Turbo Mercedes OM441LA, OM449LA – 0020960499, 3580214

Turbo  Mercedes  OM441LA, OM449LA, 3580214 4032907, 53299886708, 3525301, 3545653
  • Turbo  Mercedes  OM441LA, OM449LA, 3580214 4032907, 53299886708, 3525301, 3545653
3580214
Année : Non précisé
Puissance : Non précisé
Cylindrée : Non précisé
Code moteur : OM441LA, OM449LA
Garantie : 2 ans
777,42 € TTC

647.85 HT

Quantité
Livraison 3-5 jours ouvrés

Description

Ce turbocompresseur est destiné aux applications Mercedes équipées des motorisations OM441LA et OM449LA, sous réserve de la correspondance avec la référence montée d’origine.

Plusieurs références Holset, Garrett, KKK, Schwitzer et OEM sont associées à ce produit. La vérification de la plaque d’identification du turbo est indispensable avant toute commande.

Références du turbo

Holset

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4032907

Garrett

466618-0002
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466618-5016S
466618-5019S
466618-6
466618-7
466618-8
466618-9

KKK

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53289706430
53289706702
53289716420
53289886420
53289886430
53289886702
53299706701
53299707001
53299716701
53299717001
53299726701
53299727001
53299886701
53299887001

Schwitzer

198622
315163
315467

Autres références indiquées

53299886708
3525301
3545653

Références constructeur OEM

0020960499
0030966399
0030961399
003096139980
0020965999
0030965799
0030969799
0040960199
002096049980
0040960299
0040963499
0040963599
0040965199
0040965999
0040967399
0040969199
0050969299
0060961499
0030966499
0020966099
0060964399
006096439980
0040962299
0040962399
30965899
4750977299
4750977399
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A002096049980
A0020960499
002096609980
A0030963799
A0030969699
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0040965099
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Véhicules et affectations compatibles

Mercedes
Applications équipées du moteur OM441LA
Modèle, puissance et période de montage : non précisés
Code moteur : OM441LA
Applications équipées du moteur OM449LA
Modèle, puissance et période de montage : non précisés
Code moteur : OM449LA

La compatibilité doit être confirmée à l’aide de la référence du turbocompresseur d’origine.

Caractéristiques techniques

Type de produit : Turbo
Marque automobile : Mercedes
Codes moteur : OM441LA, OM449LA
Fabricants documentés : Holset, Garrett, KKK, Schwitzer
Cylindrée : Non précisée
Puissance : Non précisée
Période de montage : Non précisée

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant l’installation, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification ainsi que l’alimentation et le retour d’huile.

Vérifiez la propreté des conduits, l’admission et l’absence de corps étrangers. Effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Relevez la référence inscrite sur la plaque du turbo d’origine, puis comparez-la avec les références OEM et fabricant de cette fiche. Vérifiez également la marque, le modèle, la génération, la carrosserie, la motorisation, la puissance, l’année de montage et le code moteur lorsqu’ils sont disponibles.

Une motorisation identique peut recevoir plusieurs montages de turbocompresseur. Le code moteur seul ne suffit donc pas toujours à confirmer la compatibilité.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous en transmettant la référence complète ou une photo lisible de la plaque d’identification.

Détails du produit
3580214
Notice de montage
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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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