Turbo Bmw 520D 150, 163 – 11657794144, 750431 cv

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Nuevo
Turbo Bmw  520D 150, 163, 717478, 750431, 11657794144, 11657790994, 11657787626, 11657787628
  • Turbo Bmw  520D 150, 163, 717478, 750431, 11657794144, 11657790994, 11657787626, 11657787628
AG17-308
Año: de septiembre de 2001 a diciembre de 2007
Potencia: 150 y 163 cv
desplazamiento: Sin especificar
Codigo Motor: M47 D20 (204D4)
Garantía: 2 años
Recuperador de aceite para Bmw , 11127793163, 11127799224 (provoca la avería del turbo si no se sustituye)
Recuperador de aceite para Bmw , 11127793163, 11127799224 (provoca la avería del turbo si no se sustituye)
25.2 €
Tubo Aceite 320D, 520D 136 cv, 11422247302
Tubo Aceite 320D, 520D 136 cv, 11422247302
18 €

Este paquete contiene

195,60 € Impuestos incluidos

163 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está destinado a aplicaciones Bmw diésel compatibles con las referencias indicadas en esta ficha.. Las aplicaciones documentadas se refieren, en particular, a la Bmw Serie 3 E46 y al Bmw X3 E83 equipados con el motor M47 D20 (204D4) de 150 cv.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo doriginal, el código del motor, la potencia y el periodo de montaje.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

Bmw
11657787628
11657787627
11657787626
11657794144
11657794140
11657790994
11652414329
11657787627G
11657787626F
11657787628G
7794140
7787628H
7787628G
7787627H
7787627G
7787627F
7787626H
7787626
7794144D
7794144000
7794144
7794140D
7794140C
7794140000

Referencias del fabricante

717478
717478-0001
717478-0004
717478-0005
717478-0006
717478-1
717478-2006
717478-4
717478-5
717478-5006S
717478-6
750431
750431-0009
750431-0012
750431-12
750431-2012
750431-5009S
750431-5012S
750431-5013S
750431-9

Vehículos y asignaciones compatibles

Bmw
3 (E46) — 150 cv
Diesel — 09/2001 a 05/2005 — Tipo PC
Codigo Motor : M47 D20 (204D4)
3 Compact (E46) — 150 cv
Diesel — 09/2001 a 02/2005 — TipoPC
Codigo Motor : M47 D20 (204D4)
3 Cabrio (E46) — 150 cv
Diesel — de febrero de 2005 a diciembre de 2007 — TipoPC
Codigo Motor : M47 D20 (204D4)
3 Coupé (E46) — 150 cv
Diesel — de noviembre de 2003 a julio de 2006 — TipoPC
Codigo Motor : M47 D20 (204D4)
3 Touring (E46) — 150 cv
Diesel — 09/2001 a 02/2005 — TipoPC
Codigo Motor : M47 D20 (204D4)
X3 (E83) — 150 cv
Diesel — 09/2004 a 08/2007 — Tipo de motor
Codigo Motor : M47 D20 (204D4)

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Aplicaciones: Bmw diésel
Combustible: Diesel
Potencias indicadas: 150 y 163 cv
Codigo Motor Documentado: M47 D20 (204D4)
Periodos documentados: de septiembre de 2001 a diciembre de 2007, según el destino
desplazamiento: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe minuciosamente el circuito de lubricación, así como la alimentación y el retorno d'huile.

Compruebe que los conductos y la entrada estén limpios y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, los años de montaje y el código del motor. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbocompresor.

Detalles del producto
AG17-308
3701803904768
Nuevo
PRODUCTOS COMPATIBLES

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ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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