Este turbocompresor es adecuado para las aplicaciones 3.0 TDI y 3.0 V6 TDI que se detallan a continuación, con potencias comprendidas entre 204 y 233 cv. . En el caso del Touareg Volkswagen, la asignación corresponde al 3.0 V6 TDI 225 cv, 2 967 cm³, fabricado entre noviembre de 2004 y mayo de 2010.
Referencias del turbo
OEM:
059 145 702L
059 145 702S
059 145 715F
059145702F
059145702L
059145702M
059145702R
059145702S
059145715F
Fabricante:
53049700035
53049700043
53049700045
53049700050
53049700054
53049800035
53049800043
53049800045
53049800050
53049800054
53049880035
53049880043
53049880045
53049880050
53049880054
53049900035
53049900043
53049900045
53049900050
53049900054
Asignaciones Audi
A4 B6/B7 Cabriolet — 3.0 TDI quattro 204 cv, Diesel, 2 967 cm³, 01/2006 a 03/2009
A4 B6/B7 Cabriolet — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, de enero de 2006 a marzo de 2009
A4 B7 Familiar — 3.0 TDI quattro 204 cv, Diesel, 2 967 cm³, de noviembre de 2004 a junio de 2008
A4 B7 Familiar — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, 01/2006 a 06/2008
A4 B7 Berlina — 3.0 TDI quattro 204 cv, Diesel, 2 967 cm³, de noviembre de 2004 a junio de 2008
A4 B7 Berlina — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, de enero de 2006 a junio de 2008
A6 C6 Allroad Familiar — 3.0 TDI quattro 211 cv, Diesel, 2 967 cm³, de mayo de 2006 a agosto de 2011
A6 C6 Allroad Familiar — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, de mayo de 2006 a octubre de 2008
A6 C6 Familiar — 3.0 TDI quattro 211 cv, Diesel, 2 967 cm³, de marzo de 2005 a agosto de 2011
A6 C6 Familiar — 3.0 TDI quattro 225 cv, Diesel, 2 967 cm³, de marzo de 2005 a mayo de 2006
A6 C6 Familiar — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, de 06/2006 a 10/2008
A6 C6 Berlina — 3.0 TDI quattro 211 cv, Diesel, 2 967 cm³, de mayo de 2004 a marzo de 2011
A6 C6 Berlina — 3.0 TDI quattro 225 cv, Diesel, 2 967 cm³, de mayo de 2004 a mayo de 2006
A6 C6 Berlina — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, de 06/2006 a 10/2008
A8 II Berlina — 3.0 TDI quattro 211 cv, Diesel, 2 967 cm³, de noviembre de 2003 a julio de 2010
A8 II Berlina — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, de agosto de 2003 a julio de 2010
Q7 — 3.0 TDI quattro 211 cv, Diesel, 2 967 cm³, de marzo de 2006 a mayo de 2010
Q7 — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, de marzo de 2006 a mayo de 2008
Códigos de motor: sin especificar.
Aplicaciones Volkswagen y características
Phaeton Berlina — 3.0 V6 TDI 4Motion 224 cv, Diesel, 2 967 cm³, de 09/2004 a 05/2007
Touareg — 3.0 V6 TDI 225 cv, Diesel, 2 967 cm³, 11/2004 a 05/2010
Tipo de producto: turbo
desplazamiento : 2 967 cm³
Combustible: Diesel
Arquitectura documentada: 6 cilindros
Códigos de motor: sin especificar
Garantía: 2 años
⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos, así como la entrada y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado según las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbocompresor
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbocompresor doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. Comprueba también el modelo, la carrocería, la potencia,Año o de montaje y el código del motor.. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo..
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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