Cartucho Turbo 2.0 90 y 110 – 9632406680, 53039880023 HDI cv

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Nuevo
Cartucho Turbo 2.0 Hdi 90 110, 53039880023, 53039700051, 53039700056, 53039700057, 53039700061, 53039700063, 9632406680, 0375E5
  • Cartucho Turbo 2.0 Hdi 90 110, 53039880023, 53039700051, 53039700056, 53039700057, 53039700061, 53039700063, 9632406680, 0375E5
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ACK-151
Año: A partir de 1994
Potencia: 71, 85, 87, 90, 106 y 110 cv
desplazamiento: 2.0 l
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
9.9 €
60,72 € Impuestos incluidos

50.6 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a los turbocompresores que equipan diversas aplicaciones documentadas, en particular los motores 2.0 HDI de 90 y 110 cv. . Permite sustituir el conjunto central del turbo cuando las carcasas periféricas son compatibles y reutilizables.

Las aplicaciones disponibles abarcan varios vehículos Citroën, Fiat, Peugeot y Suzuki. . Antes de realizar cualquier pedido, debe comprobarse la referencia que figura en el turbocompresor d original.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

0375E9
0375E0
0375F0
9632406680
9633614180
0375E5
0375H7

Referencias del fabricante

53039700023
53039700051
53039700056
53039700057
53039700061
53039700063
53039800023
53039800051
53039800056
53039800057
53039800061
53039800063
53039880023
53039880051
53039880056
53039880057
53039880061
53039880063
53039900023
53039900051
53039900056
53039900057
53039900061
53039900063
53039700080
53039880080

Vehículos y asignaciones compatibles

Citroën

C4 — 110 cv
2.0 HDI — a partir de 2001, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Jumper — 85 cv
2.0 HDI — a partir de 1994, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Jumper 2 — 85 cv
2.0 HDI — a partir de 2002, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Relay — 85 cv
2.0 HDI — a partir de 1994, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Relay 2 — 85 cv
2.0 HDI — a partir de 2002, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Xantia 2 — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1997, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Xsara — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1998, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Xsara Fase 2 — 110 cv
2.0 HDI — a partir de 2000, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar

Fiat

Ducato (230-231-232-234) — 85 cv
2.5 D — a partir de 1994, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Ducato (243-244-245-247) — 85 cv
2.0 JTD — a partir de 2002, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar

Peugeot

206 — 110 cv
2.0 HDI — a partir de 2000, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
306 — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1998, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
307 — 110 cv
2.0 HDI — a partir de 2001, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
307 SW — 110 cv
2.0 HDI — a partir de 2002, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Boxer — 85 cv
2.0 HDI — a partir de 1994, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Boxer 2 — 85 cv
2.0 HDI — a partir de 2002, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Ranch — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1996, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar

Suzuki

Aerio — 106 cv
1.6 i — a partir de 2002, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Escudo — 71 cv
2.0 TD — a partir de 1994, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Gran Escudo — 87 cv
2.0 TD — a partir de 1998, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Gran Escudo — 110 cv
2.0 HDI — a partir de 2001, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Grand Vitara — 87 cv
2.0 TD — a partir de 2000, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Grand Vitara — 110 cv
2.0 HDI — a partir de 2000, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Liana — 106 cv
1.6 i — a partir de 2001, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Vitara — 71 cv
2.0 TD — a partir de 1994, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Vitara — 87 cv
2.0 TD — a partir de 2001, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Vitara — 90 cv
2.0 TDI — a partir de 2001, sin especificar el mes ni la fecha de fin
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorización principal indicada: 2.0 HDI
Potencias principales indicadas: 90 y 110 cv
Códigos de motor: Sin especificar
Período documentado: A partir de 1994, según la asignación

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de d' instalar el cartucho central, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el suministro y el retorno d del aceite, la limpieza de los conductos, la admisión y la ausencia de cuerpos extraños. Comprueba también el estado y la compatibilidad de los cárteres reutilizados. Realiza el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y sigue las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original, así como las referencias OEM y del fabricante.. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la motorización, la potencia en cv, elAño de montaje y, cuando esté disponible, el código del motor.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con ALFI TURBO indicando la referencia que figura en tu turbocompresor.

Detalles del producto
ACK-151
3701803911940
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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