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Ce turbocompresseur est destiné à différentes motorisations 3.0 TDI de 163 à 374 cv équipant certains modèles Audi et Volkswagen. Les applications documentées couvrent notamment les Audi A4, A5, A6, A7 et Q7 ainsi que le Volkswagen Amarok, selon la version, la période de montage et le code moteur.
Références OEM :
059145873BJ
059145873BL
059145873BP
059145873CH
059145873CL
059145873DB
059145873EN
059145873ES
059145873FA
Références fabricant :
839077-0009
839077-2009
839077-5002S
839077-5008S
839077-5009S
839077-5011S
839077-9
839078-0001
839078-1
839078-2001
839078-5001S
881651-0001
881651-1
881651-5001S
888580-1
888580-2001
888580-5001S
Applications Audi : A4 Allroad B9, A4 B9 et A4 B9 Avant en 218 cv (CSWB) ou 272 cv (CRTC), selon les versions produites entre 05/2015 et 08/2018 ; A5 Coupé, Cabriolet et Sportback en 218 cv (CSWB) ou 272 cv (CRTC), entre 07/2016 et 08/2018 selon l’affectation ; A6 Allroad C7 en 190 cv (CZVF), 211 cv (CRTF, CZVC), 218 cv (CRTE, CZVA) ou 272 cv (CRTD), de 09/2014 à 09/2018 ; A6 C7 berline et Avant en 211 cv (CRTF, CZVC, CTCB, CZVD), 218 cv (CRTE, CZVA, CTCC, CZVB) ou 272 cv (CRTD), de 09/2014 à 09/2018 ; A7 Sportback en 190 cv (CZVE, CZVF), 211 cv (CRTF, CTCB, CZVC, CZVD), 218 cv (CRTE, CZVA, CTCC, CZVB) ou 272 cv (CRTD), de 05/2014 à 05/2018 ; Q7 et Q7 Van en 218 cv (CRTE, CZZA), 249 cv (CVMD), 272 cv (CRTC) ou 374 cv diesel/électrique (CVZA), selon les versions produites à partir de 01/2015.
Applications Volkswagen : Amarok et Amarok châssis-plateforme 3.0 diesel en 163 cv (DDXA), 204 cv (DDXB), 224 cv (DDXC, DDXD) ou 258 cv (DDXE). Les périodes documentées s’étendent de 06/2016 à 05/2022 selon la carrosserie, la puissance et le code moteur.
Conseils de montage : avant la pose, recherchez la cause de la défaillance précédente et contrôlez soigneusement l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits ainsi que le circuit d’admission. Amorcez le turbocompresseur conformément aux préconisations applicables. Avant de commander, comparez impérativement la référence inscrite sur le turbo d’origine avec les références ci-dessus : une motorisation ou une puissance identique ne garantit pas à elle seule la compatibilité. Garantie : 2 ans.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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