Aplicación principal: este turbocompresor es compatible con el Scirocco III Coupé de Volkswagen, con motor 1., 4 TSI, de gasolina, de 160 cv (118 kW), cilindrada de 1 390 cm³, para, fabricado entre mayo de 2008 y noviembre de 2017.. No se especifica el código del motor; por lo que la compatibilidad debe confirmarse mediante la referencia del turbo de original.
Referencias OEM: 03C145701B, 03C145701BV, 03C145701BX, 03C145701G, 03C145701GV, 03C145701GX, 03C145701K, 03C145701KV, 03C145701KX, 03C145701Q, 03C145701QV, 03C145701QX, 03C145701T, 03C145701TV, 03C145701TX, 03C145702B, 03C145702BV, 03C145702BX, 03C145702P, 03C145702PV, 03C145702PX, 03C145702X, 03C145703A, 03C145703AV, 03C145703AX y 03C145703X.
Referencias del fabricante: 53039700099, 53039700142, 53039700150, 53039700162, 53039700248, 53039800099, 53039800142, 53039800150, 53039800162, 53039800248, 53039880099, 53039880142, 53039880150, 53039880162, 53039880248, 53039900099, 53039900142, 53039900150, 53039900162 y 53039900248. Denominaciones asociadas: K03-099, K03-142, K03-150, K03-162 y K03-248.
Otras asignaciones documentadas: Audi A1 1.4 TFSI 185 cv (01/2011–04/2015) y A1 Sportback 1.4 TFSI 185 cv (11/2011–04/2015); Seat Alhambra 1.4 TSI 150 cv (desde 06/2010, fin sin especificar), Ibiza IV ST 1.4 TSI 150 cv (desde 02/2012), Ibiza V 1.4 TSI 150 cv (06/2009–03/2012), Ibiza V SportCoupé 1.4 TSI 150 cv y Cupra 180 cv (desde 06/2009); Skoda Fabia II berlina y familiar 1.4 TSI RS 180 cv (05/2010–12/2014); Volkswagen Beetle y Beetle Cabriolet 1.4 TSI 160 cv, Eos 1.4 TSI 160 cv, Golf V y Golf V Plus 1.4 TSI de 140 a 170 cv, Golf VI berlina, familiar y descapotable 1.4 TSI 160 cv, Jetta III 1.4 TSI de 140 a 170 cv, Jetta IV 1.4 TSI 160 cv, Passat berlina y familiar 1.4 TSI 160 cv, Polo 1.4 GTI 180 cv, Sharan 1.4 TSI de 140 a 150 cv, Tiguan 1.4 TSI de 150 a 160 cv, con o sin 4Motion según la versión. Todas estas asignaciones documentadas utilizan una cilindrada de 1 390 cm³ y combustible de gasolina.
Consejos de montaje: antes de la instalación, averigüe la causa de la avería anterior, compruebe el suministro y el retorno ddel aceite, limpia los conductos y comprueba la admisión, así como que no haya cuerpos extraños. Realiza el cebado y el montaje de acuerdo con las recomendaciones aplicables. Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas anteriormente: una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.
Referencia: KX03-20M-758
Marca: KKK
Turbo para Motorizaciones: 1 , 4 ; de 140 a 185 ; compatible con diferentes aplicaciones , , y , según la referencia y el código del motor . Es imprescindible que compruebes la referencia OEM o del fabricante del turbo original antes de realizar el pedido.. TSI cv Audi Seat Skoda Volkswagen. d.
Referencia: ACK-207
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 2003, según el modeloPotencia: de 140 a 185 cv, según el vehículodesplazamiento: 1.4Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: HYB-20M-758
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo híbrido: preparación plug & play para motores 1.4 TSI de 140 a 185 cv.Se ofrecen tres configuraciones: Etapa 1, Etapa 2 y Etapa 2+, con rueda compresora MFS Performance, tope de 360° y equilibrado a alta velocidad.
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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