Turbo delovanje plug & Play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 1
MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom*
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2
Kompresorsko kolo z visokim pretokom MFS* prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja za prilagoditi novemu rotorju prevelik
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 3
Kompresorsko kolo MFS* z visokim pretokom prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Turbinsko kolo z velikim pretokom prevelik
Ponovno profilirano ohišje turbine da sprejme novo preveliko kolo
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
MFS: kompresorsko kolo iz kovanega aluminija, ki je lažje, debelejše in višje od originalnega ter zagotavlja 15 % večjo kompresijo.
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi vbrizgalni, izpušni in hladilni sistem ter ECU motorja.. Pri preurejanju ECU je treba prilagoditi wastegate.
MFS: Kompresorsko kolo iz kovanega aluminija, ki je lažje, večje in višje od originalnega ter zagotavlja 15 % večjo kompresijo.
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU motorja. Pri preurejanju ECU je treba nastaviti wastegate.
OEM referenčna številka
30650569, 30650975, 30757112, 6G9N6K682AA
Reference proizvajalca
53049700033, 53049800033, 53049880033, 53049900033
Uporaba vozila
Ford
Focus 2 2 2. 5i 225 220 iz leta 2004
Ford Mondeo 3 2. 5i 225 220 iz leta 2007
Ford S-Max 2. 5i 220 iz leta 2006
Volvo
C30 2. 5i 225 220 iz leta 2006
C702. 5i 225 220 iz leta 2006
S402. 5i 220 iz leta 2004
S402. 5i 230 iz leta 2004
V502. 5i 220 iz leta 2004
V502. 5i 230 iz leta 2004
