Cartucho Turbo 1 3 90 – 71789039, 54359880014. JTD cv

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Cartucho Turbo  1.3 JTD 90, 5519831, 71789039, 93189317, 71724104, 54359880014, 54359700014, 1000-030-153
  • Cartucho Turbo  1.3 JTD 90, 5519831, 71789039, 93189317, 71724104, 54359880014, 54359700014, 1000-030-153
ACK-153
Año: A partir de 2003, según la asignación
Potencia: 85 y 90 cv
desplazamiento: 1.3
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
9.9 €
67,20 € Impuestos incluidos

56 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a los motores 1., 3 JTD, MJTD y CDTI de 85 o 90 cv que figuran en las asignaciones siguientes. Permite sustituir el conjunto central del turbocompresor conservando al mismo tiempo los cárteres compatibles.

Las aplicaciones documentadas se refieren a varios modelos Alfa Romeo, Fiat, Lancia y Opel. . Se debe comprobar la referencia del turbo doriginal antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

5519831
71789039
93189317
71724104

Referencias del fabricante

54359880014
54359700014

Vehículos y asignaciones compatibles

Alfa Romeo

Mito — 85 y 90 cv
1.3 MJTD — a partir de 2004, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Mito Fase 1 — 90 cv
1.3 MJTD — a partir de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Mito Fase 2 — 85 cv
1.3 MJTD — a partir de 2010, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Fiat

Doblo 2 — 85 cv
1.3 MJTD — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Doblo Cargo 2 — 85 cv
1.3 MJTD — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Grande Punto — 90 cv
1.3 MJTD — a partir de 2005, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Grande Punto Van Selespeed — 90 cv
1.3 MJTD — a partir de 2005, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Idea — 90 cv
1.3 MJTD — a partir de 2003, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Idea — 90 cv
1.3 MJTD — a partir de 2007, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Linea — 90 cv
1.3 MJTD — a partir de 2007, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Punto Evo — 90 cv
1.3 MJTD — a partir de 2009, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Strada 2 Pick-up — 85 cv
1.3 MJTD — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Lancia

Musa — 90 cv
1.3 MJTD — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Ypsilon — 90 cv
1.3 MJTD — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Opel

Corsa 3 — 90 cv
1.3 CDTI — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Corsa D — 90 cv
1.3 CDTI — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorizaciones: 1.3 JTD, 1.3 MJTD y 1.3 CDTI según destino
desplazamiento: 1.3
Potencia: 85 y 90 cv según destino
Período documentado: a partir de 2003, según el vehículo
Códigos de motor: sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Antes de dinstalar el cartucho Cartucho, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de los conductos y los cárteres. Comprueba la entrada y que no haya cuerpos extraños, y, a continuación, realice el cebado según las recomendaciones aplicables. Siga las instrucciones del fabricante durante el montaje y el ajuste del cartucho. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, elAño de montaje y el código del motor. Una misma motorización puede admitir varias configuraciones de turbo.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d’original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

Si tiene dudas sobre la identificación de su modelo, póngase en contacto con nosotros indicando la referencia legible en su turbo doriginal.

Detalles del producto
ACK-153
3701803906489
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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