Turbo 1.9 TDI 110 cv – 028145702C, 454158-0001

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Remanufacturado
Turbo 1.9 TDI 110 cv, 028145702C, 028145702CX, 028145702CV, 454158-0001, 454158-0002, 454158-0003, 454161-0001, 454161-0003
  • Turbo 1.9 TDI 110 cv, 028145702C, 028145702CX, 028145702CV, 454158-0001, 454158-0002, 454158-0003, 454161-0001, 454161-0003
GX15-300-030
Año: A partir de 1995, según la asignación
Potencia: 110 cv
desplazamiento: 1,9 L
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Deposito: Envío inmediato +48 € (se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +48 € (se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
48 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
201,60 € Impuestos incluidos

168 tax excl.

Cantidad
Últimas unidades en stock

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores 1., 9 TDI y 110 cv, que se corresponden con las referencias OEM y del fabricante indicadas en esta ficha.

Sus aplicaciones documentadas abarcan varios modelos Audi, Ford, Seat y Volkswagen. . Se debe comprobar la referencia del turbo doriginal antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

028145702C
028145702CX
028145702CV

Referencias del fabricante

454158-0001
454158-0002
454158-0003
454158-0004
454158-5001S
454158-5002S
454158-5003S
454158-5004S
454161-0001
454161-0003
454161-5001S
454161-5002S
454161-5003S

Vehículos y asignaciones compatibles

Audi
80 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1995, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
A4 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1995, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
A4 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1996, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
A6 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1995, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
A6 1.9 TDI — 110 cv
Desde 1996, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Ford
Galaxy 1.9 TDI — 110 cv
Desde 1995, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Galaxy 1.9 TDI — 110 cv
Desde 2003, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Seat
Cordoba 2 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1997, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Córdoba 2 Vario 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1997, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Ibiza 2 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1996, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Toledo Serie 1 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1996, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Volkswagen
Bora 1.9 TDI — 110 cv
Desde 1996, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Golf III 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1995, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Golf III 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1996, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Golf IV 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1998, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Jetta 3 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1996, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Passat 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1995, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Passat 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1996, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Passat B3.5 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1996, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Polo 3 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1998, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Vento 1.9 TDI — 110 cv
A partir de 1996, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 1.9 TDI
desplazamiento: 1,9 L
Potencia: 110 cv
Codigo Motor: Sin especificar
Periodos documentados: A partir de 1995, según la asignación

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de los conductos. Comprueba también la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realiza el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y sigue las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia indicada en el turbo original dy, a continuación, compara las referencias OEM y del fabricante.. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización 1.9 TDI, la potencia de 110 cv, elAño de montaje y, cuando esté disponible, el código del motor.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbocompresor.

Detalles del producto
GX15-300-030
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ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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