Turbo Híbrido 2.0 DTI 100 cv, 454216-1, 860027, 860046, 860079, 1100298, 24442214, 90570506, 93184042, T911231, 172-00980

Turbo plug & play de desempenho (instalação sem modificação, base recondicionado)

Quadro 1

Roda de compressor MFS*

Rolamento de 360 graus

Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR

Quadro 2

Roda de compressor MFS* grande fluxo de grandes dimensões

Caixa re-profilada para acomodar nova roda de grandes dimensões

Rolamento de 360 graus

Roda de turbina aquecida e re-profilada para reduzir a pressão

Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR

Fase 3

Roda de compressor MFS* grande fluxo de grandes dimensões

Caixa re-profilada para acomodar nova roda de grandes dimensões

Rolamento de 360 graus

Grande turbina de fluxo de grandes dimensões

Caixa de turbina re-profilada nova roda de grandes dimensões

Roda de turbina aquecida e re-profilada para reduzir a pressão

Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR

MFS: Roda de compressor de alumínio forjada, mais leve, maior e maior do que o original, permite ter 15% de compressão extra.

Para alcançar este nível de energia, você também precisa ajustar seus sistemas de injeção, exaustão, resfriamento e calculadora do motor. O ajuste da VNT deve ser feito quando a calculadora é reiniciada.

Referência OEM

860027, 860046, 860079, 1100298, 24442214, 90570506, 93184042, T911231, 172-00980, 17200980,

Fabricante

454216-0001, 454216-0002, 454216-0003, 454216-5003S

Atribuição veículo

Opel

Astra G 2.0 DTI 16V 100 de 1997

Omega B 2.0 TDI 16V 100 de 1997

Vectra 2.0 DTI 16V 100 de 1997

Zafira A 2.0 DTI 100 de 1998