Turbo Mercedes OM441LA, OM449LA – 0020960499, 3580214

Turbo Mercedes OM441LA, OM449LA, 3580214 4032907, 53299886708, 3525301, 3545653
  • Turbo Mercedes OM441LA, OM449LA, 3580214 4032907, 53299886708, 3525301, 3545653
3580214
Año: Sin especificar
Potencia: Sin especificar
desplazamiento: Sin especificar
Codigo Motor: OM441LA, OM449LA
Garantía: 2 años
777,42 € Impuestos incluidos

647.85 tax excl.

Cantidad
Entrega 3-5 días laborables

Descripción

Este turbocompresor está destinado a las aplicaciones Mercedes equipadas con los motores OM441LA y OM449LA, siempre que coincida con la referencia montada dde origen.

Existen varias referencias de Holset, Garrett, KKK, Schwitzer y OEM asociadas a este producto:.. Es imprescindible comprobar la placa dde identificación del turbocompresor antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Holset

3580214
4032907

Garrett

466618-0002
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466618-2
466618-3
466618-4
466618-5002S
466618-5003S
466618-5004S
466618-5006S
466618-5007S
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466618-5009S
466618-5013S
466618-5014S
466618-5015S
466618-5016S
466618-5019S
466618-6
466618-7
466618-8
466618-9

KKK

53289706420
53289706430
53289706702
53289716420
53289886420
53289886430
53289886702
53299706701
53299707001
53299716701
53299717001
53299726701
53299727001
53299886701
53299887001

Schwitzer

198622
315163
315467

Otras referencias indicadas

53299886708
3525301
3545653

Referencias del fabricante OEM

0020960499
0030966399
0030961399
003096139980
0020965999
0030965799
0030969799
0040960199
002096049980
0040960299
0040963499
0040963599
0040965199
0040965999
0040967399
0040969199
0050969299
0060961499
0030966499
0020966099
0060964399
006096439980
0040962299
0040962399
30965899
4750977299
4750977399
4750977499
A002096049980
A0020960499
002096609980
A0030963799
A0030969699
A003096969980
A0040965099
A004096509980
0030963799
0030969699
003096969980
0040965099
004096509980

Vehículos y asignaciones compatibles

Mercedes
Aplicaciones equipadas con el motor OM441LA
Modelo, potencia y periodo de montaje: sin especificar
Codigo Motor: OM441LA
Aplicaciones equipadas con el motor OM449LA
Modelo, potencia y periodo de montaje: sin especificar
Codigo Motor: OM449LA

La compatibilidad debe confirmarse utilizando la referencia del turbocompresor original d.

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Marca del vehículo: Mercedes
Códigos de motor: OM441LA, OM449LA
Fabricantes documentados: Holset, Garrett, KKK, Schwitzer
desplazamiento: Sin especificar
Potencia: Sin especificar
Período de montaje: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, así como la alimentación y el retorno de aceite.

Compruebe que los conductos y la admisión estén limpios y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Anote la referencia que figura en la placa del turbo doriginal y compárela con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Compruebe también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, elAño de montaje y el código del motor, cuando estén disponibles.

Una misma motorización puede admitir varias configuraciones de turbocompresor. Por lo tanto, el código del motor por sí solo no siempre basta para confirmar la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compare la referencia que figura en su turbocompresor d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros facilitándonos la referencia completa o una foto legible de la placa dde identificación.

Detalles del producto
3580214
Adjuntos
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Instrucciones y precauciones de

Lea atentamente

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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

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Ver los turbos nuevos →

Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

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  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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