için 'in 1.9 DDiS motoruna sahip bu hibrit turbo, hava akışını artırmaya yönelik bir modifikasyona sahiptir:. Seçilen modifikasyon paketine göre, araca yüksek akışlı bir MFS kompresör çarkı, 360° dayanak ve özel mekanik uyarlamalar eklenir.
Aşağıda belirtilen Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS 129 bg modelleri için tasarlanmıştır ve için harici Değişiklik yapmadan montaj için öngörülen tasarımını korur.
Mevcut versiyonlar — Stage 1, Stage 2 ve Stage 3
Stage 1
Kompresör çarkı: MFS yüksek debi
Tespit: 360°
Dengeleme: Cimat VSR test tezgahında 150.000 dev/dk'da yüksek hız
Bu düzenleme, turboşarjın sıkıştırma kapasitesini ve hava debisini ayarlamak amacıyla esas olarak kompresör çarkı üzerinde etki eder.
Stage 2
Kompresör çarkı: MFS yüksek debi Aşırı büyük
Emme gövdesi: Yeni çarkı barındırabilmesi iç için yeniden şekillendirilmiştir
Tespit: 360°
Dengeleme: Cimat VSR test tezgahında 150.000 dev/dk'da yüksek hız dengeleme
Stage 2, bir Aşırı büyük çarkını yeniden profillenmiş bir emme gövdesi. ile birleştirir. Bu konfigürasyon, motorun ayarlarına bağlı olarak değişen bir tepki ile hava debisini artırmayı amaçlamaktadır.
Stage 3
Kompresör pervanesi: MFS yüksek debili Aşırı büyük
Emme gövdesi: için yeni pervanenin takılması için yeniden şekillendirilmiş
Tespit: 360°
Türbin çarkı: yüksek debi Aşırı büyük
Türbin gövdesi: yeni çarkı barındıracak şekilde yeniden şekillendirilmiş için
Dengeleme: Cimat VSR test tezgahında 150.000 dev/dk'da yüksek hız
Bu versiyonda bir Aşırı büyük türbin çarkı ve yeniden şekillendirilmiş bir. türbin gövdesi eklenmiştir. Performansı, motorun tam konfigürasyonu ve amaçlanan kullanım dikkate alınarak değerlendirilmelidir.
Hibrit turbo nedir?
Bir hibrit turbo, orijinal uygulamaya uygun mimarisini korurken, iç kısımda bazı değişikliklere uğrar. Modifikasyon aşamasına göre, bu değişiklikler kompresör çarkını, gövdeleri, türbin çarkını, dayanak yatağını veya dengelemeyi ilgilendirebilir.
Amaç, sıkıştırma kapasitesini ve hava akışını uyarlamaktır. Bir hibrit turbo, yalnızca çarkının görünüşüyle tanımlanmaz: geometrisi, işleme özellikleri ve tümünün dengesi belirleyicidir.
MFS kompresör çarkı: standart mı, yoksa performans mı?
MFS, “Milled From Solid” (tek parça halinden işlenmiş) anlamına gelir. Bu üretim süreci tek başına hava akışında bir artış garanti etmez.
Standart bir MFS çarkı, bir MFS Performance çarkı kadar parlak olabilir. Performansını belirleyen, görünüşü değil, geometrisi ve daha fazla hava hareket ettirme kapasitesidir. Uygun bir geometri, motor hazırlığı tutarlı olduğu sürece daha yüksek bir hava akışı sağlayabilir.
Kanat geometrisi hava akışını neden etkiler?
Çarkın çapı, kanat profili, yüksekliği, genişliği ve dizilişi, havanın emilmesini ve sıkıştırılmasını etkiler. Sonuç ayrıca karterlere, türbine, şarj basıncına ve haritalamaya da bağlıdır. Dolayısıyla daha büyük bir çark, otomatik olarak daha iyi performans garantisi vermez ve tepki süresini değiştirebilir.
Hibrit turbonun güvenilirliği ve dengelenmesi
360° dayanak, eksenel kuvvetleri tertibatın etrafına dağıtır. Rotor, titreşimleri ve mekanik gerilmeleri sınırlamak amacıyla Cimat VSR test tezgahında Cimat VSR test tezgahında 150.000 dev/dk'ya kadar, titreşimleri ve mekanik gerilmeleri sınırlamak amacıyla dengelenir. Ancak bu dengeleme, ne yağlama kusurlarını ne de yanlış montajı telafi eder.
Motorun yeniden programlanması ve hazırlanması
Turbo'nun özelliklerinden en iyi şekilde yararlanmak için uygun bir motor yönetimi gereklidir için. Harita ayarları, şarj basıncı, enjeksiyon, soğutma, egzoz ve şanzıman, konfigürasyona göre kontrol edilmelidir. Wastegate ayarı, ECU ayarlaması sırasında yapılmalıdır.
Turbo referansları
OEM üretici referansları
13900-67JH1
8200494545B
8200683849
8200735758
1390067JH1
Üretici referans numaraları
761618-0001
761618-0002
761618-0003
761618-1
761618-2
761618-3
761618-5003S
Uyumlu araçlar ve kullanım alanları
Suzuki
Grand Vitara 1.9 DDiS — 129 bg
Motor 1.9 DDiS — 2006'dan itibaren, son tarih belirtilmemiş
Motor kodu : belirtilmemiş
Grand Vitara 1.9 DDiS — 129 bg
Motor 1.9 DDiS — 2012'den itibaren, son tarih belirtilmemiştir
Motor kodu : belirtilmemiştir
Ek teknik özellikler
Ürün türü: turbo hibrit
Motor: 1...9 DDiS
Güç belirtilen: 129 bg
Kurulum: plug & play konfigürasyonu, harici değişiklik yapılmadan
Montaj önerileri
⚠️ DİKKAT — MONTAJ ÖNCESİ ÖNEMLİ
Önceki arızanın nedenini araştırın ve giderin. Yağlama devresini, yağ beslemesini ve dönüşünü kontrol edin. Boruların temizliğini, girişini ve yabancı cisim bulunmadığını kontrol edin. İlgili önerilere uygun olarak yağlamayı başlatın ve üreticinin talimatlarına uyun. Düzeltilmeyen bir yağlama arızası, turboşarjın tekrar bozulmasına neden olabilir.
Doğru turbo nasıl belirlenir?
Orijinal turbonun referans numarasını bu sayfadaki OEM ve üretici referans numaralarıyla karşılaştırın. Ayrıca marka, model, motor tipi, güç, montajYıl i ve varsa motor kodunu da kontrol edin.
⚠️ Turbonuzun referans numaralarını kontrol edin
Sipariş vermeden önce, orijinal turbonuzda yazılı parça numarasını bu sayfada belirtilen parça numaralarıyla karşılaştırın:. Aynı motor tipi her zaman uyumluluğu garanti etmez.
Şüphe duyduğunuzda, orijinal turbonuzda okunaklı şekilde yazılı olan referans numarasını bize iletin.
