Turbo hibrid 1.9 JTD 110hp, 115hp, 712766, 46779032, 46786078, 55191596, 60816402, 71723495

  • Numai online
Hibrid
Turbo hibrid 1.9 JTD 110hp, 115hp, 712766, 46779032, 46786078, 55191596, 60816402, 71723495
  • Turbo hibrid 1.9 JTD 110hp, 115hp, 712766, 46779032, 46786078, 55191596, 60816402, 71723495
  • Turbo hibrid 1.9 JTD 110hp, 115hp, 712766, 46779032, 46786078, 55191596, 60816402, 71723495
712766

Putere 110 115 116 CP

Cilindree 1.9 D

Cod 937 A2.000

An Din 05/2001-10/2005

2 ani garanție

Schimb Sandard

Kit de etanșare
Stage pregătire
383,04 € Cu TVA

319.2 fără taxe.

Cantitate
Timp de producție: 15-20 zile lucrătoare

Descriere

Turbina performanță plug & play (instalare fără modificări, bază recondiționată)

Stage 1 200hp

Roată compresor MFS cu debit mare*

Rulment de împingere 360°

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

Stage 2 250 CP

Roată compresor MFS* cu debit mare supradimensionat

Carcasă compresor reprofilată pentru rotorul nou binevenit supradimensionat

Rulment de împingere 360°

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

Stage 3 300hp

Roată compresor MFS* cu debit mare supradimensionat

Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată

Rulment de împingere 360°

Roată de turbină cu debit mare supradimensionat

Carcasă turbină reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

MFS: Roată compresor din aluminiu forjat, mai ușoară, mai mare și mai înaltă decât cea originală, oferind o compresie cu 15% mai mare.

Pentru pentru a obține puterea maximă, trebuie să reglați și sistemele de injecție, evacuare, răcire și ECU. Wastegate-ul trebuie reglat atunci când ECU este remapat.

Număr de referință OEM

46779032, 46786078, 55191596, 60816402, 71723495, 71783325, 71785250,

Referință producător

712766-0001, 712766-0002, 712766-1, 712766-2, 712766-5002S,

Aplicație vehicul

ALFA ROMEO

145 1. 9JTD 115 din 2000
146 1. 9JTD 115 din 2000
147 1. 9JTD 115 din 2000
147 1. 9JTDM 115 din 2000
156 1. 9JTD 110 115 din 1997
156 1. 9JTD 110 115 din 2000
156 1. 9JTD 115 din 2003

Fiat

Marea 1. 9JTD 110 din 1999
Multipla 1. 9JTD 110 din 2004
Multipla 1. 9JTD 110 115 din 1998
Punto1. 9JTD 110 din2000
Stilo1. 9JTD 115 din 2001
Stilo1. 9JTD 115 din 2003
Stilo1. 9JTD 115 din 2004
Stilo1. 9JTD 80 115 din 2004

LANCIA

Lybra SW 1. 9JTD 110 115 din 1999
Lybra 1. 9JTD 110 115 din 1999

Detalii despre produs
712766
Hibrid
Anexe
Descărcare
Instrucțiuni de instalare și pre

Vă rugăm să citiți cu atenție

Descărcare (5.66MB)
S-ar putea să vă placă și

Turbina: specialist în turbocompresoare din 2012

ALFI TURBO este specializată în vânzarea de turbocompresoare pentru pentru autoturisme, vehicule utilitare, camioane, utilaje de șantier, utilaje agricole și ambarcațiuni: turbocompresoare noi, de schimb standard, hibride, Cartuş turbo și piese de schimb pentru turbocompresoare. Sunt disponibile peste 20 000 de referințe.

Găsiți turbocompresorul potrivit pentru motorul dumneavoastră

Turbocompresorul joacă un rol esențial în funcționarea și performanțele unui motor turbo. Atunci când un turbo trebuie înlocuit, este important să identificați cu precizie referința corectă înainte de a comanda.

ALFI TURBO oferă turbocompresoare pentru pentru numeroase mărci și tipuri de motoare: autoturisme, vehicule utilitare, camioane, utilaje de șantier, tractoare și utilaje agricole, precum și diverse aplicații marine.

Puteți căuta turbocompresorul potrivit în funcție de vehicul sau de aplicație, de tipul motorului, de codul motorului sau direct pe baza unei referințe OEM sau a producătorului care figurează pe vechiul dvs. turbocompresor.

Turbina nou, schimb standard, hibrid și Cartuş turbo

Turbina nou

Descoperiți gama noastră de turbocompresoare noi pentru pentru motoare diesel și pe benzină. ALFI TURBO dispune de peste 5 500 de turbocompresoare noi în stoc pentru de la numeroase mărci, cu diverse motorizări și referințe de turbocompresoare.

Vedeți turbocompresoarele noi →

Turbina în schimb standard

Turbocompresorul în schimb standard permite înlocuirea unui turbocompresor prin returnarea piesei vechi, atunci când este prevăzută o garanție. Catalogul nostru cuprinde numeroase referințe pentru de la diferite mărci și pentru diverse tipuri de motoare.

Vedeți turbocompresoarele în schimb standard →

Turbo hibrid

Turbocompresoarele hibride sunt destinate configurațiilor care necesită un debit de aer mai mare și un potențial de performanță superior celui al unei configurații standard. Caracteristicile depind de turbocompresor, de pregătirea acestuia și de configurația motorului.

Vezi turbinele hibride →

Cartuş turbo turbo

Cartuş turbo, denumit și cartuș central de turbo, reunește principalele elemente rotative ale turbocompresorului. ALFI TURBO dispune de peste 6 000 de Cartuş turbo pentru numeroase referințe de turbos.

Vezi „ Cartuş turbo ” pentru turbo →

Turbocompresoare „ pentru ” pentru numeroase aplicații

Catalogul nostru acoperă un număr mare de aplicații echipate cu un motor cu turbocompresor.

  • autoturisme diesel și pe benzină;
  • vehicule utilitare;
  • camioane grele și camioane;
  • utilaje de șantier și pentru lucrări publice;
  • tractoare și utilaje agricole;
  • ambarcațiuni și aplicații marine.

Cum se identifică referința corectă a turbocompresorului?

Un același motor poate fi echipat cu mai multe turbocompresoare, în funcție deAn, putere, versiunea motorului sau evoluția sa tehnică. Prin urmare, aplicația în sine nu este întotdeauna suficientă pentru pentru a identifica cu precizie turbocompresorul potrivit.

Înainte de a comanda, notați referințele inscripționate pe plăcuța de identificare a vechiului dvs. turbocompresor. Poate fi vorba de o referință OEM a constructorului sau de o referință a producătorului turbocompresorului.

Comparați aceste referințe cu cele indicate în fișele noastre de produs. În caz de îndoială, echipa noastră vă poate ajuta să verificați referința căutată înainte de a plasa comanda.

Defecțiunea turbocompresorului: identificați cauza înainte de înlocuire

O pierdere de putere, un fluierat neobișnuit, un consum de ulei, un fum anormal sau o funcționare defectuoasă a motorului pot fi asociate cu o problemă la turbocompresor.

Cu toate acestea, o defecțiune aparent legată de turbocompresor poate proveni, de asemenea, dintr-o problemă de lubrifiere, din ulei contaminat, dintr-un corp străin, din sistemul de admisie, din sistemul de evacuare sau dintr-un alt element periferic al motorului.

Prin urmare, este important să se identifice cauza defecțiunii înainte de a monta un nou turbo sau un nou Cartuş turbo.

→ Identificarea simptomelor unei defecțiuni a turbocompresorului

→ Înțelegerea principalelor cauze ale defectării unui turbo

ALFI TURBO, specialist în turbocompresoare din 2012

Din 2012, ALFI TURBO oferă asistență persoanelor fizice și profesioniștilor în identificarea și înlocuirea turbocompresoarelor.

  • peste 20.000 de referințe în catalog;
  • peste 5.500 de turbocompresoare noi în stoc;
  • peste 6 000 de piese de schimb „ Cartuş turbo ” disponibile;
  • turbo noi, schimb standard, hibride și „ Cartuş turbo ”;
  • motoare diesel și pe benzină;
  • numeroase aplicații rutiere, agricole, industriale și marine;
  • livrare rapidă în Franța și în Europa;
  • garanție de până la 2 ani, în funcție de produs și de condițiile aplicabile.

ÎNAINTE DE A ÎNLOCUI UN TURBOCOMPRESOR

O defecțiune a turbocompresorului poate fi consecința unei alte probleme la motor. Înainte de montarea unui nou turbo sau Cartuş turbo, identificați și remediați cauza defecțiunii inițiale pentru a evita deteriorarea piesei noi.

Aveți nevoie de ajutor pentru pentru a vă găsi turbocompresorul potrivit?

Aveți un număr de referință al turbocompresorului, dar nu găsiți piesa corespunzătoare? Eziți între mai multe referințe? Transmiteți-ne informațiile de pe vechiul dvs. turbo, astfel încât echipa noastră să vă poată ajuta să identificați piesa căutată.

CONTACTAȚI ALFI TURBO