Denna centrala hybrid Turbo patron -patron är avsedd för Toyotas 3.0 D-4D-motorer på 173 och 190 hk, enligt dokumentationen.. De föreslagna trimmningarna använder ett MFS-kompressorhjul med högt flöde, ett 360°-lageranslag och höghastighetsbalansering.
De angivna tillämpningarna gäller Toyota Land Cruiser Prado J12 och J15 utrustade med dieselmotorn 1KD-FTV. Två trimmningsnivåer finns tillgängliga, med olika mekaniska egenskaper.
Denna konfiguration kombinerar ett MFS-kompressorhjul med högt flöde med ett 360°-lager.. Geometrin är utformad för anpassa kompressorns luftförflyttningskapacitet, förutsatt att motorns styrning och den mekaniska konfigurationen är lämpliga.
Stage 2 använder ett turbinhjul med större diameter och ett omprofilerat insugshus. Dessa ändringar kan öka luftflödeskapaciteten, men de kan också påverka turboladdarens responstid och optimala driftsområde.
En hybridturbo bygger på en turboladdarkonstruktion som är anpassad för att rymma interna komponenter som skiljer sig från den ursprungliga konfigurationen. Beroende på modifieringen kan förändringarna omfatta kompressorhjulet, dess dimensioner, bladgeometrin, höljen, turbinhjulet, trycklagret eller balanseringen.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av kompressorhjulets utseende: dimensioneringen, geometrin och helhetens samstämmighet är avgörande.
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett fläthjul som är fräst ur ett helt stycke. Termen beskriver tillverkningsprocessen och garanterar inte i sig en ökning av luftflödet.
Ett MFS-hjul i standardutförande kan ha samma geometri som originalet. Ett MFS Performance-hjul kan utformas med en geometri som är anpassad till syftet med ombyggnaden, särskilt vad gäller diameter, profil eller bladkonfiguration, när dessa egenskaper är dokumenterade.
Ett standard-MFS-fläkthjul kan vara lika blankt som ett MFS Performance-fläkthjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett högre luftflöde kan bidra till effektökning vid lämplig motortrimning, men utgör inte i sig en garanti för effektökning.
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan den insugna luften. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar kompressorns aerodynamiska beteende och den luftmängd den kan förflytta under vissa förhållanden.
Resultatet beror också på kompressorhuset, kompressorhjulet och turbinhuset, laddtrycket samt motorns inställningar. Ett större kompressorhjul garanterar inte automatiskt bättre prestanda och kan förändra turbon respons.
Det dokumenterade 360°-stödet fördelar de axiella krafterna runt axeln. Det bidrar till att anpassa patronen till driftspåfrestningarna, utan att göra turboladdaren okänslig för dålig smörjning eller felaktig montering.
Rotorn balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min, på en Cimat VSR-balanseringsbänk. Denna balansering syftar till att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar under rotation.
En anpassning av motorstyrningen kan vara nödvändig för utnyttja egenskaperna hos denna hybridkassett. Kartläggning, laddtryck, insprutning, kylning av insugsluften, avgaser och växellåda måste kontrolleras beroende på trimmningsnivån.
Justeringen av wastegate måste utföras vid montering och omprogrammering av styrenheten. En hybridtuning garanterar inte automatiskt en effektökning utan en konsekvent inställning av hela motorn.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Innan du byter ut den centrala patronen ska du leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjsystemet, oljetillförseln och oljereturen samt att ledningarna är rena.
Kontrollera insuget, att det inte finns främmande föremål och att husen som tar emot Turbo patron är i gott skick. Utför monteringen och ansugningen enligt gällande rekommendationer, och gör sedan nödvändiga justeringar av wastegate under monteringen och motorinställningen.
Ett smörjningsfel som inte åtgärdas kan leda till att turboladdaren går sönder igen.
Jämför artikelnumret på den ursprungliga turbon med OEM-artikelnumren i detta dokument. Kontrollera även modell, generation, kaross, motor, effekt på hk, monteringsperiod och motorkod. En identisk motor räcker inte alltid för att bekräfta kompatibiliteten.
⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turbo
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med artikelnumren som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
Om du är osäker, kontakta oss med artikelnumret som står på din original-turbo.
Referens: TX-400-218
Varumärke: ALFI TURBO ///
År: september 2002 till december 2010Effekt: 173 hkSlagvolym: 2 982 cm³Motorkod: Ej angivetGaranti: 2 år
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
