Turbo Chevrolet Opel 1.4T 120 140 cv – 95516203, 853215-5003S

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Turbo 1.4T 140 CV, 95516203, 25198550, 95527141, 860156, 95516203, 0860553, 55565353, 781504-1, 853215-5003S
  • Turbo 1.4T 140 CV, 95516203, 25198550, 95527141, 860156, 95516203, 0860553, 55565353, 781504-1, 853215-5003S
GX14-40M-A58

Turbo pour motorisations 1.4 Turbo Chevrolet et Opel, avec applications documentées de 101 à 150 cv selon la version. Références principales : 95516203, 25198550, 95527141, 860156, 95524281, 0860553, 55565353, gamme 781504 et 853215-5003S.

Vérifiez la référence du turbo d'origine, le code moteur, la puissance et la période de montage avant toute commande. Garantie : 2 ans.

Consigne: Envoi immédiat +60€ (remboursé au retour de l'ancien turbo)
Consigne: Envoi immédiat +60€ (remboursé au retour de l'ancien turbo)
60 €
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
14.4 €
216,00 € TTC

180 HT

Quantité
Livraison 3-5 jours ouvrés (stock fournisseur)

Description

Ce turbocompresseur est destiné à différentes motorisations essence et essence/GPL 1.4 Turbo des gammes Chevrolet et Opel. Les affectations documentées couvrent des puissances de 101, 120, 140 et 150 cv selon le véhicule et le code moteur.

Références OEM :
95516203
860156
55565353
860553
25198550
25201063
25199832
95524281
95527141
0860553

Références fabricant :
781504-0001
781504-0002
781504-0004
781504-0005
781504-5001S
781504-5002S
781504-5004S
781504-5005S
853215-5003S

Applications documentées : Chevrolet Cruze J300, Cruze Hatchback J305, Cruze Station Wagon J308, Orlando J309 et Trax en 140 cv avec moteur LUJ. Compatible également, selon la version, avec les Opel Adam M13, Astra J P10, Astra J GTC, Astra J Saloon, Astra J Sports Tourer, Cascada W13, Corsa D S07, Corsa E X15, Insignia A G09, Insignia A Saloon, Insignia A Sports Tourer, Meriva B S10, Meriva B Van, Mokka/Mokka X J13 et Zafira Tourer C P12. Codes moteur recensés : A 14 NEL, B 14 NEL, D 14 NEL, A 14 NET, B 14 NET, D 14 NET, A 14 XER, B 14 NEH, D 14 NEH, B 14 NEJ, D 14 NEJ et LUJ.

Avant le montage : contrôlez le circuit de lubrification, l'alimentation et le retour d'huile, la propreté de l'admission ainsi que l'absence de corps étrangers. Recherchez la cause de la défaillance précédente et amorcez le turbo conformément aux préconisations applicables. Avant de commander, comparez impérativement la référence inscrite sur le turbo d'origine avec les références ci-dessus.

Détails du produit
GX14-40M-A58
Echange Standard

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

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Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

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CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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