Cartucho Turbocompresor doble ACK-395T destinado a motores de gasolina de 2,9 l e híbridos enchufables de 440, 450 o 462 cv. Este cartucho central está documentado en para varios Audi RS4/RS5 y Porsche Cayenne, Macan y Panamera.
Referencias OEM: PAC145702, 06M145702N, 06M145702L, 06M145702T, 9A714570200, PAB145704C, PAC145704C, 06M145704D.
Referencias del fabricante: 53039700665, 53039700532, 53039700641, 53039700768, 53039700802, 53039880532, 53039880641, 53039880665, 53039880768, 53039880802.
Asignaciones Audi: A4 B9 Avant (8W5, 8WD) RS4 quattro, familiar de gasolina de 2 894 cm³, 331 kW/450 cv, motor DECA, desde octubre de 2017; A5 (F53, F5P) RS5 quattro Coupé, gasolina 2 894 cm³, 331 kW/450 cv, motor DECA, desde abril de 2017; A5 Sportback (F5A, F5F) RS5 quattro, gasolina 2 894 cm³, 331 kW/450 cv, motor DECA, desde junio de 2018.. Fechas de fin de producción sin especificar.
.Asignaciones Porsche: Cayenne (9YA) 2.9 S AWD, 324 kW/440 cv, motores DCAB y MDC.AB, desde mayo de 2017; Cayenne Coupé (9YB) 2.9 S AWD, 324 kW/440 cv, motor DCAB, desde enero de 2019; Macan (95B) 2.., 9. Turbo, tracción total, 324 kW/440 cv, motores DGR y DGRC, desde mayo de 2018; Macan (95B) 2...9 GTS AWD, 324 kW/440 cv, motor DGRC, desde mayo de 2021; Panamera (971) 2.9 4S, 324 kW/440 cv, motor MCS.ZA, desde mayo de 2016 hasta 2023; Panamera (971) 2 9 4 E-Hybrid, 340 kW/462 cv, motores DGPA y MDG.PA, desde mayo de 2016 hasta 2023; Panamera Sport Turismo (971) 2.9 4 E-Hybrid, 340 kW/462 cv, motor MDG.PA, desde mayo de 2017 hasta 2023; Panamera Sport Turismo (971) 2.9 4S, 324 kW/440 cv, motor MCS.ZA, desde mayo de 2017 hasta 2023.
Consejos de montaje: antes de instalar el Cartucho, averigüe la causa de la avería anterior, compruebe el suministro y el retorno ddel aceite, limpia los conductos y comprueba la admisión. Realiza el cebado siguiendo las recomendaciones aplicables. Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en el turbo doriginal con las referencias indicadas anteriormente: una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
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Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
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Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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