Turbo Ford Fusion 1 4 TDCi 68 – 2S6Q6K682AD, 54359700009. cv

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Nuevo
Turbo Ford  Merger 1.4 TDCI 68 CV, 54359700001, 54359700007, 54359700009, 0375G9, 0375K0, 0375KO, 9648759980, 9643574980
  • Turbo Ford  Merger 1.4 TDCI 68 CV, 54359700001, 54359700007, 54359700009, 0375G9, 0375K0, 0375KO, 9648759980, 9643574980
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AK35-026
Año: 08/2002 - 12/2012
Potencia: 68 cv
desplazamiento: 1399 cm³
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

118,80 € Impuestos incluidos

99 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está destinado, en particular, a Ford Fusión 1.4 TDCi Diesel de 68 cv. Además, es adecuado para diferentes aplicaciones Citroën, , Ford, , Mazda y Peugeot equipadas con motores 1.4 Diesel que se indican a continuación.

La compatibilidad debe confirmarse comparando la referencia del turbo dOriginal, con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

0375G9
0375K0
0375 KB
01148107
01219456
1148107
1219456
1348618
1488986
9648759980
9643574980
9643675880
2S6Q6K682AA
2S6Q6K682AB
2S6Q6K682AC
2S6Q6K682AD

Referencias del fabricante

54359700001
54359700007
54359700009
54359800001
54359800007
54359800009
54359880001
54359880007
54359880009
54359900001
54359900007
54359900009
KP35-001
KP35-007
KP35-009

Vehículos y asignaciones compatibles

CITROËN
C2 Hatchback — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de septiembre de 2003 a diciembre de 2009 — modelo: de septiembre de 2003 a diciembre de 2009
Codigo Motor : sin especificar
C3 Hatchback — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde febrero de 2002, fecha de finalización sin especificar — modelo: de febrero de 2002 a julio de 2012
Codigo Motor : sin especificar
C3 II Hatchback — 1.4 HDi 70, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde noviembre de 2009, fin sin especificar — modelo: de noviembre de 2009 a diciembre de 2016
Codigo Motor : sin especificar
C3 Pluriel Convertible — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde abril de 2004, fin sin especificar — modelo: desde mayo de 2003, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Nemo Box — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde febrero de 2008, fin sin especificar — modelo: desde febrero de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Nemo Estate — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1399 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde abril de 2009, fin sin especificar — modelo: desde abril de 2009, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Xsara Coupe — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de enero de 2003 a marzo de 2005 — modelo: de enero de 1998 a marzo de 2005
Codigo Motor : sin especificar
Xsara Estate — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de enero de 2003 a agosto de 2005 — modelo: de octubre de 1997 a agosto de 2005
Codigo Motor : sin especificar
Xsara Hatchback — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de enero de 2003 a marzo de 2005 — modelo: de abril de 1997 a abril de 2005
Codigo Motor : sin especificar
Ford
Fiesta VI Box — 1.4 TDCi, 68 cv
Diesel, 1399 cm³, 4 cilindros — fecha de fabricación del motor: de octubre de 2003 a diciembre de 2010 — modelo: de mayo de 2002 a diciembre de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Fiesta VI Box — 1.4 TDCi, 68 cv
Diesel, 1399 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde enero de 2009, fin sin especificar — modelo: de agosto de 2008 a diciembre de 2012
Codigo Motor : sin especificar
Fiesta VI Box — 1.4 TDCi, 70 cv
Diesel, 1399 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde julio de 2010, fecha de finalización sin especificar — modelo: de agosto de 2008 a diciembre de 2012
Codigo Motor : sin especificar
Fiesta VI Hatchback — 1.4 TDCi, 68 cv
Diesel, 1399 cm³, 4 cilindros — periodo de fabricación del motor: de noviembre de 2001 a junio de 2008 — modelo: de noviembre de 2001 a diciembre de 2014
Codigo Motor : sin especificar
Fiesta VII Hatchback — 1.4 TDCi, 68 cv
Diesel, 1399 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde enero de 2009, fecha de finalización sin especificar — modelo: de junio de 2008 a diciembre de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Fiesta VII Hatchback — 1.4 TDCi, 70 cv
Diesel, 1399 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde julio de 2010, fecha de finalización sin especificar — modelo: de junio de 2008 a diciembre de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Fusion Estate — 1.4 TDCi, 68 cv
Diesel, 1399 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de agosto de 2002 a diciembre de 2012 — modelo: de agosto de 2002 a diciembre de 2012
Codigo Motor : sin especificar
Mazda
2 I Hatchback — 1.4 CD, 68 cv
Diesel, 1399 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de abril de 2003 a junio de 2007 — modelo: de febrero de 2003 a junio de 2007
Codigo Motor : sin especificar
2 II Hatchback — 1.4 MZR-CD, 68 cv
Diesel, 1399 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de enero de 2008 a junio de 2015 — modelo: de julio de 2007 a junio de 2015
Codigo Motor : sin especificar
Peugeot
1007 Hatchback — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde abril de 2005, fin sin especificar — modelo: desde abril de 2005, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
206 Hatchback — 1.4 HDi eco 70, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de septiembre de 2001 a abril de 2009 — modelo: de agosto de 1998 a diciembre de 2012
Codigo Motor : sin especificar
206 Sedán — 1.4 HDi eco 70, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde septiembre de 2008, fin sin especificar — modelo: desde marzo de 2007, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
206 SW Estate — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde julio de 2002, fecha de finalización sin especificar — modelo: de julio de 2002 a julio de 2008
Codigo Motor : sin especificar
206+ Hatchback — 1.4 HDi eco 70, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de enero de 2009 a junio de 2013 — modelo: de enero de 2009 a agosto de 2013
Codigo Motor : sin especificar
207 Hatchback — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de febrero de 2006 a diciembre de 2015 — modelo: de febrero de 2006 a diciembre de 2015
Codigo Motor : sin especificar
307 Estate — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de marzo de 2002 a junio de 2005 — modelo: de marzo de 2002 a diciembre de 2009
Codigo Motor : sin especificar
307 Hatchback — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de octubre de 2001 a junio de 2005 — modelo: de agosto de 2000 a diciembre de 2012
Codigo Motor : sin especificar
307 SW Estate — 1.4 HDi 70, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: de marzo de 2002 a junio de 2005 — modelo: de marzo de 2002 a diciembre de 2009
Codigo Motor : sin especificar
Bipper Box — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde febrero de 2008, fin sin especificar — modelo: desde febrero de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Finca Bipper Tepee — 1.4 HDi, 68 cv
Diesel, 1398 cm³, 4 cilindros — montaje del motor: desde abril de 2008, fin sin especificar — modelo: desde abril de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motor principal: Ford 1.4 TDCi
desplazamiento : 1399 cm³
Combustible: Diesel
Potencia principal: 68 cv
Codigo Motor : Sin especificar
Período principal: Agosto de 2002 a diciembre de 2012
Garantía: 2 años

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite, así como la limpieza de los conductos. Comprueba la entrada de aire y que no haya cuerpos extraños, y a continuación realiza el cebado siguiendo las recomendaciones pertinentes.. Sigue siempre las instrucciones del fabricante. Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..

¿Cómo elegir el turbo adecuado ?

Comprueba la referencia del turbo dEl origen, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, los años de fabricación y el código del motor. El hecho de que dos motores sean idénticos no garantiza siempre que sus turbocompresores sean intercambiables..

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo d'origen' con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo. del origen y los datos concretos del vehículo.

Detalles del producto
AK35-026
3701803904522
Nuevo
Adjuntos
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: KX35-200-026

Marca: KKK

Turbo 1.4 HDI/TDCi 54, 68 y 70 cv – 0375G9, 54359700009

Años: desde septiembre de 2001 hasta diciembre de 2015, según la aplicación; potencia: 54, 68 o 70 cv, con algunas aplicaciones documentadas de 69 y 75 cv; cilindrada: 1.4; códigos de motor: DV4TD, DV4C, F6JA, F6JB, F6JD y 2W-ZTV. Garantía: 2 años; comprueba obligatoriamente la referencia del turbo d’original antes de realizar el pedido.

Precio 126,00 €
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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