Turbo VAG 2.0 TDI 110 140 150 cv, 04L253022A, 04L253022AV, 04L253022AX, 40008798

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Turbo VAG 2.0 TDI 110 140 150 cv, 04L253022A, 04L253022AV, 04L253022AX, 40008798
  • Turbo VAG 2.0 TDI 110 140 150 cv, 04L253022A, 04L253022AV, 04L253022AX, 40008798
BX60-MA498
Ano: de abril de 2015 a julho de 2019, consoante a aplicação; data de término não especificada
Potencia: 110, 140 e 150 cv
deslocamento: 2,0 l
Codigo Motor: CXFA, CXHA, DNAA, CXHC, DNAB, DAUA, DNAE, DMZE
Garantia: 2 anos
Envio imediato +120€ (Reembolsado na devolução do turbo antigo)
Envio imediato +120€ (Reembolsado na devolução do turbo antigo)
120 €
Juntas Turbo 2.0 TDI 110 140 150 cv, 04L253022A, 04L253022AV, 04L253022AX, 04L253022B, 04L253022BV, 04L253022BX, 0008798
Juntas Turbo 2.0 TDI 110 140 150 cv, 04L253022A, 04L253022AV, 04L253022AX, 04L253022B, 04L253022BV, 04L253022BX, 0008798
18 €
444,00 € Com IVA

370 imposto excl.

Quantidade
Entrega em 3 a 30 dias úteis

Descrição

Este turbocompressor destina-se a várias motorizações Volkswagen 2.0 TDI de 110, 140 e 150 cv. As aplicações documentadas abrangem, nomeadamente, a California T6, Crafter, Grand California, Multivan T6 e Transporter T6.

A compatibilidade depende da versão do veículo, da carroçaria, da transmissão, do período de montagem e do código do motor. A referência do turbo d original deve ser sempre verificada antes da encomenda.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

04L253022A
04L253022AV
04L253022AX

Referência fabricante

40008798

Veículos e aplicações compatíveis

Volkswagen
California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) — 2.0 TDI 110 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de 07/2019, fim não especificado
Códigos do motor: CXHC, DNAB
California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) — 2.0 TDI 150 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de abril de 2015, fim não especificado
Códigos do motor: CXFA, CXHA, DNAA
California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 4Motion — 2.0 TDI 150 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de 08/2015, fim não especificado
Códigos do motor: CXFA, CXHA, DNAA
Crafter Autocarro (SYI, SYJ) — 2.0 TDI 140 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de setembro de 2016, fim não especificado
Códigos do motor: DAUA, DNAE
Crafter Autocarro (SYI, SYJ) 4Motion — 2.0 TDI 140 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de abril de 2017, fim não especificado
Códigos do motor: DAUA, DNAE
Crafter Camião de plataforma/Chassis (SZ_) — 2.0 TDI 140 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de 11/2016, fim não especificado
Códigos do motor: DAUA, DMZE, DNAE
Crafter Camião de plataforma/Chassis (SZ_) 4Motion — 2.0 TDI 140 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de novembro de 2017, fim não especificado
Códigos do motor: DAUA, DMZE, DNAE
Crafter Furgão (SY_, SX_) — 2.0 TDI 140 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de setembro de 2016, fim não especificado
Códigos do motor: DAUA, DMZE, DNAE
Crafter Furgão (SY_, SX_) 4Motion — 2.0 TDI 140 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de abril de 2017, fim não especificado
Códigos do motor: DAUA, DMZE, DNAE
Grand California Camper (SCB, SCC) — 2.0 TDI 140 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de abril de 2019, fim não especificado
Códigos do motor: DAUA, DNAE
Grand California Camper (SCB, SCC) 4Motion — 2.0 TDI 140 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de abril de 2019, fim não especificado
Códigos do motor: DAUA, DNAE
Multivan T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) — 2.0 TDI 110 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de julho de 2019, fim não especificado
Códigos do motor: CXHC, DNAB
Multivan T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) — 2.0 TDI 150 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de abril de 2015, fim não especificado
Códigos do motor: CXFA, CXHA, DNAA
Multivan T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 4Motion — 2.0 TDI 150 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de 08/2015, fim não especificado
Códigos do motor: CXFA, CXHA, DNAA
Transporter T6 / Caravelle T6 Autocarro (SGB, SGJ, SHB) — 2.0 TDI 110 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de julho de 2019, fim não especificado
Códigos do motor: CXHC, DNAB
Transporter T6 / Caravelle T6 Autocarro (SGB, SGJ, SHB) — 2.0 TDI 150 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de abril de 2015, fim não especificado
Códigos do motor: CXFA, CXHA, DNAA
Transporter T6 / Caravelle T6 Autocarro (SGB, SGJ, SHB) 4Motion — 2.0 TDI 150 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de 08/2015, fim não especificado
Códigos do motor: CXFA, CXHA, DNAA
Transporter T6 Camião de plataforma/Chassis (SFD, SFE, SFL, SF) — 2.0 TDI 110 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de julho de 2019, fim não especificado
Códigos do motor: CXHC, DNAB
Transporter T6 Camião de plataforma/Chassis (SFD, SFE, SFL, SF) — 2.0 TDI 150 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de 08/2015, fim não especificado
Códigos do motor: CXHA, DNAA
Transporter T6 Camião de plataforma/Chassis (SFD, SFE, SFL, SF) 4Motion — 2.0 TDI 150 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de 05/2016, fim não especificado
Códigos do motor: CXHA, DNAA
Transporter T6 Carrinha (SGA, SGH, SHA, SHH) — 2.0 TDI 110 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de 07/2019, fim não especificado
Códigos do motor: CXHC, DNAB
Transporter T6 Furgão (SGA, SGH, SHA, SHH) — 2.0 TDI 150 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de abril de 2015, fim não especificado
Códigos do motor: CXFA, CXHA, DNAA
Transporter T6 Carrinha (SGA, SGH, SHA, SHH) 4Motion — 2.0 TDI 150 cv
Motorização 2.0 TDI — a partir de 08/2015, fim não especificado
Códigos do motor: CXFA, CXHA, DNAA

Características técnicas

Tipo de produto: Turbo
Motorização: 2.0 TDI
deslocamento: 2,0 l
Potências: 110, 140 e 150 cv
Códigos do motor: CXFA, CXHA, DNAA, CXHC, DNAB, DAUA, DNAE, DMZE
Início da montagem documentado: de abril de 2015 a julho de 2019, consoante a destinação

Conselhos de montagem

⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Antes da instalação, identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno d do óleo, bem como a limpeza de todas as condutas.

Verifique a admissão e a ausência de corpos estranhos. Efetue a inicialização de acordo com as recomendações aplicáveis e siga as instruções do fabricante do veículo.

Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria no turbocompressor.

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo d original e compare-a com as referências OEM e do fabricante nesta ficha. Verifique também a marca, o modelo, a geração, a carroçaria, a motorização, a potência em cv, o período de montagem e o código do motor. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo d original com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida quanto à compatibilidade, contacte-nos indicando a referência do seu turbo d original e os dados do seu veículo.

Detalhes do produto
BX60-MA498
3701803908117
Troca padrão
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

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