Turbo hibride 2.0 Tfsi 185 200 265 272 KF, 53039700105, 06F145701B, 06F145701C, 06F145701F, 06F145701D, 06F145701E,

  • Vetëm online
hibride
Turbo hibride 2.0 Tfsi 185 200 265 272 KF, 53039700105, 06F145701B, 06F145701C, 06F145701F, 06F145701D, 06F145701E,
  • Turbo hibride 2.0 Tfsi 185 200 265 272 KF, 53039700105, 06F145701B, 06F145701C, 06F145701F, 06F145701D, 06F145701E,
  • Turbo hibride 2.0 Tfsi 185 200 265 272 KF, 53039700105, 06F145701B, 06F145701C, 06F145701F, 06F145701D, 06F145701E,
  • Turbo hibride 2.0 Tfsi 185 200 265 272 KF, 53039700105, 06F145701B, 06F145701C, 06F145701F, 06F145701D, 06F145701E,
  • Turbo hibride 2.0 Tfsi 185 200 265 272 KF, 53039700105, 06F145701B, 06F145701C, 06F145701F, 06F145701D, 06F145701E,
  • Turbo hibride 2.0 Tfsi 185 200 265 272 KF, 53039700105, 06F145701B, 06F145701C, 06F145701F, 06F145701D, 06F145701E,
HYB03-40M-634

Vit 2004–2013

Fuqi 200,272 KF

Vëllimi i motorit 2,.,000 FSi

Kodi BWA BPY AXX CBFA CCZA CAWB CCTA

Garanci 2-vjeçare

Depozitë Shkëmbim standard
Kompleti i vulave
Stage përgatitje
421,20 EUR me TVSH

351 taksë përjashtuar

Sasi
Koha e prodhimit: 15-20 ditë pune

Përshkrim

Turbo Hybride plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)

Stage 1

Roue compresseur MFS* gros débit 38.10/50.96mm, 4+4 Performance design, D350

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 42.00/56.08mm, 11+0 Performance design, D400

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2+

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 50.00/62.50mm, 10+0 Performance design, D460

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

----------

Pour atteindre un niveau de puissance maximal, vous devez également ajuster vos systèmes, d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la wastegate doit être effectué lors du montage et du remappage du calculateur.

----------

Référence OEM

06F145701B  06F145701BV  06F145701BX, 06F145701C, 06F145701CV,

06F145701CX  06F145701F  06F145701FV, 06F145701FX, 06F145701D,

06F145701DV, 06F145701DX, 06F145701E, 06F145701EV,, 06F145701EX,

06F145701G, 06F145701GV, 06F145701GX, 06F145701H, 06F145701HX,

Référence OEM

06F145701B, 06F145701BV, 06F145701BX, 06F145701C, 06F145701CV, 06F145701CX  06F145701F  06F145701FV, 06F145701FX, 06F145701D, 06F145701DV, 06F145701DX, 06F145701E, 06F145701EV,, 06F145701EX, 06F145701G, 06F145701GV, 06F145701GX, 06F145701H, 06F145701HX,

Référence fabricant

53039700086, 53039700105, 53039800086, 53039800105, 53039880086, 53039880105, 53039900086, 53039900105

Affectation véhicule

Audi

A3 2.0 TFSI 200 à partir de 2004
A3 2.0 TFSI 200 à partir de 2006
A3 2.0 TFSI 200 à partir de 2008
A3 Serie 2 2.0 TFSI 200 à partir de 2004
A4 2.0 TFSI 170 à partir de 2005
A4 2.0 TFSI 200 à partir de 2005
A4 2.0 TFSI 220 à partir de 2005
A6 2.0 TFSI 170 à partir de 2005
TT 2.0 TFSI 200 à partir de 2006
TT 2.0 TFSI 265 272 à partir de 2006

Seat

Altea 2.0 TFSI 200 à partir de 2005
Altea XL 2.0 TFSI 200 à partir de 2007
Exeo 2.0 TFSI 200 à partir de 2009
Leon 2 2.0 TFSI 185 à partir de 2005
Leon 2 2.0 TFSI 200 à partir de 2005
Toledo Serie 3 2.0 TFSI 200 à partir de 2005

Skoda

LAURA 2.0 TFSI 200 à partir de 2005
Octavia 2 2.0 TFSI 200 à partir de 2005
Octavia 2.0 TFSI 200 à partir de 2005
Octavia 4 2.0 TFSI 200 à partir de 2005

VolksWagen

Eos 2.0 TFSI 200 à partir de 2006
Golf V 2.0 FSI 200 à partir de 2004
Golf V 2.0 GTI 200 à partir de 2004
Golf V 2.0 TFSI 200 à partir de 2004
Jetta 3 2.0 TFSI 200 à partir de 2004
Passat B6 2.0 TFSI 200 à partir de 2005
Scirocco 2.0 TFSI 200 à partir de 2004
Tiguan 2.0 TFSI 200 à partir de 2004

Detajet e produktit
HYB03-40M-634
hibride
Shtojcat
Shkarko
Udhëzime montimi dhe masa parapr

Ju lutem lexoni me kujdes

Shkarko (5.66MB)
Mund t'ju pëlqejë gjithashtu

Turbo: specialist i turbo-karikuesve që nga viti 2012

ALFI TURBO specializohet në shitjen e turbo-karikuesve për për makina, automjete tregtare, kamionë të rëndë, makineri ndërtimi, makineri bujqësore dhe varka: turbo-karikues të rinj, njësi të rimanuksura, turbo-karikues hibrid, Kaseta turbos dhe pjesë këmbimi për turbo-karikues. Mbi 20,000 artikuj janë në dispozicion.

Gjeni turbo-karikuesin e duhur për motorin tuaj

Turbo-kompresori luan një rol jetik në funksionimin dhe performancën e një motori me turbo. Kur një turbo-kompresor ka nevojë për zëvendësim, është e rëndësishme të identifikoni numrin e saktë të pjesës para se të porosisni.

ALFI TURBO furnizon turbo-kompresorë për për një gamë të gjerë markash dhe llojeve të motorëve: makina, automjete tregtare, automjete të rënda për transport mallrash, makineri ndërtimi, traktorë dhe makineri bujqësore, si dhe aplikacione të ndryshme detare.

Ju mund të kërkoni turbon tuaj bazuar në mjetin ose aplikacionin, llojin e motorit, kodin e motorit, ose drejtpërdrejt duke përdorur numrin e pjesës OEM ose të prodhuesit që gjendet në turbon tuaj të vjetër..

Turbo të reja, të rimanuar, hibrid dhe Kaseta turbos

Turbo i ri

Shfleto gamën tonë të turbo-karikuesve të rinj për për motorë me naftë dhe benzinë. ALFI TURBO ka më shumë se 5,500 turbo-karikues të rinj në stok për që mbulojnë një gamë të gjerë markash, llojeve të motorëve dhe numrash pjesësh të turbo-karikuesve.

Shiko turbo-karikuesit e rinj →

Turbo si njësi të rimanuar

Një turbo me shkëmbim standard ju lejon të zëvendësoni një turbocharger duke kthyer pjesën e vjetër, ku kërkohet një depozitë.. Katalogu ynë përfshin shumë numra pjesësh për nga marka dhe lloje të ndryshme motorësh.

Shiko turbo-karikuesit standard të shkëmbimit →

Turbo hibride

Turbo hibridet janë projektuar për konfigurime që kërkojnë rrjedhje ajri më të madhe dhe potencial më të lartë performancë se një konfigurim standard. Specifikimet varen nga turboja, tunimi i saj dhe konfigurimi i motorit.

Shiko turbohibridet →

Kaseta turbos turbo

Kaseta turbos-i turbo, i njohur gjithashtu si kartridhi qendror i turbo-së, përbëhet nga komponentët kryesorë rrotullues të turbocharger.. ALFI TURBO ka më shumë se 6,000 numra pjesësh për turbo Kaseta turbos për .

Shiko Kaseta turbos -in e turbo-së →

Turbo-karikuesit për për një gamë të gjerë aplikimesh

Katalogu ynë mbulon një gamë të gjerë aplikacionesh të pajisura me motorë me turbo.

  • makina me naftë dhe benzinë;
  • automjete komerciale;
  • kamionë të rëndë dhe kamionë;
  • makineri ndërtimi dhe inxhinieri civile;
  • traktorë dhe makineri bujqësore;
  • anije dhe aplikacione detare.

Si e identifikoni numrin e saktë të pjesës së turbo-s?

Një lloj motori mund të jetë montuar me disa turbo-karikues të ndryshëm në varësi të vitit të prodhimit të motoritVit, fuqisë së daljes, versionit të motorit ose evolucionit teknik.. Prandaj, vetëm aplikacioni nuk është gjithmonë i mjaftueshëm për për të identifikuar saktë turbo-karikuesin e duhur..

Para se të porosisni, shënoni numrat e pjesëve të treguara në pllakën e identifikimit të turbo-karikuesit tuaj të vjetër.. Këto mund të jenë një numër pjese OEM ose një numër pjese nga prodhuesi i turbo-karikuesit.

Krahaso këto numra pjesësh me ato të listuara në faqet tona të produkteve.. Nëse keni dyshime, ekipi ynë mund t'ju ndihmojë të verifikoni numrin e pjesës që kërkoni para se të vendosni porosinë tuaj.

Dështimi i turbos: identifikimi i shkakut para zëvendësimit

Një humbje fuqie, një zhurmë e pazakontë fishkëlluese, konsum i vajit, tym i pazakontë ose performancë e dobët e motorit mund të lidhen me një defekt të turbo-karikuesit.

Megjithatë, një defekt që duket se lidhet me turbon mund të rrjedhë gjithashtu nga një problem me lubrifikimin, vaj i kontaminuar, një objekt i huaj, marrja e ajrit, dalja e gazrave ose ndonjë komponent tjetër periferik i motorit.

Prandaj është e rëndësishme të hetohet shkaku i dështimit para se të montoni një turbo të ri ose një të ri Kaseta turbos.

→ Identifikimi i simptomave të dështimit të turbos

→ Kuptoni shkaqet kryesore të dështimit të turbos

ALFI TURBO, specialistë në turbokompresorë që nga viti 2012

Që nga viti 2012, ALFI TURBO ka ndihmuar individë privatë dhe profesionistë në identifikimin dhe zëvendësimin e turbokompresorëve.

  • më shumë se 20,000 artikuj në katalogun tonë;
  • më shumë se 5,500 turbo-kompresorë të rinj në stok;
  • më shumë se 6,000 ' Kaseta turbos ' të disponueshme;
  • Kaseta turbos turbopërshpejtues të rinj, njësi të rimanuar, njësi hibrid dhe pjesë këmbimi;
  • motorë me naftë dhe benzinë;
  • një gamë e gjerë aplikacionesh për automjete rrugore, makineri bujqësore, pajisje industriale dhe anije detare;
  • dërgesë e shpejtë në Francë dhe në të gjithë Evropën;
  • garanci deri në 2 vjet në varësi të produktit dhe kushteve të zbatueshme.

PARA SE TË ZËVENDËSONI NJË TURBO

Një dështim i turbo-karikuesit mund të jetë rezultat i një problemi tjetër në motor. Para se të montoni një turbo të ri ose Kaseta turbos, identifikoni dhe rregulloni shkakun e defektit origjinal për të shmangur dëmtimin e pjesës së re.

Keni nevojë për ndihmë për për të gjetur turbon tuaj?

A keni një numër pjese të turbo-karikuesit, por nuk mund të gjeni pjesën përkatëse? A nuk jeni të sigurt se cilin numër pjese të zgjidhni? Dërgoni detajet e turbo-karikuesit tuaj të vjetër që ekipi ynë t'ju ndihmojë të identifikoni pjesën që kërkoni.

KONTAKTONI ALFI TURBO