Cartucho Turbo Mercedes 3 0 254 255 258 261 – A6420901686, 802774-4. CDI cv

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Nuevo
Cartucho Turbo Mercedes 3,0 CDI 254 255 258 261 cv, 802774-4, 794877-4, A6420901186, A6420901386, A6420901686, A6420902386 Y OTR
  • Cartucho Turbo Mercedes 3,0 CDI 254 255 258 261 cv, 802774-4, 794877-4, A6420901186, A6420901386, A6420901686, A6420902386 Y OTR
ACG-617
Cartucho con rodamientos, destinado a los turbocompresores de determinados modelos de Mercedes 3.0 CDI, en particular con las referencias 802774-4, 794877-4 y A6420901186.. La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbocompresor doriginal, del código del motor y del vehículo..
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
168,72 € Impuestos incluidos

140.6 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho con rodamiento está destinado a la reparación de turbocompresores que equipan diferentes motores diésel Mercedes-Benz 3.0 CDI de la familia OM 642. Se aplica, en particular, a los siguientes modelos Clase C, CLS, Clase E, GLE, GL, GLS, Clase M, Clase R y Clase S.

Referencias OEM:
6420901186
6420901686
6420901386
A6420901386
A6420901686
A6420902386
6420902386
6420901786
6420909580
A6420901786
A6420909580
A6420900286
A6420900486
A6420901486
A642090148680
A6420901086
6420900286
6420900486
6420901486
6420901086

Referencias del fabricante:
802774-0004
802774-0005
802774-0006
802774-5004S
802774-5005S
802774-5006S
802774-5007S
802774-5008S
794877-5007S
794877-5006S
794877-5004S
794877-0007
794877-0006
794877-0004
794877-7
794877-6
794877-4
740426-5001S
7404265001S
740426-0001
740426-1

Aplicaciones documentadas: Mercedes-Benz Clase C T-Model S204, CLS C218, CLS Shooting Brake X218, Clase E W212, Coupé C207, Cabriolet A207 y T-Model S212, GLE C292 y W166, Clase GL X164 y X166, GLS X166, Clase M W166, Clase R W251/V251, así como Clase S W221 y W222/V222/X222. Las versiones indicadas abarcan desde julio de 2009 hasta octubre de 2019, según el modelo, y corresponden a los motores OM 642.822, OM 642.824, OM 642.826, OM 642.834, OM 642.838, OM 642.850, OM 642.852, OM 642.853, OM 642.854, OM 642.858, OM 642.861, OM 642.862, OM 642.864, OM 642.867, OM 642.868, OM 642.870 y OM 642.872. Las potencias indicadas en las asignaciones son 190, 231, 249, 252, 258 y 265 cv.

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Antes dde instalar el Cartucho, averigüe la causa de la avería anterior, compruebe la alimentación y el retorno ddel aceite, limpiar los conductos, comprobar la admisión y que no haya cuerpos extraños, y, a continuación, realizar el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables.. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbocompresor
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbocompresor doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. Comprueba también el modelo, la carrocería, la potencia, elAño y el código del motor. Garantía: 2 años.

Detalles del producto
ACG-617
3701803913272
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
  • turbos nuevos, de intercambio estándar, híbridos y de recambio; Cartucho;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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