Dieser Hybrid-Turbolader ist für verschiedene Motorisierungen vorgesehen 2.0 TDI mit 110, 115, 136 und 150 ps, die in Fahrzeugen der Marken Audi, SEAT, Škoda und Volkswagen. verbaut sind. Seine Konstruktion Plug & Play ermöglicht eine Installation ohne Modifikation des peripheren Einbaus, sofern die Teilenummer des dOriginal-Turboladers, der Motorcode und die genaue Fahrzeugzuordnung überprüft werden..

Verfügbare Ausführungen: Das Modell „ Stage “ 1 verfügt über ein MFS-Kompressorrad Performance mit hohem Durchfluss von 34,30/46,00 mm und einer 6+6-Schaufel-Konfiguration. Das Modell „ Stage “ 2 verwendet ein MFS-Kompressorrad Performance Überdimensioniert mit den Maßen 37,73/50,60 mm, ebenfalls in der 6+6-Flügel-Konfiguration, sowie ein neu profiliertes Ansauggehäuse d für , das für dieses neue Laufrad ausgelegt ist. Jede Version umfasst einen 360°-Lageranschlag und eine Hochgeschwindigkeitsauswuchtung bei 150.000 U/min auf einem Cimat VSR-Prüfstand.

MFS steht für „Milled From Solid“, d. h. ein aus dem Vollen gefrästes Laufrad. Ein MFS-Laufrad Performance zeichnet sich durch seine Geometrie und seine Fähigkeit aus, mehr dLuft zu bewegen, und nicht allein durch sein Aussehen. Die Abmessungen und das Profil des Laufrads beeinflussen den Durchfluss, die Luftverdichtung und das Verhalten des Turboladers; eine Anpassung der Motorsteuerung sowie eine Überprüfung der Einspritz- d, Abgas- dund Kühlsysteme sind erforderlich, für um das Tuning richtig zu nutzen. Die Einstellung des Wastegates muss bei der Montage und beim Remapping des Steuergeräts vorgenommen werden.

OEM-Teilenummern: 04L253010T, 04L253020M, 04L253010B, 04L253019Q, 04L253020Q, 04L253010TX, 04L253020MX, 04L253010BX, 04L253019QX, 04L253020QX, 04L253010TV, 04L253020MV, 04L253010BV, 04L253019QV und 04L253020QV. Hersteller-Teilenummern: 030TC11002000, 0030070024001, 40006077, F026510034 und BM70B. Zu den wichtigsten dokumentierten Anwendungen zählen insbesondere die Modelle Audi A3, Q2 und Q3, SEAT Leon, Alhambra, Ateca und Tarraco, Škoda Octavia III, Superb III, Karoq und Kodiaq sowie die Modelle Volkswagen Golf VII, Passat B8, Arteon, Sharan, T-Roc, Tiguan und Touran.

⚠️ Wichtig vor dem Einbau: Ermitteln und beheben Sie die Ursache des vorherigen Defekts, überprüfen Sie den Schmierkreislauf, die Ölzufuhr und den Ölrücklauf d, die Sauberkeit der Leitungen sowie das Fehlen von Fremdkörpern im Einlass. Führen Sie die Ansaugung gemäß den geltenden Empfehlungen durch und befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers. Vergleichen Sie vor jeder Bestellung die auf Ihrem Original-Turbolader dangegebene Artikelnummer mit den oben aufgeführten Artikelnummern: Ein identischer Motortyp garantiert nicht immer die Kompatibilität.