Turbo para motores diésel 1 9. TDI, compatibles, entre otros, con el Leon I (1M1) 110 equipado con motores AHF o ASV, desde noviembre de 1999 hasta junio de 2006 . También cubre las aplicaciones documentadas en determinados modelos , , , y Seat cv. Audi Ford Seat Skoda Volkswagen.
Referencias OEM:
YM219G438AA
1121159
038253019EX
038253019E
038253019DX
038253019D
038253019EV
038253019DV
YM219G438BA
RE6M219G438AA
6M219G438AA
1556572
1556571
038253019N
1135819
038253019NV
03G253014EX
038253019NV225
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038253019NX
03G253014EV
038253019NV500
038253019NV220
Referencias del fabricante:
454232-0002
454232-0006
454232-0011
454232-11
454232-2
454232-2011
454232-5011S
454232-5014S
454232-6
713673-0002
713673-0005
713673-0006
713673-2
713673-2006
713673-5
713673-5004S
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713673-5006S
713673-5007S
713673-6
Vehículos y asignaciones compatibles:
Audi — A3 (8L1) 110 cv, diésel, 08/1997–07/2001, motores AHF y ASV; A3 (8L1) 100 cv, diésel, 10/2000–05/2003, motores ATD y AXR.
Ford — Galaxy I (WGR) 115 cv, diésel, 04/2000–05/2006, motor AUY.
Seat — Alhambra (7V8, 7V9) 115 cv, diésel, 06/2000–03/2010, motores AUY y BVK; Alhambra Van (7V8, 7V9) 116 cv, diésel, 06/2000–03/2010, motores AUY y BVK; León (1M1) 110 cv, diésel, 11/1999–06/2006, motores AHF y ASV; Toledo II (1M2) 110 cv, diésel, 10/1998–07/2004, motores AHF y ASV.
Skoda — Octavia I (1U2) 110 cv, diésel, 08/1997–01/2006, motores AHF y ASV; Octavia I Combi (1U5) 100 cv, diésel, 09/2000–01/2006, motor ATD; Octavia I Combi (1U5) 110 cv, diésel, 07/1998–01/2006, motores AHF y ASV.
Volkswagen — Bora I (1J2) 110 cv, diésel, 10/1998–06/2001, motores AHF y ASV; Bora I (1J2) 101 cv, diésel, 09/2000–05/2005, motores ATD, AXR y BEW; Bora Variant (1J6) 110 cv, diésel, 05/1999–06/2001, motores AHF y ASV; Bora Variant (1J6) 101 cv, diésel, 09/2000–05/2005, motores ATD, AXR y BEW; Golf IV (1J1) 110 cv, diésel, 08/1997–05/2004, motores AHF y ASV; Golf IV (1J1) 101 cv, diésel, 09/2000–06/2005, motores ATD, AXR y BEW; Golf IV Variant (1J5) 110 cv, diésel, 05/1999–06/2001, motores AHF y ASV; Golf IV Variant (1J5) 101 cv, diésel, 09/2000–06/2006, motores ATD y AXR; Golf Furgoneta IV Variant (1J5) 110 cv, diésel, 05/1999–05/2006, motores AHF y ASV; Golf IV Van (1J1) 116 cv, diésel, 01/2000–04/2001, motor AUY; Sharan (7M8, 7M9, 7M6) 115 cv, diésel, 03/2000–03/2010, motores AUY y BVK.
⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, así como la alimentación y el retorno ddel aceite, limpia los conductos y comprueba la entrada para ddescartar cualquier cuerpo extraño. Realiza el cebado según las recomendaciones aplicables y respeta las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbocompresor
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbocompresor doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Comprueba también el modelo, la generación, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo.
Referencia: GX17-30M-332
Año: de agosto de 1997 a marzo de 2010, según destino Potencia: 100, 101, 110, 115 y 116 cv desplazamiento: 1.9 TDI Codigo Motor: AHF, ASV, ATD, AXR, AUY, BEW, BVK Garantía: 2 años
Referencia: ACG-055
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 1997, según la aplicación Potencia: 100, 101 y 105 cv desplazamiento: 1.9 Codigo Motor: Sin especificar Garantía: 2 años
Referencia: HYB-30M-332
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de agosto de 1997 a marzo de 2010Potencia: 100, 101, 110, 115 y 116 cvdesplazamiento: 1,9 LCodigo Motor: AHF, ASV, ATD, AXR, AUY, BEW, BVK
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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