An 2007-2019
Putere 75, 90, 105
Cod motor CAYA CLNA CAYC CAYDE CAYB
Cilindree 1.6 TDI
Alegeți doar ce este mai bun pentru vehiculul dumneavoastră cu ALFI-TURBO.COM
An 2007-2019
Putere 75, 90, 105
Cod motor CAYA CLNA CAYC CAYDE CAYB
Cilindree 1.6 TDI
Turbina performanță plug & play (instalare fără modificări, bază recondiționată)
Stage 1
Roată compresor MFS cu debit mare*
Rulment de împingere 360°
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
Stage 2
Roată compresor MFS* cu debit mare supradimensionat
Carcasă compresor reprofilată pentru bun venit roată nouăsupradimensionat
Rulment de împingere 360°
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
Stage 2+
Roată compresor MFS* cu debit mare supradimensionat
Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată
Rulment de împingere 360°
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
MFS: Roată compresor din aluminiu forjat, mai ușoară, mai groasă și mai înaltă decât cea originală, oferind o compresie cu 15% mai mare.
Pentru pentru a obține puterea maximă, trebuie să reglați și sistemele de injecție, evacuare, răcire și ECU. Wastegate-ul trebuie reglat atunci când ECU este remapat.
Număr de referință OEM
03L253016AX, 03L253016A, 03L253016AX, 03L253016A, 03L253016HV, 03L253016HX, 03L253016HX, 03L253016A, 03L253016A, 03L253016H, 03L253016H, 03L253056DX, 03L253056D, 03L253056RX, 03L253056R
Referință producător
54399700086, 54399880086, 54399700094, 54399880094, 54399700098, 54399700098, 54399880098, 54399880098, 54399700114, 54399880114, 54399700136, 54399880136
Aplicație vehicul
AUDI A1 (8X1, 8XK) PC 2010-05 2015-04 DIESEL CAYC 105
AUDI A1 (8X1, 8XK) PC 2011-03 2015-04 DIESEL CAYB 090
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) PC 2011-11 2015-04 DIESEL CAYB 090
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) PC 2011-11 2015-04 DIESEL CAYC 105
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) PC 2009-05 2015-05 DIESEL CAYB 090
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) PC 2009-05 2015-05 DIESEL CAYC, ELT 105
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) PC 2009-05 2015-05 DIESEL CAYB 090
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) PC 2009-05 2015-05 DIESEL CAYC 105
SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) PC 2010-03 2015-05 DIESEL CAYB 090
SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) PC 2010-03 2015-05 DIESEL CAYC, ELT 105
SEAT TOLEDO PC 2007-11 2007-12 CAYB 090
SEAT TOLEDO PC 2007-11 2007-12 CASA, CASC 090
SEAT TOLEDO IV (KG3) PC 2013-06 2015-06 DIESEL CAYB 090
SKODA FABIA II (542) PC 2010-03 2014-12 DIESEL CAYB 090
SKODA FABIA II (542) PC 2010-03 2014-12 DIESEL CAYC 105
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) LCV 2010-03 2015-05 DIESEL CAYB 090
SKODA FABIA II (542) PC 2010-04 2014-12 DIESEL CAYA 075
SKODA FABIA II Combi (545) PC 2010-03 2014-12 DIESEL CAYB 090
SKODA FABIA II Combi (545) PC 2010-03 2014-12 DIESEL CAYC 105
SKODA FABIA II Combi (545) PC 2010-04 2014-12 DIESEL CAYA 075
SKODA RAPID (NH3, NK3, NK6) PC 2012-07 2019-12 DIESEL CAYC, ELT 105
SKODA ROOMSTER (5J7) PC 2010-03 2015-05 DIESEL CAYB 090
SKODA ROOMSTER (5J7) PC 2010-03 2015-05 DIESEL CAYC 105
SKODA ROOMSTER (5J7) PC 2010-03 2015-05 DIESEL CFWA 075
VW POLO V (6R1, 6C1) PC 2009-06 DIESEL CAYA 075
VW POLO V (6R1, 6C1) PC 2009-06 DIESEL CAYB 090
VW POLO V (6R1, 6C1) PC 2009-06 DIESEL CAYC, ELT 105
An 2007-2019
Putere 75, 90, 105
Cod motor CAYA CLNA CAYC CAYDE CAYB
Cilindree 1.6 TDI
ALFI TURBO este specializată în vânzarea de turbocompresoare pentru pentru autoturisme, vehicule utilitare, camioane, utilaje de șantier, utilaje agricole și ambarcațiuni: turbocompresoare noi, de schimb standard, hibride, Cartuş turbo și piese de schimb pentru turbocompresoare. Sunt disponibile peste 20 000 de referințe.
Turbocompresorul joacă un rol esențial în funcționarea și performanțele unui motor turbo. Atunci când un turbo trebuie înlocuit, este important să identificați cu precizie referința corectă înainte de a comanda.
ALFI TURBO oferă turbocompresoare pentru pentru numeroase mărci și tipuri de motoare: autoturisme, vehicule utilitare, camioane, utilaje de șantier, tractoare și utilaje agricole, precum și diverse aplicații marine.
Puteți căuta turbocompresorul potrivit în funcție de vehicul sau de aplicație, de tipul motorului, de codul motorului sau direct pe baza unei referințe OEM sau a producătorului care figurează pe vechiul dvs. turbocompresor.
Descoperiți gama noastră de turbocompresoare noi pentru pentru motoare diesel și pe benzină. ALFI TURBO dispune de peste 5 500 de turbocompresoare noi în stoc pentru de la numeroase mărci, cu diverse motorizări și referințe de turbocompresoare.
Vedeți turbocompresoarele noi →Turbocompresorul în schimb standard permite înlocuirea unui turbocompresor prin returnarea piesei vechi, atunci când este prevăzută o garanție. Catalogul nostru cuprinde numeroase referințe pentru de la diferite mărci și pentru diverse tipuri de motoare.
Vedeți turbocompresoarele în schimb standard →Turbocompresoarele hibride sunt destinate configurațiilor care necesită un debit de aer mai mare și un potențial de performanță superior celui al unei configurații standard. Caracteristicile depind de turbocompresor, de pregătirea acestuia și de configurația motorului.
Vezi turbinele hibride →Cartuş turbo, denumit și cartuș central de turbo, reunește principalele elemente rotative ale turbocompresorului. ALFI TURBO dispune de peste 6 000 de Cartuş turbo pentru numeroase referințe de turbos.
Vezi „ Cartuş turbo ” pentru turbo →Catalogul nostru acoperă un număr mare de aplicații echipate cu un motor cu turbocompresor.
Un același motor poate fi echipat cu mai multe turbocompresoare, în funcție deAn, putere, versiunea motorului sau evoluția sa tehnică. Prin urmare, aplicația în sine nu este întotdeauna suficientă pentru pentru a identifica cu precizie turbocompresorul potrivit.
Înainte de a comanda, notați referințele inscripționate pe plăcuța de identificare a vechiului dvs. turbocompresor. Poate fi vorba de o referință OEM a constructorului sau de o referință a producătorului turbocompresorului.
Comparați aceste referințe cu cele indicate în fișele noastre de produs. În caz de îndoială, echipa noastră vă poate ajuta să verificați referința căutată înainte de a plasa comanda.
O pierdere de putere, un fluierat neobișnuit, un consum de ulei, un fum anormal sau o funcționare defectuoasă a motorului pot fi asociate cu o problemă la turbocompresor.
Cu toate acestea, o defecțiune aparent legată de turbocompresor poate proveni, de asemenea, dintr-o problemă de lubrifiere, din ulei contaminat, dintr-un corp străin, din sistemul de admisie, din sistemul de evacuare sau dintr-un alt element periferic al motorului.
Prin urmare, este important să se identifice cauza defecțiunii înainte de a monta un nou turbo sau un nou Cartuş turbo.
→ Identificarea simptomelor unei defecțiuni a turbocompresorului
Din 2012, ALFI TURBO oferă asistență persoanelor fizice și profesioniștilor în identificarea și înlocuirea turbocompresoarelor.
O defecțiune a turbocompresorului poate fi consecința unei alte probleme la motor. Înainte de montarea unui nou turbo sau Cartuş turbo, identificați și remediați cauza defecțiunii inițiale pentru a evita deteriorarea piesei noi.
Aveți un număr de referință al turbocompresorului, dar nu găsiți piesa corespunzătoare? Eziți între mai multe referințe? Transmiteți-ne informațiile de pe vechiul dvs. turbo, astfel încât echipa noastră să vă poată ajuta să identificați piesa căutată.
CONTACTAȚI ALFI TURBO