Verfügbare Präparate — Stage 1, Stage 2 und Stage 3

Was ist ein Hybrid-Turbo ?

Ein Hybridturbo nutzt eine entsprechend angepasste Turboladerarchitektur für Komponenten erhalten, die von der Konfiguration abweichen d'Ursprung'. Je nach Wartungsumfang können die Änderungen das Kompressorrad, das Turbinenrad, die Gehäuse, das Axiallagersystem und den Auswuchtvorgang betreffen.

Das Ziel ist d'die Kompressionsleistung und den Durchfluss anpassen' d'Luft'. Ein Hybridturbo zeichnet sich nicht nur durch das Aussehen seines Verdichterrads aus: Auch die Geometrie der Räder, die Anpassung der Gehäuse und die Ausgewogenheit des Gesamtsystems sind entscheidend..

MFS-Kompressorrad: Standard oder Performance ? ?

MFS steht für „Milled From Solid“, also eine aus dem Vollen gefräste Scheibe. Dieses Herstellungsverfahren allein garantiert noch keine Steigerung des Durchflusses d'Luft'. Ein Standard-MFS-Rad kann eine Geometrie beibehalten, die derjenigen entspricht d'Ursprung'.

Ein MFS-Rad Performance kann eine an den Präparationszweck angepasste Geometrie erhalten. Bei diesem Produkt besteht das abgebildete Rad aus geschmiedetem Aluminium; es ist leichter, breiter und höher als das d'Ursprung'. Den vorliegenden Daten zufolge ergibt sich eine zusätzliche Kompression von 15 %.

Ein Standard-MFS-Rad kann genauso glänzend sein wie ein MFS-Rad Performance. Nicht sein Aussehen bestimmt seine Leistung, sondern seine Geometrie und seine Fähigkeit, mehr zu bewegen d'Luft'. Ein höherer Durchfluss kann zur Leistungssteigerung beitragen, wenn die Motorabstimmung entsprechend angepasst ist.

Warum beeinflusst die Geometrie der Flügel den Durchfluss? d'Luft ?

Das Verdichterrad saugt die Luft an und verdichtet sie anschließend, bevor sie zum Motor geleitet wird. Sein Durchmesser, sein Profil, seine Höhe, seine Breite und die Anordnung seiner Flügel beeinflussen sein aerodynamisches Verhalten. Eine geeignete Geometrie kann mehr bewirken d'Luft unter bestimmten Betriebsbedingungen.

Das Ergebnis hängt auch vom Kompressorgehäuse, vom Laufrad und vom Turbinengehäuse, vom Ladedruck sowie vom Motormanagement ab.. Ein größeres Rad garantiert daher nicht automatisch eine bessere Leistung und kann die Ansprechzeit des Turboladers beeinflussen..

Zuverlässigkeit und Auswuchtung des Hybrid-Turbos

Der dokumentierte 360°-Anschlag trägt dazu bei, die auf den Rotor einwirkenden Axialkräfte zu verteilen. Sie trägt dazu bei, den Turbolader an die Belastungen durch die Vorbereitung anzupassen, ohne dass das System dadurch unempfindlich gegenüber Schmier- oder Montagefehlern wird.

Der Rotor wird auf einem Cimat-VSR-Prüfstand bei hohen Drehzahlen von bis zu 150.000 U/min ausgewuchtet.. Diese Auswuchtung dient dazu, Schwingungen und mechanische Belastungen zu begrenzen, gleicht jedoch weder eine unsachgemäße Installation noch Verunreinigungen im Kreislauf aus d'Öl oder unzureichende Vorlaufmenge.

Motor-Remapping und -Tuning

Eine Anpassung der Motorsteuerung ist erforderlich für die Eigenschaften des Hybrid-Turbos nutzen. Die Einstellung des Wastegate muss bei der Neuprogrammierung des Steuergeräts vorgenommen werden.

Je nach Vorbereitungsstand sollte man außerdem überprüfen, ob ddie Einspritzung, den Ladedruck, die Abgasführung, die Kühlung, die Ansaugung sowie die Kupplung oder das Getriebe anzupassen. Der Schnitt dEin Hybrid-Turbo allein garantiert noch keinen Leistungszuwachs.

Turbo-Referenzen

OEM-Herstellerangaben

Herstellerangaben

Kompatible Fahrzeuge und Einsätze

Weitere technische Daten

Montagehinweise

Wie findet man den richtigen Turbolader ?

Überprüfen Sie die auf dem Turbolader angegebene Artikelnummer d'Herkunft und vergleichen Sie anschließend die OEM- und Hersteller-Teilenummern. Überprüfen Sie außerdem die Marke, das Modell, die Baureihe, die Karosserieform und den Motor 2.4 TDCi, die Leistung in ps, den Einbauzeitraum und die Motor-Nummer, sofern verfügbar. Ein identischer Motor reicht nicht immer aus, um die Kompatibilität zu bestätigen.

Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der vollständigen Artikelnummer Ihres Turboladers..