Aplicaciones principales: este turbocompresor está destinado a varias motorizaciones Hyundai Diesel 2,5 l de 2 476 cm³.. Las aplicaciones documentadas abarcan potencias de 78, 99 y 105 cv, según el modelo y la versión del vehículo.
Referencias OEM:
28200-4A200
28200-42540
2820042540
282004A200
MD194845
MR355225
Referencias del fabricante:
730640-0001
730640-0002
730640-1
730640-2
49135-04020
49135-04021
49177-02512
49177-02513
49177-07612
Vehículos compatibles:
Hyundai Galloper II Off-Road 2.5 TCi D, 105 cv, de 08/1998 a 12/2003
Hyundai Galloper II Off-Road 2.5 TD intercooler, 99 cv, de agosto de 1998 a diciembre de 2003
Hyundai H-1 Box 2.5 TD, 99 cv, de marzo de 2000 a octubre de 2006
Hyundai Starex MPV 2.5 D, 78 cv, desde octubre de 1997 hasta abril de 2004
Hyundai Starex MPV 2.5 TCi, 99 cv, desde octubre de 1997 hasta diciembre de 2007
Hyundai Starex MPV 2.5 TD 4WD, 99 cv, desde marzo de 2001 hasta abril de 2004
⚠️ Montaje e identificación: busca la causa de la avería anterior, comprueba el suministro y el retorno ddel aceite, limpia los conductos y comprueba la admisión antes de poner en marcha el turbo. Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas anteriormente: una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. Garantía: 2 años.
Referencia: ACG-362
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 1999, según destinoPotencia: 100 cv o 105 cv, según el destinodesplazamiento: 2,5 LCodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Mando neumático (válvula de descarga) para turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nuevo y con 2 años de garantía. ¡Tras realizar el pedido, indícanos la referencia exacta de tu turbo!
Referencia: 730640
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de junio de 1996 a diciembre de 2007, según el vehículoPotencia: 99 cvdesplazamiento: 2.5 litrosCodigo Motor: D4BH, 4D56-TD (06.96-.)Garantía: 2 años
Referencia: 730640
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo híbrido plug & play con base 730640, disponible en las formulaciones 1, 2 y 3 . Está destinado a las aplicaciones documentadas en Galloper 2 5 100 a partir de 1999 y Galloper Exceed 2 5 100 a partir de 2000. Etapa Etapa Etapa. Hyundai. TD. TD.
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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