Turbo hybrid 2.5 TD 115 118 hk, 53049700002, 35242037F

  • Online endast
Hybrid
hybridturbo 2.5 td 35242037F 53049700002, 53049800002, 53049880002, 53049900002
  • hybridturbo 2.5 td 35242037F 53049700002, 53049800002, 53049880002, 53049900002
53049700002
År: Från och med 1991 beroende på fordon
Effekt: 115 till 118 hk
Slagvolym: 2.5 L
Motorkod: Ej angivet
Tätningssats
Stage förberedelse
315,00 € Inkl. moms

262.5 exklusive skatt.

Kvantitet
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Beskrivning

Denna hybridturbo för med motortyp 2.5 TD erbjuds i flera olika utrustningsnivåer. Beroende på vilken utrustningsnivå som väljs omfattar modifieringarna ett MFS-kompressorhjul med högt flöde, husen, turbinhjulet, lageranslaget och balanseringen av rotorn.

De dokumenterade tillämpningarna gäller vissa Jeep Cherokee, Chrysler Grand Voyager och Chrysler Voyager 2 med en effekt på 115 till 118 hk.

Tillgängliga trimmningsnivåer — Stage 1, Stage 2 och Stage 3

Stage 1
Kompressorhjul: MFS med högt flöde
Anslagsskiva: 360° trycklager
Balansering: Höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balanseringsbänk

Denna utföringsform använder ett MFS-kompressorhjul med högt flöde för att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet i turbon, samtidigt som en konfiguration bibehålls som är utformad för en Installation utan modifiering.

Stage 2
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Insugshus: Omprofilerat för för ta emot det nya hjulet Överdimensionerad
Trycklager: 360° trycklager
Balansering: Höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-bänk

Stage 2 kombinerar ett kompressorhjul Överdimensionerad med ett omprofilerat insugshus. Denna konfiguration kan förflytta mer luft under lämpliga förhållanden, med korrekt inställd motorstyrning.

Stage 3
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Insugskammare: Omprofilerad för att rymma det nya kompressorhjulet Överdimensionerad
Stopp: 360° trycklager
Turbinhjul: Högt flöde Överdimensionerad
Turbinhus: Omprofilerat för t passa det nya hjulet Överdimensionerad
Balansering: Hög hastighet vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk

Stage 3 modifierar kompressor- och turbin sidorna. Den större dimensioneringen kan påverka både flödet och responstiden; dess användning beror därför på motorns fullständiga konfiguration.

Vad är en hybridturbo?

En hybridturbo bygger på en turboladdarkonstruktion som är anpassad för att kunna genomgå interna modifieringar. Beroende på modifieringsnivå kan dessa avse kompressorhjulet, höljena, turbinhjulet, trycklagret eller balanseringen.

Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras inte enbart av kompressorhjulets utseende: hela geometrin och komponenternas samverkan avgör dess beteende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett fläkthjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsprocess garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett MFS-fläkthjul i standardutförande kan behålla en geometri som motsvarar originalet.

Ett MFS Performance-hjul kan ha en geometri som är anpassad efter syftet med ombyggnaden. På den här produkten är det dokumenterade hjulet tillverkat av smidd aluminium, vilket gör det lättare, större och högre än originalhjulet; det uppges ge 15 % extra kompression.

Ett standardhjul från MFS kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett högre luftflöde kan endast utnyttjas fullt ut med en anpassad motortrimning.

Varför påverkar bladgeometrin luftflödet?

Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften. Dess diameter, profil, höjden, bredden och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. Resultatet beror också på höljen, turbinen, laddtrycket och motortillpassningen. Ett större kompressorhjul garanterar därför inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka responstiden.

Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon

Det 360°-anslag som dokumenteras vid varje teststeg fördelar de axiella krafterna över en större yta. Rotorn balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min, på en Cimat VSR-provbänk för att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar. Denna balansering kompenserar dock inte för felaktig installation eller bristfällig smörjning.

Omprogrammering och förberedelse av motorn

Drift av en hybridturbo kan kräva anpassning av kartläggning, insprutning, avgaser och kylning. Tryckhantering och inställning av wastegate måste utföras vid omprogrammeringen. Beroende på fordonet måste även bränsletillförseln, kopplingen eller växellådan kontrolleras. Turbon i sig garanterar inte någon effektökning.

Turbo-referensnummer

OEM-referensnummer

35242037F

Tillverkarens artikelnummer

53049700002
53049800002
53049880002
53049900002

Kompatibla fordon och användningsområden

Chrysler
Grand Voyager 2.5 TD — 115 hk
Motorvariant 2.5 TD — från 1996, slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Voyager 2 — 2.5 TD — 118 hk
Motorvariant 2.5 TD — från 1991, slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Jeep
Cherokee 2.5 TD — 115 hk
Motorisering 2.5 TD — från 1993, slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet

Ytterligare tekniska specifikationer

Produkttyp: Hybridturbo
Motor: 2-.-5 TD
Effekt: 115 till 118 hk beroende på fordon
Montering: Utformad för montering utan modifieringar

Monteringsanvisningar

⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING

Leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjsystemet samt oljetillförseln och oljereturen. Kontrollera att ledningarna är rena, insuget och att det inte finns några främmande föremål. Utför ansugningen enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. Ett olösat smörjningsfel kan leda till att turboladdaren går sönder igen.

Hur identifierar man rätt turboladdare?

Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon och jämför sedan OEM- och tillverkarens artikelnummer. Kontrollera även märke, modell, generation, motorvariant, effekt, monteringsÅr och motorkod när sådan finns tillgänglig.

⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turboladdare

Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med artikelnumren som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.

Om du är osäker, kontakta oss med det fullständiga artikelnumret som står på din turboladdare.

Detaljer om produkten
53049700002
Hybrid
Bilagor
Nedladdningar
Installationsanvisningar och för

Vänligen läs noggrant

Nedladdningar (5.66MB)

Turbo: specialist på turboladdare sedan 2012

ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.

Hitta rätt turboladdare för din motor

Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.

ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.

Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.

Turbo ny, standardutbyte, hybrid och Turbo patron

Turbo ny

Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.

Se de nya turboladdarna →

Turbo som standardutbyte

En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.

Se turboladdare som standardutbyte →

Hybridturbo

Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.

Se hybridturboaggregat →

Turbo patron turbo

Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.

Se turbo Turbo patron erna →

för -turboladdare för många olika tillämpningar

Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.

  • diesel- och bensindrivnapersonbilar;
  • nyttofordon;
  • tunga lastbilar och lastbilar;
  • anläggnings- ochbyggmaskiner;
  • traktorer och jordbruksmaskiner;
  • båtar och marina tillämpningar.

Hur hittar man rätt turboladdarbeteckning?

Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.

Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.

Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.

Turbofel: identifiera orsaken innan du byter ut den

Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.

Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.

Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.

→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel

→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder

ALFI TURBO, specialist på turboladdare sedan 2012

Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.

  • över 20 000 artiklar i katalogen;
  • över 5 500 nya turboladdare i lager;
  • över 6 000 tillgängliga Turbo patron;
  • nya turboladdare, standardutbyte, hybrid och Turbo patron;
  • diesel- och bensinmotorer;
  • många tillämpningar inom vägtrafik, jordbruk, industri och sjöfart;
  • snabb leverans i Frankrike och Europa;
  • garanti upp till 2 år beroende på produkt och gällande villkor.

INNAN DU BYTER UT EN TURBO

Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.

Behöver du hjälp för med att hitta rätt turbo?

Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.

KONTAKTA ALFI TURBO