Tilgjengelige utførelser — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo har en turboladerarkitektur som er tilpasset for å romme spesifikke interne komponenter. Avhengig av oppgraderingsnivået kan endringene omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner, bladgeometrien, bearbeidingen av huset, støttesystemet eller balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til den. En hybridturbo defineres imidlertid ikke utelukkende av utseendet på kompressorhjulet: dens funksjon avhenger av samspillet mellom komponentene og motorinnstillingene.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke materiale. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den originale.

Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. Et Performance-hjul kan ha en diameter, et profil eller en bladkonfigurasjon som er tilpasset oppsettet. En høyere luftstrøm kan gi mer effekt med et passende motoroppsett, uten at det er noen garanti for resultatet.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som sendes til motoren. Dets diameter, profil, høyde, bredde og bladplassering påvirker dets aerodynamiske oppførsel. En tilpasset geometri kan flytte mer luft under visse forhold, men resultatet avhenger også av husene, turbinhjulet, overtrykket og kartleggingen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ytelse og kan endre responstiden.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Den dokumenterte 360°-anslaget fordeler de aksiale kreftene over et stort område. Rotoren er balansert ved høye hastigheter, opptil 150 000 o/min, på en Cimat VSR-testbenk for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer imidlertid ikke for manglende smøring, forurensning i kretsløpet eller feil montering.

Omprogrammering og forberedelse av motoren

Det er nødvendig å tilpasse motorstyringen for for å utnytte egenskapene til hybridturboen på riktig måte. Kartleggingen, ladetrykket, innsprøytningen, eksosen og kjølingen må kontrolleres eller tilpasses i henhold til tuningsnivået. Justeringen av wastegate må utføres under montering og omprogrammering. Clutch, girkasse og andre komponenter må også kontrolleres i henhold til kjøretøyet.

Turbo-referanser

OEM-referanser

Produsentens referanser

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansen som er inngravert eller påført på den originale turboladeren, og sammenlign deretter OEM-referansene og produsentens referanser. Kontroller også modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, produksjonsår og motorkode. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.