Alegeți doar ce este mai bun pentru vehiculul dumneavoastră cu ALFI-TURBO.COM
An 2006-202X
Putere 140 163 165 170 180 190 CP
Cilindree 1.4 TB, 1.4 T-Jet
Cod motor 312 A3.000, 312 B3.000, 312 A1.000, 312 A9.000, 940 A2.000, 955 A8.000, 312 B6.000, 940 C2.000, 955 B1.000, 552 63 623
Turbo hibrid plug & play (instalare fără modificări, bază recondiționată)
Stage 1
Roată compresor MFS cu debit mare 34.10/46.00mm, 6+6 Design de performanță, D220
Rulment de împingere 360°
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
Stage 2
Roată compresor MFS supradimensionată cu debit mare, 36.40/49.00mm, 6+6, Design de performanță, D260
Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată
Rulment de împingere 360°
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
Stage 2+
Roată compresor MFS supradimensionată cu debit mare, 38.40/52.00mm 6+6 Design de performanță, D310
Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată
Rulment de împingere 360°
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
----------
Pentru pentru a obține puterea maximă, trebuie să reglați și sistemele de injecție, evacuare, răcire și ECU. Supapa de evacuare trebuie reglată atunci când ECU este montat și remapat.
----------
Număr de referință OEM
55219660, 55228035, 55231115, 55238189, 55248143, 55278506, 71724486, 71724561, 71724850, 71724851, 71795196, 71796302, 71798105, 71798106, K68256614AA, K68325875AA,
Referință producător
779502-5002S, 799502-0001, 799502-1, 799502-2001, 799502-5001S, 799502-5002S, 811311-0001, 811311-1, 811311-2001, 811311-5001S, 811311-5002S, 799502-5002S, 811311-5002S, 812812-5006S
Aplicație vehicul
ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2008-08 GAZOLINĂ 312 A3.000, 312 B3.000 180
ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2008-08 GAZOLINĂ 312 A1.000, 312 A9.000 190
ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2016-05 GAZOLINĂ 312 B3.000 165
ABARTH 500C / 595C / 695C PC 2011-05 GAZOLINĂ 312 A1.000, 312 A3.000, 312 B4 160
ABARTH 500C / 595C / 695C PC 2016-05 GAZOLINĂ 312 B3.000 165
ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2008-08 GAZOLINĂ 312 A1.000, 312 A3.000, 312 B4 160
ABARTH PUNTO PC 2012-03 GAZOLINĂ 955 A8.000 163
ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2016-06 GAZOLINĂ 312 B6.000 163
ABARTH PUNTO PC 2012-03 GAZOLINĂ 955 A8.000 180
ABARTH 500C / 595C / 695C PC 2010-06 GAZOLINĂ 312 A3.000 180
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) PC 2010-04 2018-10 GAZOLINĂ 940 A2.000 170
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) PC 2014-09 2018-10 GAZOLINĂ 940 C2.000 150
ALFA ROMEO MITO (955_) PC 2009-09 2018-10 GAZOLINĂ 940 A2.000 170
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) PC 2010-04 2018-10 GAZOLINĂ 955 A8.000 163
ALFA ROMEO MITO (955_) PC 2013-12 2018-10 GAZOLINĂ 955 B1.000 140
ALFA ROMEO MITO (955_) PC 2009-10 2018-10 GAZOLINĂ 955 A8.000 163
FIAT 500X (334_) PC 2015-02 2018-09 GAZOLINĂ 552 63 623 163
FIAT 500X (334_) PC 2015-02 GAZOLINĂ 552 63 623 170
JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) PC 2014-07 GAZOLINĂ 552 63 623, EAM 170
JEEP VAN RENEGAT (BU, B1) LCV 2014-07 GAZOLINĂ 552 63 623 170
An 2006-202X
Putere 140 163 165 170 180 190 CP
Cilindree 1.4 TB, 1.4 T-Jet
Cod motor 312 A3.000, 312 B3.000, 312 A1.000, 312 A9.000, 940 A2.000, 955 A8.000, 312 B6.000, 940 C2.000, 955 B1.000, 552 63 623
ALFI TURBO este specializată în vânzarea de turbocompresoare pentru pentru autoturisme, vehicule utilitare, camioane, utilaje de șantier, utilaje agricole și ambarcațiuni: turbocompresoare noi, de schimb standard, hibride, Cartuş turbo și piese de schimb pentru turbocompresoare. Sunt disponibile peste 20 000 de referințe.
Turbocompresorul joacă un rol esențial în funcționarea și performanțele unui motor turbo. Atunci când un turbo trebuie înlocuit, este important să identificați cu precizie referința corectă înainte de a comanda.
ALFI TURBO oferă turbocompresoare pentru pentru numeroase mărci și tipuri de motoare: autoturisme, vehicule utilitare, camioane, utilaje de șantier, tractoare și utilaje agricole, precum și diverse aplicații marine.
Puteți căuta turbocompresorul potrivit în funcție de vehicul sau de aplicație, de tipul motorului, de codul motorului sau direct pe baza unei referințe OEM sau a producătorului care figurează pe vechiul dvs. turbocompresor.
Descoperiți gama noastră de turbocompresoare noi pentru pentru motoare diesel și pe benzină. ALFI TURBO dispune de peste 5 500 de turbocompresoare noi în stoc pentru de la numeroase mărci, cu diverse motorizări și referințe de turbocompresoare.
Vedeți turbocompresoarele noi →Turbocompresorul în schimb standard permite înlocuirea unui turbocompresor prin returnarea piesei vechi, atunci când este prevăzută o garanție. Catalogul nostru cuprinde numeroase referințe pentru de la diferite mărci și pentru diverse tipuri de motoare.
Vedeți turbocompresoarele în schimb standard →Turbocompresoarele hibride sunt destinate configurațiilor care necesită un debit de aer mai mare și un potențial de performanță superior celui al unei configurații standard. Caracteristicile depind de turbocompresor, de pregătirea acestuia și de configurația motorului.
Vezi turbinele hibride →Cartuş turbo, denumit și cartuș central de turbo, reunește principalele elemente rotative ale turbocompresorului. ALFI TURBO dispune de peste 6 000 de Cartuş turbo pentru numeroase referințe de turbos.
Vezi „ Cartuş turbo ” pentru turbo →Catalogul nostru acoperă un număr mare de aplicații echipate cu un motor cu turbocompresor.
Un același motor poate fi echipat cu mai multe turbocompresoare, în funcție deAn, putere, versiunea motorului sau evoluția sa tehnică. Prin urmare, aplicația în sine nu este întotdeauna suficientă pentru pentru a identifica cu precizie turbocompresorul potrivit.
Înainte de a comanda, notați referințele inscripționate pe plăcuța de identificare a vechiului dvs. turbocompresor. Poate fi vorba de o referință OEM a constructorului sau de o referință a producătorului turbocompresorului.
Comparați aceste referințe cu cele indicate în fișele noastre de produs. În caz de îndoială, echipa noastră vă poate ajuta să verificați referința căutată înainte de a plasa comanda.
O pierdere de putere, un fluierat neobișnuit, un consum de ulei, un fum anormal sau o funcționare defectuoasă a motorului pot fi asociate cu o problemă la turbocompresor.
Cu toate acestea, o defecțiune aparent legată de turbocompresor poate proveni, de asemenea, dintr-o problemă de lubrifiere, din ulei contaminat, dintr-un corp străin, din sistemul de admisie, din sistemul de evacuare sau dintr-un alt element periferic al motorului.
Prin urmare, este important să se identifice cauza defecțiunii înainte de a monta un nou turbo sau un nou Cartuş turbo.
→ Identificarea simptomelor unei defecțiuni a turbocompresorului
Din 2012, ALFI TURBO oferă asistență persoanelor fizice și profesioniștilor în identificarea și înlocuirea turbocompresoarelor.
O defecțiune a turbocompresorului poate fi consecința unei alte probleme la motor. Înainte de montarea unui nou turbo sau Cartuş turbo, identificați și remediați cauza defecțiunii inițiale pentru a evita deteriorarea piesei noi.
Aveți un număr de referință al turbocompresorului, dar nu găsiți piesa corespunzătoare? Eziți între mai multe referințe? Transmiteți-ne informațiile de pe vechiul dvs. turbo, astfel încât echipa noastră să vă poată ajuta să identificați piesa căutată.
CONTACTAȚI ALFI TURBO
