Turbo 3.0 TDI 163 190 204 211 218 224 249 258 272 374 cv, 059145873BJ, 059145873CH, 059145873DB, 059145873EN, 059145873FA

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Turbo 3.0 TDI 163 190 204 211 218 224 249 258 272 374 cv, 059145873BJ, 059145873CH, 059145873DB, 059145873EN, 059145873FA
  • Turbo 3.0 TDI 163 190 204 211 218 224 249 258 272 374 cv, 059145873BJ, 059145873CH, 059145873DB, 059145873EN, 059145873FA
GX20-A077

Ano 2014-2022

Potencia 163 190 204 211 218 224 249 258 272 374 cv

deslocamento 3.0 TDI

Codigo Motor  CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CSWB, CTCB, CTCC, CVMD, CVZA, CZVA, CZVB, CZVC, CZVD, CZVE, CZVF, CZZA, CZZB, DDXA, DDXB, DDXC, DDXD

Garantia de 2 anos

Envio imediato +90€ (Reembolsado na devolução do turbo antigo)
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90 €
Kit completo Turbo
Kit completo Turbo
12 €
348,00 € Com IVA

290 imposto excl.

Quantidade
Entrega em 3 a 5 dias úteis

Descrição

Referência OEM

059145873BJ, 059145873BL, 059145873BP, 059145873CH, 059145873CL, 059145873DB, 059145873EN, 059145873ES, 059145873FA

Referência do fabricante

839077-0009, 839077-2009, 839077-5002S, 839077-5008S, 839077-5009S, 839077-5011S, 839077-9, 839078-0001, 839078-1, 839078-2001, 839078-5001S, 881651-0001, 881651-1, 881651-5001S, 888580-1, 888580-2001, 888580-5001S, 

Atribuição veículo

AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) PC 2016-01 2018-08 DIESEL CRTC 272

AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) PC 01/2016 – 08/2018 DIESEL CSWB 218

AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) PC 05/2015 – 08/2018 DIESEL CRTC 272

AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) PC 2015-09 2018-08 DIESEL CSWB 218

AUDI A4 B9 Frontal (8W5, 8WD) PC 2015-08 2018-08 DIESEL CRTC 272

AUDI A4 B9 Dianteiro (8W5, 8WD) PC 2015-10 2018-08 DIESEL CSWB 218

AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) PC 2015-11 2018-08 DIESEL CSWB 218

AUDI A4 B9 Dianteiro (8W5, 8WD) PC 2015-11 2018-08 DIESEL CSWB 218

AUDI A5 (F53, F5P) PC 2016-07 2018-08 DIESEL CSWB 218

AUDI A5 (F53, F5P) PC 2016-11 2018-08 DIESEL CSWB 218

AUDI A5 (F53, F5P) PC 2017-02 2017-12 DIESEL CRTC 272

AUDI A5 Cabrio (F57, F5E) PC 2016-12 2018-08 DIESEL CSWB 218

AUDI A5 Cabrio (F57, F5E) PC 2017-03 2018-08 DIESEL CSWB 218

AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) PC 2016-09 DIESEL CSWB 218

AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) PC 02/2017 – 12/2017 DIESEL CRTC 272

AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) PC 2017-03 2018-08 DIESEL CSWB 218

AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CRTD 272

AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CRTE, CZVA 218

AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CRTF, CZVC 211

AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) PC 2015-11 2018-09 DIESEL CZVF 190

AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) PC 09/2014 – 09/2018 DIESEL CRTD 272

AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CRTE, CZVA 218

AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CRTF, CZVC 211

AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CTCB, CZVD 211

AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CTCC, CZVB 218

AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CRTD 272

AUDI A6 C7 Frontal (4G5, 4GD) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CRTE, CZVA 218

AUDI A6 C7 Frontal (4G5, 4GD) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CRTF, CZVC 211

AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CTCB, CZVD 211

AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) PC 2014-09 2018-09 DIESEL CTCC, CZVB 218

AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) PC 2014-05 2018-05 DIESEL CRTD 272

AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) PC 2014-07 2018-05 DIESEL CRTE, CZVA 218

AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) PC 2014-07 2018-05 DIESEL CRTF (07.14-11.15), CTCB (07.1 211

AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) PC 2014-07 2018-05 DIESEL CTCC, CZVB 218

AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) PC 2015-11 2018-05 DIESEL CTCB, CZVC (11.15-05.18), CZVD 211

AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) PC 2015-11 2018-05 DIESEL CZVE 190

AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) PC 2015-11 2018-05 DIESEL CZVE, CZVF 190

AUDI Q7 (4MB, 4MG) PC 01/2015 – 12/2019 DIESEL CRTC 272

AUDI Q7 (4MB, 4MG) PC 2015-05 2019-12 DIESEL CRTE, CZZA 218

AUDI Q7 (4 MB, 4 MG) PC 2015-06 2019-12 DIESEL CVMD 249

AUDI Q7 (4 MB, 4 MG) PC 2015-08 2019-12 DIESEL/ELÉTRICO CVZA 374

AUDI Q7 (4 MB, 4 MG) PC 2019-07 DIESEL CVMD 249

AUDI Q7 Van (4MB, 4MG) LCV 2015-01 2019-12 DIESEL CRTC 272

VW AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) PC 2016-06 2019-08 DIESEL DDXA 163

VW AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) PC 06/2016 – 06/2020 DIESEL DDXA 163

VW AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) PC 2016-06 2020-08 DIESEL DDXB 204

VW AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) PC 2016-06 2022-05 DIESEL DDXC, DDXD (03.17-.) 224

VW AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) PC 2018-05 2022-05 DIESEL DDXE 258

VW AMAROK Plataforma/Chassis (S1B, S6B, S7B) Veículos Comerciais Ligeiros 2016-06 2020-08 DIESEL DDXB 204

VW AMAROK, plataforma/chassis (S1B, S6B, S7B), veículos comerciais ligeiros (LCV) 2018-05 2022-05 DIESEL DDXE 258

Detalhes do produto
GX20-A077
Troca padrão

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO