- Online endast
Hybrid
Turbo hybrid 1.4 D-4D 90hp 780709, 17201-0N051, 17201-0N050,
Beskrivning
Denna hybridturbo, avsedd för en 1.4 D-4D-motor på 90 hk, erbjuds i flera olika utrustningsnivåer. Installationen är utformad så att den ursprungliga monteringen inte behöver ändras, medan de inre komponenterna anpassas efter den valda utrustningsnivån.
De dokumenterade trimmningarna kombinerar ett MFS-kompressorhjul med högt flöde, ett 360°-anslag och höghastighetsbalansering. De högre nivåerna inkluderar dessutom överdimensionerade hjul och omprofilering av berörda höljen.
Tillgängliga uppgraderingar — Stage 1, Stage 2 och Stage 3
Stage 1
Kompressorhjul: MFS med högt flöde
Lager: 360°
Balansering: hög hastighet vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk
Denna ombyggnad påverkar främst kompressorhjulet för att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet, samtidigt som den ursprungliga monteringen av för på den ursprungliga turbon bibehålls.
Stage 2
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Insugshus: omprofilerat för att rymma det nya hjulet
Lager: 360°
Balansering: höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balansbänk
Överdimensionerad -hjulet kräver en omprofilering av insugshuset. Denna kombination kan bidra till ett högre luftflöde, men dess prestanda beror även på motorstyrningen och den totala konfigurationen.
Stage 3
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Insugshus: omprofilerat för för att passa det nya hjulet
Anslagsskiva: 360°
Turbinhjul: högt flöde Överdimensionerad
Turbinhus: omprofilerat för t passa det nya hjulet
Balansering: höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balansbänk
Denna nivå kombinerar modifieringarna på kompressorsidan med ett turbinhjul Överdimensionerad och ett omprofilerat turbinhus. Dessa förändringar kan påverka flödet och responstiden; de måste integreras i en sammanhängande motorförberedelse.
Att förstå hybridtuning
Vad är en hybridturbo?
En hybridturbo bygger på en konstruktion som är anpassad för att kunna utrustas med interna modifieringar. Beroende på trimmningsnivå kan dessa avse kompressorhjulet, turbinhjulet, husen, trycklagersystemet eller balanseringen. Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet utan att reducera trimmningen till enbart komponenternas utseende.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsprocess garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett MFS-standardhjul kan behålla en geometri som motsvarar originalet, medan ett Performance-hjul kan ha en geometri som är anpassad till syftet med modifieringen.
Ett standard-MFS-fläkthjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-fläkthjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett högre luftflöde kan bidra till att utveckla mer effekt endast i kombination med en lämplig motortrimning.
Varför påverkar bladgeometrin luftflödet?
Hjulets diameter, profilen, höjden, bredden och bladens placering påverkar luftinsugningen och kompressionen. Resultatet beror också på höljen, turbinhjulet, laddtrycket och mappningen. Ett större hjul garanterar därför inte automatiskt ett bättre resultat och kan påverka responstiden.
Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon
Det dokumenterade 360°-stödet fördelar de axiella krafterna över en större yta. Rotorns balansering vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-provbänk syftar till att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar. Den kompenserar dock varken för en felaktig installation eller bristande smörjning.
Omprogrammering och förberedelse av motorn
En anpassning av kartläggningen och styrningen av laddtrycket är nödvändig för att korrekt utnyttja turbon egenskaper. Insprutningen, avgaserna, kylningen, insuget och växellådan måste också kontrolleras beroende på trimmningsnivån. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras i samband med omprogrammeringen av styrenheten.
Turbo-referenser
OEM-referenser
17201-0N051
17201-0N050
Tillverkarens artikelnummer
780709
780709-5003S
780709-0003
Kompatibla fordon och tillämpningar
Inga detaljerade fordonsspecifikationer finns dokumenterade. Kompatibiliteten måste bekräftas utifrån referensnumren för den ursprungliga turbon och fordonets exakta specifikationer.
Ytterligare tekniska specifikationer
Produkttyp: Hybridturbo
Motor: 1.4 D-4D
Effekt: 90 hk
Montering: utan ändringar av originalmonteringen
Monteringsanvisningar
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjsystemet samt oljetillförseln och oljereturen. Kontrollera att ledningarna är rena, insuget och att det inte finns några främmande föremål. Utför ansugningen enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. En smörjningsfel som inte åtgärdas kan leda till att turboladdaren går sönder igen.
Hur identifierar man rätt turboladdare?
Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer samt modell, generation, kaross, motor, effekt, monteringsÅr och motorkod. En identisk motor räcker inte alltid för att bekräfta kompatibiliteten.
⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turbo
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med de artikelnummer som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet. Om du är osäker, kontakta oss med de uppgifter du har hämtat från din turbo.
Detaljer om produkten
780709
Hybrid
År: Ej angivet
Effekt: 90 hk
Slagvolym: 1.4 l
Motorkod: Ej angivet