Juntas Turbo 2.0 TDI 110 140 150 cv, 04L253022A, 04L253022AV, 04L253022AX, 04L253022B, 04L253022BV, 04L253022BX, 0008798

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Juntas Turbo 2.0 TDI 110 140 150 cv, 04L253022A, 04L253022AV, 04L253022AX, 04L253022B, 04L253022BV, 04L253022BX, 0008798
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ALJ-M498

Ano 2015 - 202X

Potencia 110 140 150 cv

deslocamento 2.0 TDI

Codigo Motor CXFA, CXHA, DNAA, DAUA, DMZE, DNAE, CXHC, DNAB

Garantia de 2 anos

18,00 € Com IVA

15 imposto excl.

Quantidade
Reapro
Data de disponibilidade 23/11/2026

Descrição

Referência OEM

04L253022A, 04L253022AV, 04L253022AX, 04L253022B, 04L253022BV, 04L253022BX

Referências do fabricante

0008798, 40008799

Atribuição veículo

VW CALIFORNIA T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 2.0 TDI "CXFA", "CXHA", "DNAA" 2015-4 150

VW CALIFORNIA T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 2.0 TDI "CXHC", "DNAB" 2019-7 110

VW CALIFORNIA T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 2.0 TDI 4motion "CXFA", "CXHA", "DNAA" 2015-8 150

VW CRAFTER Autocarro (SYI, SYJ) 2.0 TDI "DAUA", "DNAE" 2016-9 140

VW CRAFTER Autocarro (SYI, SYJ) 2.0 TDI 4motion "DAUA", "DNAE" 2017-4 140

VW CRAFTER Camião de plataforma/Chassis (SZ_) 2.0 TDI «DAUA», «DMZE», «DNAE» 2016-11 140

VW CRAFTER Camião de plataforma/Chassis (SZ_) 2.0 TDI 4motion «DAUA», «DMZE», «DNAE» 2017-11 140

VW CRAFTER Furgão (SY_, SX_) 2.0 TDI «DAUA», «DMZE», «DNAE» 2016-9 140

VW CRAFTER Furgão (SY_, SX_) 2.0 TDI 4motion "DAUA", "DMZE", "DNAE" 2017-4 140

VW GRAND CALIFORNIA Camper (SCB, SCC) 2.0 TDI "DAUA", "DNAE" 2019-4 140

VW GRAND CALIFORNIA Camper (SCB, SCC) 2.0 TDI 4motion "DAUA", "DNAE" 2019-4 140

VW MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI "CXFA", "CXHA", "DNAA" 2015-4 150

VW MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI "CXHC", "DNAB" 2019-7 110

VW MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI 4motion "CXFA", "CXHA", "DNAA" 2015-8 150

VW Transporter T6 / CARAVELLE T6 Autocarro (SGB, SGJ, SHB) 2.0 TDI "CXFA", "CXHA", "DNAA" 2015-4 150

VW Transporter T6 / CARAVELLE T6 Autocarro (SGB, SGJ, SHB) 2.0 TDI "CXHC", "DNAB" 2019-7 110

VW Transporter T6 / CARAVELLE T6 Autocarro (SGB, SGJ, SHB) 2.0 TDI 4motion "CXFA", "CXHA", "DNAA" 2015-8 150

VW Transporter T6 Camião de plataforma/Chassis (SFD, SFE, SFL, SF) 2.0 TDI "CXHA", "DNAA" 2015-8 150

VW Transporter T6 Camião de plataforma/Chassis (SFD, SFE, SFL, SF) 2.0 TDI "CXHC", "DNAB" 2019-7 110

VW Transporter T6 Camião de plataforma/Chassis (SFD, SFE, SFL, SF) 2.0 TDI 4motion "CXHA", "DNAA" 2016-5 150

VW Transporter T6 Furgão (SGA, SGH, SHA, SHH) 2.0 TDI "CXFA", "CXHA", "DNAA" 2015-4 150

VW Transporter T6 Furgão (SGA, SGH, SHA, SHH) 2.0 TDI "CXHC", "DNAB" 2019-7 110

VW Transporter T6 Carrinha (SGA, SGH, SHA, SHH) 2.0 TDI 4motion "CXFA", "CXHA", "DNAA" 2015-8 150

Detalhes do produto
ALJ-M498
3701803908117
2026-11-23
Novo

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO