Ne choisissez que le meilleur pour votre véhicule avec ALFI-TURBO.COM
Ce turbocompresseur convient aux applications 3.0 TDI et 3.0 V6 TDI documentées ci-dessous, avec des puissances comprises entre 204 et 233 cv. Pour le Volkswagen Touareg, l’affectation correspond au 3.0 V6 TDI 225 cv, 2 967 cm³, produit de 11/2004 à 05/2010.
Références du turbo
OEM :
059 145 702L
059 145 702S
059 145 715F
059145702F
059145702L
059145702M
059145702R
059145702S
059145715F
Fabricant :
53049700035
53049700043
53049700045
53049700050
53049700054
53049800035
53049800043
53049800045
53049800050
53049800054
53049880035
53049880043
53049880045
53049880050
53049880054
53049900035
53049900043
53049900045
53049900050
53049900054
Affectations Audi
A4 B6/B7 Cabriolet — 3.0 TDI quattro 204 cv, Diesel, 2 967 cm³, 01/2006 à 03/2009
A4 B6/B7 Cabriolet — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, 01/2006 à 03/2009
A4 B7 Break — 3.0 TDI quattro 204 cv, Diesel, 2 967 cm³, 11/2004 à 06/2008
A4 B7 Break — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, 01/2006 à 06/2008
A4 B7 Berline — 3.0 TDI quattro 204 cv, Diesel, 2 967 cm³, 11/2004 à 06/2008
A4 B7 Berline — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, 01/2006 à 06/2008
A6 C6 Allroad Break — 3.0 TDI quattro 211 cv, Diesel, 2 967 cm³, 05/2006 à 08/2011
A6 C6 Allroad Break — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, 05/2006 à 10/2008
A6 C6 Break — 3.0 TDI quattro 211 cv, Diesel, 2 967 cm³, 03/2005 à 08/2011
A6 C6 Break — 3.0 TDI quattro 225 cv, Diesel, 2 967 cm³, 03/2005 à 05/2006
A6 C6 Break — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, 06/2006 à 10/2008
A6 C6 Berline — 3.0 TDI quattro 211 cv, Diesel, 2 967 cm³, 05/2004 à 03/2011
A6 C6 Berline — 3.0 TDI quattro 225 cv, Diesel, 2 967 cm³, 05/2004 à 05/2006
A6 C6 Berline — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, 06/2006 à 10/2008
A8 II Berline — 3.0 TDI quattro 211 cv, Diesel, 2 967 cm³, 11/2003 à 07/2010
A8 II Berline — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, 08/2003 à 07/2010
Q7 — 3.0 TDI quattro 211 cv, Diesel, 2 967 cm³, 03/2006 à 05/2010
Q7 — 3.0 TDI quattro 233 cv, Diesel, 2 967 cm³, 03/2006 à 05/2008
Codes moteur : non précisés.
Affectations Volkswagen et caractéristiques
Phaeton Berline — 3.0 V6 TDI 4Motion 224 cv, Diesel, 2 967 cm³, 09/2004 à 05/2007
Touareg — 3.0 V6 TDI 225 cv, Diesel, 2 967 cm³, 11/2004 à 05/2010
Type de produit : turbo
Cylindrée : 2 967 cm³
Carburant : Diesel
Architecture documentée : 6 cylindres
Codes moteur : non précisés
Garantie : 2 ans
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits ainsi que l’admission et l’absence de corps étrangers. Effectuez l’amorçage selon les préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.
⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité. Vérifiez également le modèle, la carrosserie, la puissance, l’année de montage et le code moteur. En cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre turbo.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
CONTACTER ALFI TURBO
