Cartucho Turbo 1 4 / 54, 68 y 70 – 9643675880, 54359700009. HDITDCI cv

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Nuevo
Cartucho Turbo  1.4 HDI TDCI 54 68 70, 9643675880, 9661557480, 54359700001, 54359700009, 54359700021, 54359880001, 54359880009
  • Cartucho Turbo  1.4 HDI TDCI 54 68 70, 9643675880, 9661557480, 54359700001, 54359700009, 54359700021, 54359880001, 54359880009
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ACK-012
Año: A partir de 2001, según el modelo; fecha de fin no especificada
Potencia: 54, 68 y 70 cv
desplazamiento: 1,4 L
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
9.9 €
55,32 € Impuestos incluidos

46.1 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a los turbocompresores KP35-009 que equipan varias motorizaciones: 1., 4 HDI, 1., 4 TDCI y 1., 4 MZCD de 54 a 70 cv.

Las aplicaciones documentadas se refieren, en particular, a los vehículos Citroën, Ford, Mazda y Peugeot. . La compatibilidad debe confirmarse mediante la referencia del turbo d original.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

0375K0
96 615 574 80
9643675880
9661557480

Referencias del fabricante

54359700001
54359700009
54359700021
54359800001
54359800009
54359800021
54359880001
54359880009
54359880021
54359900001
54359900009
54359900021
KP35-009

Vehículos y asignaciones compatibles

Citroën

C1 — 1.4 HDI 54 cv
A partir de 2005, mes y fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
C2 — 1.4 HDI 68 cv
A partir de 2003, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
C3 — 1.4 HDI 68 cv
A partir de 2002, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
C3 II — 1.4 HDI 70 cv
A partir de 2002, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
C3 Pluriel — 1.4 HDI 70 cv
A partir de 2004, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Nemo — 1.4 HDI 68 cv
A partir de 2008, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Xsara — 1.4 HDI 68 cv
A partir de 2003, mes y fecha de fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Ford

Fiesta 5 Fase 2 — 1.4 TDCI 68 cv
A partir de 2001, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Fiesta 6 — 1.4 TDCI 68 cv
A partir de 2002, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Fusión — 1.4 TDCI 68 cv
A partir de 2002, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar

Mazda

2 — 1.4 MZCD 68 cv
A partir de 2003, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
2 Fase 2 — 1.4 MZCD 68 cv
A partir de 2008, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar

Peugeot

1007 — 1.4 HDI 70 cv
A partir de 2005, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
107 — 1.4 HDI 54 cv
A partir de 2005, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
206 — 1.4 HDI 68 y 70 cv
A partir de 2001, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
206 SD — 1.4 HDI 70 cv
A partir de 2001, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
206 SW — 1.4 HDI 68 y 70 cv
A partir de 2002, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
207 — 1.4 HDI 68 y 70 cv
A partir de 2006, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
207 Plus — 1.4 HDI 68 cv
A partir de 2012, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
307 — 1.4 HDI 70 cv
A partir de 2001, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Bipper — 1.4 HDI 68 cv
A partir de 2008, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Referencia: KP35-009
Motorizaciones: 1., 4 HDI, 1., 4 TDCI y 1.4 MZCD
desplazamiento: 1,4 L
Potencias documentadas: 54, 68 y 70 cv
Período documentado: a partir de 2001 según el vehículo, fin sin especificar
Códigos de motor: sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de montar el cartucho central, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d del aceite, así como la limpieza de los conductos. Compruebe también la admisión, los cárteres reutilizados y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el montaje y el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva rotura del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia que figura en el turbo d original y compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Ten en cuenta también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, elAño de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.

Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad, ya que pueden existir varias configuraciones.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbo d original y los datos de tu vehículo.

Detalles del producto
ACK-012
3701803906533
Nuevo
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: KX35-200-026

Marca: KKK

Turbo 1.4 HDI/TDCi 54, 68 y 70 cv – 0375G9, 54359700009

Años: desde septiembre de 2001 hasta diciembre de 2015, según la aplicación; potencia: 54, 68 o 70 cv, con algunas aplicaciones documentadas de 69 y 75 cv; cilindrada: 1.4; códigos de motor: DV4TD, DV4C, F6JA, F6JB, F6JD y 2W-ZTV. Garantía: 2 años; comprueba obligatoriamente la referencia del turbo d’original antes de realizar el pedido.

Precio 126,00 €
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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