Denna hybridturbo för för Opels 1.7 CDTI-motor erbjuds i tre olika utrustningsnivåer. Varje nivå förses med ett anpassat MFS Performance-kompressorhjul, ett 360°-lageranslag och höghastighetsbalansering på en Cimat VSR-balanseringsbänk.
för t är utformat för en Installation utan modifiering av monteringsgränssnitt och gäller framför allt olika versioner av Opel Astra H, Combo, Corsa C och Meriva A utrustade med motorerna Z 17 DT eller Z 17 DTH.
Denna uppsättning använder ett MFS Performance-hjul vars geometri är utformad för att anpassa luftflödet samtidigt som de dokumenterade monteringsegenskaperna bibehålls.
Den större diametern och den omprofilerade insugshuset gör det möjligt att montera detta specifika fläkthjul. Prestandan beror även på motorstyrningen och fordonets övriga komponenter.
Denna version har ett fläkthjul med större diameter och en specifik bladkonfiguration. Vid installationen måste man ta hänsyn till önskad responstid, mappningen och hela motorinställningen.
En hybridturbo bygger på en turboladdarkonstruktion som är anpassad för att rymma specifika interna komponenter. Beroende på uppgraderingsnivå kan modifieringarna avse kompressorhjulet, dess dimensioner, bladgeometrin, bearbetningen av huset, anslagssystemet eller balanseringen.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av kompressorhjulets utseende: dess funktion beror på samspelet mellan komponenterna och motorns inställningar.
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett fläkthjul som är fräst ur ett helt stycke. Denna tillverkningsprocess garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett MFS-fläkthjul i standardutförande kan ha samma geometri som originalet.
Ett MFS-hjul i standardutförande kan vara lika blankpolerat som ett MFS-hjul i Performance-utförande. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan dess geometri och förmåga att förflytta mer luft. Ett Performance-fläkthjul kan ha en diameter, en profil eller en bladkonfiguration som är anpassad till trimmningen. Ett högre luftflöde kan ge mer effekt med rätt motortrimning, men garanterar inte resultatet.
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. En anpassad geometri kan förflytta mer luft under vissa förhållanden, men resultatet beror också på husen, turbinhjulet, laddtrycket och mappningen. Ett större hjul garanterar därför inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka responstiden.
Det dokumenterade 360°-stödet fördelar de axiella krafterna över en stor yta. Rotorn balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min, på en Cimat VSR-provbänk för att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar. Denna balansering kompenserar dock inte för bristande smörjning, föroreningar i kretsen eller felaktig installation.
En anpassning av motorstyrningen är nödvändig för för att korrekt utnyttja egenskaperna hos hybridturbon. Kartläggningen, laddtrycket, insprutningen, avgaserna och kylningen måste kontrolleras eller anpassas beroende på trimmningsnivån. Justeringen av wastegate måste utföras vid montering och omprogrammering. Kopplingen, växellådan och övriga komponenter måste också kontrolleras beroende på fordonet.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera noggrant smörjkretsen samt oljetillförseln och oljeåterföringen. Kontrollera att ledningarna är rena, insuget och att det inte finns några främmande föremål. Utför ansugningen enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. En smörjningsfel som inte åtgärdas kan leda till att turboladdaren går sönder igen.
Kontrollera artikelnumret som är ingraverat eller angivet på den ursprungliga turbon och jämför sedan OEM- och tillverkarens artikelnummer. Kontrollera även modell, generation, kaross, motor, effekt, tillverkningsår och motorkod. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turboladdare
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med de artikelnummer som anges i detta produktblad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet. Om du är osäker, kontakta oss med det fullständiga artikelnumret på din turbo.
Referens: AM03-427
Varumärke: ALFI TURBO ///
År: juni 2003 till obestämt slutdatum, beroende på tillämpningEffekt: 100 till 101 hkSlagvolym: 1686 cm³Motorkod: Ej angivetGaranti: 2 år
Referens: ACM-128
Varumärke: ALFI TURBO ///
År: Från och med 2003 beroende på fordonEffekt: 100 hkSlagvolym: Ej angivetMotorkod: Ej angivetGaranti: 2 år
Referens: wast
Varumärke: ALFI TURBO ///
Pneumatisk styrning (wastegate) för GARRETT HIH-turbo MHI KKK Toyota Ny och 2 års garanti. Meddela oss det exakta artikelnumret på din turbo efter beställning!
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
