Turbo Renault Kangoo 1 9 dTi 80 – 8200107826, 53039700014. cv

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Nuevo
Turbo Renault Kangoo  1 9 DTI 80 , 700830-1, 454165-1, 53039700014, 53039700038, 8200107826, 7700107795, 7700108030, 77001089. C
  • Turbo Renault Kangoo  1 9 DTI 80 , 700830-1, 454165-1, 53039700014, 53039700038, 8200107826, 7700107795, 7700108030, 77001089. C
AG15-055
Año: de febrero de 2000 hasta una fecha no especificada
Potencia: 80 cv
desplazamiento: Sin especificar
Codigo Motor: F9Q 780, F9Q 790, F9Q 782
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

152,40 € Impuestos incluidos

127 tax excl.

Cantidad
Entrega al día siguiente (si se realiza el pedido antes de las 17:00)

Descripción

Renault Este turbocompresor está destinado, en particular, a los modelos Kangoo y Kangoo Express diésel de 80 cv equipados con los motores F9Q 780, F9Q 790 o F9Q 782.. También es compatible con otras aplicaciones Renault y Volvo, que se detallan a continuación.

La compatibilidad debe confirmarse utilizando la referencia del turbo d original, el código del motor, la potencia y el periodo de montaje.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

8200107826
7700107795
7700108030
7700108948
7700111747
7700115414
7700872574
7701471634
7701473551
7711134065
8601640
8200715891
MW30620721
MW31216381

Referencias del fabricante

53039700014
53039700038
53039800014
53039800038
53039880014
53039880038
53039900014
53039900038
K03-014
K03-038
454165-0001
454165-1
700830-0001
700830-0003
700830-1
700830-3
700830-5001S
703753-0001
703753-1

Vehículos y asignaciones compatibles

Renault
CLIO II (BB_, CB_) — PC — 80 cv
Diesel — 12/1999 a 05/2005
Códigos de motor: F9Q 780, F9Q 782
CLIO II Hatchback Van (SB0/1/2_) — Vehículo comercial ligero — 80 cv
Diesel — 02/2000 a 05/2001
Codigo Motor : F9Q 780
ESPACE III (JE0_) — PC — 98 cv
Diesel — 02/1999 a 10/2002
Codigo Motor : F9Q 722
KANGOO (KC0/1_) — PC — 80 cv
Diesel — 02/2000 hasta fecha no especificada
Códigos de motor: F9Q 780, F9Q 790, F9Q 782
KANGOO Express (FC0/1_) — Vehículo comercial ligero — 80 cv
Diesel — 02/2000 hasta fecha no especificada
Códigos de motor: F9Q 780, F9Q 790, F9Q 782
LAGUNA I (B56_, 556_) — PC — 98 cv
Diesel — 10/1997 a 03/2001
Códigos de motor: F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717
LAGUNA I Grandtour (K56_) — PC — 98 cv
Diesel — 10/1997 a 03/2001
Códigos de motor: F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717
MEGANE I (BA0/1_) — PC — 80 cv
Diesel — de febrero de 2001 a agosto de 2003
Codigo Motor : F9Q 744
MEGANE I (BA0/1_) — PC — 90 cv
Diesel — 01/1996 a 08/2003
Códigos de motor: F8Q 784, F8Q 786
MEGANE I (BA0/1_) — PC — 98 cv
Diesel — de marzo de 1997 a febrero de 2001
Códigos de motor: F9Q 730, F9Q 734, F9Q 731, F9Q
MEGANE I Classic (LA0/1_) — PC — 80 cv
Diesel — de febrero de 2001 a agosto de 2003
Codigo Motor : F9Q 744
MEGANE I Classic (LA0/1_) — PC — 90 cv
Diesel — de septiembre de 1996 a agosto de 2003
Códigos de motor: F8Q 784, F8Q 786
MEGANE I Classic (LA0/1_) — PC — 98 cv
Diesel — de marzo de 1997 a febrero de 2001
Códigos de motor: F9Q 730, F9Q 734, F9Q 731, F9Q
MEGANE I Coach (DA0/1_) — PC — 98 cv
Diesel — 03/1997 a 02/2001
Códigos de motor: F9Q 734, F9Q 731, F9Q 736
MEGANE I Grandtour (KA0/1_) — PC — 80 cv
Diesel — de febrero de 2001 a agosto de 2003
Codigo Motor : F9Q 744
MEGANE I Grandtour (KA0/1_) — PC — 98 cv
Diesel — de marzo de 1999 a febrero de 2001
Códigos de motor: F9Q 731, F9Q 736
MEGANE Scénic (JA0/1_) — PC — 90 cv
Diesel — de enero de 1997 a septiembre de 1999
Códigos de motor: F8Q 784, F8Q 786
MEGANE Scénic (JA0/1_) — PC — 98 cv
Diesel — de abril de 1997 a septiembre de 1999
Códigos de motor: F9Q 730, F9Q 734, F9Q 736
SCÉNIC I MPV (JA0/1_, FA0_) — PC — 80 cv
Diesel — 02/2001 a 08/2003
Codigo Motor : F9Q 744
SCÉNIC I MPV (JA0/1_, FA0_) — PC — 98 cv
Diesel — de septiembre de 1999 a agosto de 2003
Códigos de motor: F9Q 734, F9Q 731, F9Q 736
Volvo
S40 I (644) — PC — 95 cv
Diesel — 03/1999 a 07/2000
Codigo Motor : D 4192 T2
V40 Estate (645) — PC — 95 cv
Diesel — 03/1999 a 07/2000
Codigo Motor : D 4192 T2

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Combustible: Diesel
Potencias documentadas: 80, 90, 95 y 98 cv según destino
Aplicación principal: Renault, Kangoo y Kangoo Express 80 cv
Códigos de motor del Kangoo: F9Q 780, F9Q 790, F9Q 782
desplazamiento: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno d del aceite, así como la limpieza de todos los conductos.

Compruebe la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado del turbo de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original y compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia en cv, los años de montaje y el código del motor.

Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad, ya que pueden existir varias versiones.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda sobre la configuración, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbo d original y los datos del vehículo.

Detalles del producto
AG15-055
3701803914736
Nuevo
Adjuntos
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: GX15-200-055

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo 1.9 DTI 80, 90, 95, 98 y 100 cv – 7700107795, 700830-1

Año: de enero de 1996 a mayo de 2005, según la aplicaciónPotencia: 80, 90, 95, 98 y 100 cvdesplazamiento: 1,9 lCodigo Motor: F8Q 784, F8Q 786, F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734, F9Q 736, F9Q 744, F9Q 780, F9Q 782, F9Q 790, D 4192 T2Garantía: 2 años

Precio 132,30 €
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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