Cartucho Turbo 2 , 4 TDCi 140 – 6C1Q6K682EF, 752610-10. cv

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Nuevo
Cartucho  Turbo 2.4 TDCi 140, 1000-010-168, 752610-10, 752610-12, 6C1Q6K682EF, 6C1Q6K682EE,  6C1Q6K682EK, 6C1Q6K682EL, 6C1Q6K682
  • Cartucho  Turbo 2.4 TDCi 140, 1000-010-168, 752610-10, 752610-12, 6C1Q6K682EF, 6C1Q6K682EE,  6C1Q6K682EK, 6C1Q6K682EL, 6C1Q6K682
ACG-168
Año: 2006 — fin sin especificar
Potencia: 140 y 143 cv
desplazamiento: 2,4 l
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
9.9 €
80,16 € Impuestos incluidos

66.8 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a los turbocompresores asociados al motor 2,4 TDCi de 140 o 143 cv. Permite sustituir la parte central del turbo cuando las referencias coinciden con el montaje doriginal.

Las aplicaciones documentadas se refieren, en particular, a la Transit 2.4 TDCi, así como a las versiones del Defender indicadas a partir de 2006.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

1430766
1497698
1435057
1456075
1521490
6C1Q6K682EF
6C1Q6K682EE
6C1Q6K682EK
6C1Q6K682EL
6C1Q6K682EH
1372801
1406285
1447185
1669557
1670472
6C1Q6K682EC
6C1Q6K682ED
6C1Q6K682EG
6C1Q6K682EJ
6C1Q6K682EM
6C1Q6K682EN
6C1Q6K682FA
1445932
1477185

Referencias del fabricante

752610-0009
752610-0010
752610-0012
752610-0015
752610-0016
752610-0025
752610-10
752610-12
752610-15
752610-16
752610-25
752610-5026S
752610-5032S
752610-9

Vehículos y asignaciones compatibles

Ford
Defender 2., 4 TDCI — 143 cv
Motorización 2,4 TDCI — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Transit 2006 tracción trasera 2.4 TDCI — 140 cv
Motorización 2,4 TDCI — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Land Rover
Defender 2.4 TDCI —143 cv
Motorización 2,4 TDCI — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorización: 2,., 4 TDCi
desplazamiento: 2,4 l
Combustible: Diesel
Potencia: 140 y 143 cv
Periodo documentado: a partir de 2006, fin sin especificar
Códigos de motor: sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de montar el cartucho central, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos, la admisión y la ausencia de cuerpos extraños. Compruebe también el estado y la conformidad de los cárteres reutilizados, y, a continuación, realice el cebado según las recomendaciones aplicables. Siga las instrucciones del fabricante y confíe el montaje a un profesional cualificado. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Compruebe la referencia del turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la versión, la motorización, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor. Una misma motorización puede admitir varios tipos de turbo.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Una misma motorización no siempre garantiza la compatibilidad.

Si tienes dudas sobre tu montaje, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en el turbocompresor doriginal.

Detalles del producto
ACG-168
3701803912817
Nuevo
PRODUCTOS COMPATIBLES

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ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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