Cartucho Turbo Renault 130, 140, 142 y 150 – 8200473786A, 759171-0001 2.0 dCi cv

  • ¡Disponible sólo en Internet!
Nuevo
Cartucho turbo Renault 2.0 DCi 130 140 142 150 cv 759171, 765015 8200695785
  • Cartucho turbo Renault 2.0 DCi 130 140 142 150 cv 759171, 765015 8200695785
ACG-273
Año: A partir de 2002, según la asignación
Potencia: 130, 140, 142 y 150 cv
desplazamiento: 2.0 l
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
69,36 € Impuestos incluidos

57.8 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a varias motorizaciones Renault 2.0 dCi , en particular en Espace, Grand Espace, Grand Scenic, Laguna, Megane y Scenic. . Permite sustituir la parte central del turbocompresor cuando las referencias coincidan.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo de original, la versión del vehículo, su potencia y su e Año o de montaje.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM Renault

8.200.473.786A
8.200.473.786B
8.200.473.786C
8.200.583.885
8.200.695.785
8.200.741.528
8.200.741.529A
8.201.051.043A
8200473786A
8200473786B
8200473786C
8200583885
8200695785
8200741528
8200741529A

Referencias del fabricante

759171-0001
759171-0002
759171-0003
765015-0001
765015-0002
765015-0003
765015-0004
765015-0005

Vehículos y asignaciones compatibles

Renault

Espace 4 Fase 2 — 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2006, fin sin especificar
Espace 4 Fase 3 — 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2010, fin sin especificar
Espace 4 Fase 4 — 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2012, sin fecha de finalización especificada
Espace 4 Fase 4 Gran PH4 — 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2012, final sin especificar
Gran Espace 4 Fase 2 — 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2006, finalización sin especificar
Gran Espace 4 Fase 3 — 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2010, final sin especificar
Grand Scenic 2 — 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2004, finalización sin especificar
Laguna 2 Fase 2 — 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2005, fin sin especificar
Laguna 3 — 130 y 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2007, fin sin especificar
Laguna 3 Fase 2 — 130 y 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2007, fin sin especificar
Megane 2 — 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2002, fin sin especificar
Scenic 2 — 150 cv
2.0 dCi — a partir de 2003, fin sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho central Cartucho Turbo
Motorización: Renault 2.0 dCi
desplazamiento: 2.0 l
Potencias indicadas: 130, 140, 142 y 150 cv
Período documentado: A partir de 2002, según la aplicación
Códigos de motor: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de d’ instalar el cartucho Cartucho, localice y corrija la causa de la avería anterior.. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de los conductos, de la admisión y de los cárteres. Comprueba que no haya cuerpos extraños y realiza el cebado según las recomendaciones aplicables. Sigue las instrucciones de montaje del fabricante. Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo doriginal y compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha. Ten en cuenta también el modelo, la generación, la motorización, la potencia, elAño de montaje y el código del motor, cuando esté disponible. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbocompresor doriginal.

Detalles del producto
ACG-273
3701803912640
Nuevo
Adjuntos
Descargar
PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: HYB17-300-387

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo híbrido Renault 2.0 131 y 150 – 8200473786A, 765015-0003 dCi cv

Año: de septiembre de 2005 a diciembre de 2015, según el destino; algunas fechas de finalización no se especificanPotencia: 131 cv y 150 cvdesplazamiento: 2.0 lCodigo Motor: M9R 700, M9R 721, M9R 722, M9R 740, M9R 742, M9R 744, M9R 746, M9R 748, M9R 750, M9R 754, M9R 756, M9R 802, M9R 814, M9R

Precio 300,00 €
Más
Tiempo de fabricación: 15-20 Días laborables

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
  • turbos nuevos, de intercambio estándar, híbridos y de recambio; Cartucho;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

¿Necesitas d'ayuda para para encontrar tu turbo?

¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.

PONTE EN CONTACTO CON ALFI TURBO