Este turbo híbrido está diseñado para motores de gasolina de 1.2 THP, en particular en las versiones de 130 cv. Su diseño se basa en un rodete compresor MFS mecanizado a partir de un bloque macizo y adaptado para para aumentar la capacidad de compresión y el caudal dde aire. La instalación está prevista sin modificaciones del montaje doriginal, siempre que se seleccione la referencia y el nivel de preparación correspondientes al vehículo.
Preparaciones disponibles: el Etapa 1 incorpora un rodete compresor MFS de gran caudal, un tope de cojinete de 360° y un equilibrado a 150 000 rpm en el banco Cimat VSR. El Etapa 2 utiliza un impulsor MFS de gran caudal sobredimensionada y una carcasa de dadmisión rediseñada para para alojar este nuevo impulsor; también incluye un tope de 360° y el mismo equilibrado de alta velocidad. Un impulsor más grande no garantiza por sí solo un mejor rendimiento: el resultado depende de la configuración global del motor.
Tecnología y preparación del motor: MFS significa «Milled From Solid», es decir, una rueda mecanizada a partir de un bloque macizo. Una rueda MFS estándar puede ser tan brillante como una rueda MFS Performance: no es su aspecto lo que determina su rendimiento, sino su geometría y su capacidad para desplazar más daire. Para aprovechar al máximo las características de este turbo híbrido, la cartografía, la presión de sobrealimentación, la inyección, el escape, la refrigeración y el ajuste de la válvula de descarga deben ser controlados y adaptados por un profesional.
Referencias OEM:
9810681380
9808492680A
9808492680
9818479380
9812723880
9810681380C
3553416
95525954
1637834580
Referencias del fabricante:
829754-0001
829754-1
829754-2001
829754-5001S
835401-1
835401-5001S
835401-0001
836250-0001
836250-1
836250-5001S
836250-5002S
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
. Aplicaciones documentadas en varios modelos: Citroën, DS, Opel y Peugeot equipados con motores EB2DT, EB2ADT, EB2DTM, EB2DTS, EB2ADTS o EB2DTSD, según la versión y la potencia. Antes del montaje, averigüe la causa de la avería anterior, compruebe el suministro y el retorno ddel aceite, la admisión y la ausencia de cuerpos extraños, y a continuación realice el cebado según las recomendaciones aplicables. Antes de realizar el pedido, compare la referencia que figura en su turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha: una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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