Turbo VW Golf IV 1.9 TDI 101, 110 cv – 038253019N, 713673-2

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Nuevo
Turbo VW Golf  4 1.9 TDI 101, 110, 038253019D, 038253019E, 038253019N, 03G253014E, 03G253014EV, 03G253014EX, 713673-2, 454232-6
  • Turbo VW Golf  4 1.9 TDI 101, 110, 038253019D, 038253019E, 038253019N, 03G253014E, 03G253014EV, 03G253014EX, 713673-2, 454232-6
AG17-M332
Año: de agosto de 1997 a marzo de 2010, según el modelo
Potencia: 100, 101, 110 y 115 cv
desplazamiento: 1 896 cm³
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

211,68 € Impuestos incluidos

176.4 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está diseñado para varios motores diésel 1.9 TDI de 1 896 cm³ con una potencia de entre 100 y 115 cv según el vehículo. Abarca, entre otras cosas, aplicaciones Volkswagen Golf IV y Bora, así como algunos modelos Audi, , Ford, , Seat y Skoda.

La compatibilidad depende de la versión, del periodo de montaje y, sobre todo, de la referencia del turbo. dde origen. Las referencias y asignaciones que se detallan a continuación deben comprobarse antes de realizar el pedido.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

038253019D
038253019DV
038253019DX
038253019E
038253019EV
038253019EX
038253019N
038253019NV
038253019NX
03G253014E
03G253014EV
03G253014EX
1121159
YM219G438BA

Referencias del fabricante

713673-0002
713673-0003
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713673-0005
713673-0006
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713673-4
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713673-5005S
713673-5006S
713673-6
454232-0002
454232-0006
454232-6
454232-5011S

Vehículos y asignaciones compatibles

Audi
A3 Hatchback 1.9 TDI — 100 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de octubre de 2000 a mayo de 2003
Codigo Motor : sin especificar
A3 Hatchback 1.9 TDI — 110 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de agosto de 1997 a julio de 2001
Codigo Motor : sin especificar
Ford
Galaxy I MPV 1.9 TDI — 115 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de abril de 2000 a mayo de 2006
Codigo Motor : sin especificar
Seat
Alhambra MPV 1.9 TDI — 115 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de junio de 2000 a marzo de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Alhambra MPV 1.9 TDI 4motion — 115 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de junio de 2000 a marzo de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Córdoba II Saloon 1.9 TDI — 100 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de septiembre de 2002 a noviembre de 2009
Codigo Motor : sin especificar
Leon I Hatchback 1.9 TDI — 110 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de noviembre de 1999 a junio de 2006
Codigo Motor : sin especificar
Toledo II Saloon 1.9 TDI — 110 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de octubre de 1998 a julio de 2004
Codigo Motor : sin especificar
Skoda
Octavia I, Finca 1.9 TDI — 100 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de agosto de 2000 a diciembre de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Octavia I, Finca 1.9 TDI 4x4 — 100 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de septiembre de 2000 a enero de 2006
Codigo Motor : sin especificar
Octavia I, Finca 1.9 TDI — 110 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de julio de 1998 a enero de 2006
Codigo Motor : sin especificar
Octavia I Hatchback 1.9 TDI — 110 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de agosto de 1997 a enero de 2006
Codigo Motor : sin especificar
Volkswagen
Bora Estate 1.9 TDI — 101 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de septiembre de 2000 a mayo de 2005
Codigo Motor : sin especificar
Bora Estate 1.9 TDI 4motion — 101 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de septiembre de 2000 a mayo de 2005
Codigo Motor : sin especificar
Bora Estate 1.9 TDI — 110 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de mayo de 1999 a junio de 2001
Codigo Motor : sin especificar
Bora Saloon 1.9 TDI — 101 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de septiembre de 2000 a mayo de 2005
Codigo Motor : sin especificar
Bora Saloon 1.9 TDI 4motion — 101 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de septiembre de 2000 a mayo de 2005
Codigo Motor : sin especificar
Bora Saloon 1.9 TDI — 110 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de octubre de 1998 a junio de 2001
Codigo Motor : sin especificar
Golf IV Estate 1.9 TDI — 101 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de septiembre de 2000 a junio de 2006
Codigo Motor : sin especificar
Golf IV Estate 1.9 TDI 4motion — 101 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de septiembre de 2000 a junio de 2006
Codigo Motor : sin especificar
Golf IV Estate 1.9 TDI — 110 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de mayo de 1999 a junio de 2001
Codigo Motor : sin especificar
Golf IV Hatchback 1.9 TDI — 101 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de septiembre de 2000 a junio de 2005
Codigo Motor : sin especificar
Golf IV Hatchback 1.9 TDI 4motion — 101 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de septiembre de 2000 a junio de 2005
Codigo Motor : sin especificar
Golf IV Hatchback 1.9 TDI — 110 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de agosto de 1997 a mayo de 2004
Codigo Motor : sin especificar
Golf IV Variant Estate 1.9 TDI — 101 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de febrero de 2000 a junio de 2006
Codigo Motor : sin especificar
Golf IV Variant Estate 1.9 TDI — 110 cv
Diesel, 1 896 cm³ — mayo de 1999 a mayo de 2006
Codigo Motor : sin especificar
Sharan MPV 1.9 TDI — 115 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de abril de 2000 a marzo de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Sharan MPV 1.9 TDI 4motion — 115 cv
Diesel, 1 896 cm³ — de abril de 2000 a marzo de 2010
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 1.9 TDI
desplazamiento : 1 896 cm³
Combustible: Diesel
Potencias documentadas: 100, 101, 110 y 115 cv
Códigos del motor: Sin especificar
Periodos de montaje: Según el modelo de vehículo, desde agosto de 1997 hasta marzo de 2010

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, comprueba y corrige la causa del fallo anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite, así como la limpieza de todos los conductos. Comprueba también la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realiza el arranque del turbo según las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante. Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..

¿Cómo elegir el turbo adecuado ?

Comprueba el número de referencia que figura en el turbo d'original y, a continuación, compara las referencias OEM y del fabricante. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, el tipo de carrocería, la motorización y la potencia en cv, los años de fabricación y el código del motor, cuando esté disponible. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo d'origen' con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo. del origen y los datos concretos del vehículo.

Detalles del producto
AG17-M332
3701803900616
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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