Tilgængelige udførelser — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Hvad er en hybridturbo?

En hybridturbo bevarer en turboladerarkitektur, der er tilpasset til at rumme modificerede indre komponenter. Afhængigt af tuningen kan disse ændringer omfatte kompressorhjulet, dets dimensioner, skovlens geometri, husene, anlægssystemet eller afbalanceringen.

Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres dog ikke udelukkende ud fra kompressorhjulets udseende: dens mekaniske sammenhæng og tilpasning til motorens konfiguration er stadig afgørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et hjul, der er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den originale.

Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft. En passende Performance-geometri kan give en højere luftgennemstrømning, forudsat at motorstyringen og det tilhørende udstyr er konfigureret i overensstemmelse hermed.

Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?

Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den derefter. Dets diameter, profil, højden, bredden og placeringen af bladene påvirker dets aerodynamiske adfærd. Resultatet afhænger også af husene, turbinens del, overtrykket og motorens indstilling. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk et bedre resultat og kan ændre reaktionstiden.

Pålidelighed og afbalancering af hybridturboen

360°-støtten fordeler de aksiale kræfter over et større område. Hvert dokumenteret trin får denne konfiguration og gennemgår en højhastighedsbalancering op til 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk, for at begrænse vibrationer og belastninger på rotoren. Denne afbalancering kompenserer ikke for en forkert montering eller manglende smøring.

Omprogrammering og forberedelse af motoren

Det kan være nødvendigt at tilpasse kortlægningen og trykstyringen til udnytte turboladerens egenskaber. Indsprøjtning, udstødningen, indsugningsluftkølingen, koblingen eller gearkassen skal kontrolleres afhængigt af tuningsniveauet. Indstillingen af wastegate skal foretages under montering og indstilling af styreenheden.

Turbo-referencer

OEM-referencer

Producentreferencer

Kompatible køretøjer og anvendelsesformål

Yderligere tekniske specifikationer

Monteringsvejledning

Hvordan finder man den rigtige turbo?

Kontroller den indgraverede eller påskrevne varenummer på den originale turbolader, og sammenlign derefter OEM- og producentens varenumre. Kontroller også mærke, model, generation, karrosseritype, motorisering, effekt, monteringsperiode og motorkode.

Hvis du er i tvivl, så kontakt os med den fulde varenummer på din originale turbo.