Tilgængelige udførelser — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hvad er en hybridturbo?

En hybridturbo bygger på en arkitektur, der er tilpasset til at rumme modificerede indre komponenter. Afhængigt af tuningsniveauet kan tilpasningen omfatte kompressorhjulet, husene, turbinehjulet, lejet og afbalanceringen.

Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres ikke kun ud fra hjulets udseende: komponenternes geometri og helhedens sammenhæng er afgørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et hjul, der er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den originale.

Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft. Afhængigt af motoropbygningen kan et Performance-hjul have specifikke dimensioner eller et specifikt profil. En højere luftgennemstrømning kan kun udnyttes fuldt ud med en passende motortilpasning.

Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?

Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den derefter. Dets diameter, profil, højden, bredden og placeringen af bladene påvirker dets aerodynamiske adfærd. Resultatet afhænger også af husene, turbinen, overtrykket og motorstyringen. Et større hjul garanterer ikke automatisk bedre ydeevne og kan ændre reaktionstiden.

Pålidelighed og afbalancering af hybridturboen

De tre trin har en 360°-anslag, der er udviklet til bedre at fordele de aksiale kræfter. Rotoren afbalanceres ved høje omdrejningstal, op til 150.000 omdr./min., på en Cimat VSR-testbænk for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering kompenserer dog hverken for manglende smøring eller forkert montering.

Omprogrammering og forberedelse af motoren

Det kan være nødvendigt at tilpasse kortlægningen og styringen af overtrykket til at udnytte turbos egenskaber. Indsprøjtning, udstødning, køling, koblingen eller transmissionen skal ligeledes kontrolleres afhængigt af tuningsniveauet. Justering af wastegate skal foretages i forbindelse med omprogrammering af styreenheden. Montering af en hybridturbo garanterer ikke i sig selv en effektforøgelse.

Turbo-referencer

OEM-referencer

Producentens varenumre

Kompatible køretøjer og anvendelsesformål

Yderligere tekniske specifikationer

Monteringsvejledning

Hvordan finder man den rigtige turbo?

Kontroller referencenummeret på den originale turbo, OEM- og producentreferencerne samt model, generation, karrosseri, motor, effekt, monteringsÅr og motorkode. En identisk motor garanterer ikke altid kompatibilitet.

I tvivlstilfælde bedes du kontakte os med den fulde varenummer, som du har aflæst på din turbo.