Turbo Ford 2.0 Diesel 105, 130 y 170 – GK2Q6K682BA, 838417-0002 cv

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Remanufacturado
Turbo Ford Transit 2.0d 105 130 170 cv, GK2Q6K682BA, 2022277, GK2Q6K682BB, GK2Q6K682BC, GK2Q6K682BD, 838417-0002, GK2Q6K682BE
  • Turbo Ford Transit 2.0d 105 130 170 cv, GK2Q6K682BA, 2022277, GK2Q6K682BB, GK2Q6K682BC, GK2Q6K682BD, 838417-0002, GK2Q6K682BE
GX14-340-E91

Turbo para Ford diésel de 105, 130 y 170 , asociado a los códigos de motor BJFA, BJFB, BKFA, BKFB, BLFA y BLFB a partir de mayo de 2019; fecha de fin sin especificar 2.0 cv.

Compatible con las aplicaciones documentadas para Tourneo Custom, Transit Custom y Transit V363; es imprescindible comprobar la referencia del turbo original d antes de realizar el pedido.. Garantía: 2 años.

Deposito: Envío inmediato +120 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +120 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
120 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
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12 €
340,20 € Impuestos incluidos

283.5 tax excl.

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Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores Ford 2.0 , diésel de 105, 130 y 170 cv que equipan los modelos Tourneo Custom, Transit Custom y Transit V363, tal y como se indica en.. Los códigos de motor asociados son BJFA, BJFB, BKFA, BKFB, BLFA y BLFB, con una fecha de montaje del motor indicada a partir de mayo de 2019, sin fecha de finalización especificada. Garantía: 2 años.

Referenciasdelturbo: ReferenciasOEM Ford, 26145062303089, GK2Q6K682BA2022277, GK2Q6K682BB, GK2Q6K682BC, GK2Q6K682BD,GK2Q6K682BE20119032218916Referenciasdel fabricante838417-0002838417-0003838417-2838417-2002838417-3838417-5002S838417-5003S

Vehículos y aplicaciones compatibles — FordTourneo Custom V362 Bus (F3) — 105 cv
2.0 diésel, vehículo desde diciembre de 2015; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BJFA,BJFBTourneo Custom V362 Bus (F3) — 130 cv
2.0 diésel, vehículo desde diciembre de 2015; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BKFA,BKFBTourneo Custom V362 Bus (F3) — 170 cv
2.0 diésel, vehículo desde diciembre de 2015; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BLFA,BLFB Transit Custom V362 Bus (F3) — 105 cv
2.0 diésel, vehículo desde diciembre de 2015; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BJFA,BJFB Transit Custom V362 Bus (F3) — 130 cv
2.0 diésel, vehículo desde diciembre de 2015; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BKFA,BKFB Transit Custom V362 Bus (F3) — 170 cv
2.0 diésel, vehículo desde diciembre de 2015; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BLFA,BLFB Transit Custom V362 Van (FY, FZ) — 105 cv
2.0 diésel, vehículo desde diciembre de 2015; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BJFA,BJFB Transit Custom V362 Van (FY, FZ) — 130 cv
2.0 diésel, vehículo desde diciembre de 2015; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BKFA,BKFB Transit Custom V362 Van (FY, FZ) — 170 cv
2.0 diésel, vehículo desde diciembre de 2015; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BLFA,BLFB Transit V363 Bus (FAD, FBD) — 105 cv
2.0 diésel, vehículo desde marzo de 2016; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BJFA,BJFB Transit V363 Bus (FAD, FBD) — 130 cv
2.0 diésel, vehículo desde marzo de 2016; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BKFA,BKFB Transit V363 Bus (FAD, FBD) — 170 cv
2.0 diésel, vehículo desde marzo de 2016; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BLFA,BLFB Transit V363 Platform/Chassis (FED, FFD) — 105 cv
2.0 diésel, vehículo desde marzo de 2016; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BJFA,BJFB Transit V363 Plataforma/Chasis (FED, FFD) — 130 cv
2.0 diésel, vehículo desde marzo de 2016; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BKFA,BKFB Transit V363 Plataforma/Chasis (FED, FFD) — 170 cv
2.0 diésel, vehículo desde marzo de 2016; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BLFA,BLFB Transit V363 Furgoneta (FCD, FDD) — 105 cv
2.0 diésel, vehículo desde marzo de 2016; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BJFA,BJFB Transit V363 Van (FCD, FDD) — 130 cv
2.0 diésel, vehículo desde marzo de 2016; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BKFA,BKFB Transit V363 Van (FCD, FDD) — 170 cv
2.0 diésel, vehículo desde marzo de 2016; motorización desde mayo de 2019, fin sin especificar
Códigos de motor: BLFA, BLFB

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d del aceite, la limpieza de los conductos, así como la entrada y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. Comprueba también el modelo, la generación, la carrocería, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor.. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo..

Detalles del producto
GX14-340-E91
Remanufacturado
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
  • turbos nuevos, de intercambio estándar, híbridos y de recambio; Cartucho;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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