Turbo Chevrolet Opel 1 4T 120 140 – 95516203, 853215-5003S. cv

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Remanufacturado
Turbo 1.4T 120 140, 781504, 55565353, 781504-5001S, 781504-5002S, 781504-5004S, 781504-5005S
  • Turbo 1.4T 120 140, 781504, 55565353, 781504-5001S, 781504-5002S, 781504-5004S, 781504-5005S
GX14-40M-A58

Turbo para motorizaciones 1 , 4 , y , con aplicaciones documentadas de 101 a 150 , según la versión . Referencias principales: 95516203, 25198550, 95527141, 860156, 95524281, 0860553, 55565353, gama 781504 y 853215-5003S. Turbo Chevrolet Opel cv..

Comprueba la referencia del turbo original d, el código del motor, la potencia y el periodo de montaje antes de realizar cualquier pedido. Garantía: 2 años.

Deposito: Envío inmediato +60 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
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60 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
14.4 €
216,00 € Impuestos incluidos

180 tax excl.

Cantidad
Entrega 3-5 días hábiles (proveedor de existencias)

Descripción

Este turbocompresor está destinado a diferentes motorizaciones de gasolina y gasolina/GPL: 1., 4 Turbo, de las gamas Chevrolet y Opel. . Las aplicaciones documentadas abarcan potencias de 101, 120, 140 y 150 cv, según el vehículo y el código del motor.

Referencias OEM:
95516203
860156
55565353
860553
25198550
25201063
25199832
95524281
95527141
0860553

Referencias del fabricante:
781504-0001
781504-0002
781504-0004
781504-0005
781504-5001S
781504-5002S
781504-5004S
781504-5005S
853215-5003S

Aplicaciones documentadas: Chevrolet Cruze J300, Cruze Hatchback J305, Cruze Station Wagon J308, Orlando J309 y Trax en 140 cv con motor LUJ. También es compatible, según la versión, con los modelos Opel, Adam M13, Astra J P10, Astra J GTC, Astra J Sedán, Astra J Sports Tourer, Cascada W13, Corsa D S07, Corsa E X15, Insignia A G09, Insignia A Sedán, Insignia A Sports Tourer, Meriva B S10, Meriva B Furgoneta, Mokka/Mokka X J13 y Zafira Tourer C P12. Códigos de motor registrados: A 14 NEL, B 14 NEL, D 14 NEL, A 14 NET, B 14 NET, D 14 NET, A 14 XER, B 14 NEH, D 14 NEH, B 14 NEJ, D 14 NEJ y LUJ.

Antes del montaje: comprueba el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d'huile, la limpieza de la admisión y la ausencia de cuerpos extraños. Busque la causa de la avería anterior y ponga en marcha el turbo siguiendo las recomendaciones aplicables. Antes de realizar el pedido, compare obligatoriamente la referencia que figura en el turbo d'origine con las referencias anteriores.

Detalles del producto
GX14-40M-A58
Remanufacturado

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
  • turbos nuevos, de intercambio estándar, híbridos y de recambio; Cartucho;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

¿Necesitas d'ayuda para para encontrar tu turbo?

¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.

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