Turbo Destinado aos modelos Peugeot 308 1.5 BlueHDi 131 cv equipados com o motor YHZ (DV5RC). Compatível com várias versões do 308 II e do 308 III, consoante o período de montagem e a referência do turbocompressor dde origem.
Garantia: 2 anos. Verifique obrigatoriamente as referências antes de encomendar.
Este turbocompressor é adequado para os modelos Peugeot 308 equipados com o motor diesel 1.5 BlueHDi de 131 cv, código do motor YHZ (DV5RC). Abrange aplicações documentadas nas gerações 308 II e 308 III.
Referências OEM:
9820728080
1631887180
3553757
95527174
9835855380
6001080030
Referências do fabricante:
853603-1
853603-0001
853603-5002S
853603-5001S
853603-2
853603-0002
840806-5001S
840806-0001
840806-1
849639-1
849639-5001S
849639-0001
Atribuições Peugeot 308 documentadas:
308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_), 131 cv, de junho de 2017 a junho de 2021
308 Hatchback Van (LB_), 131 cv, de junho de 2017 a junho de 2021
308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_), 131 cv, de junho de 2017 a junho de 2021
308 SW II Estate Van (LC_), 131 cv, de junho de 2017 a junho de 2021
308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_), 131 cv, a partir de 07/2021, fim não especificado
308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_), 131 cv, a partir de julho de 2021, fim não especificado
Combustível: gasóleo — Codigo Motor: YHZ (DV5RC).
Conselho de montagem: procure a causa da avaria anterior, verifique a alimentação e o retorno dde óleo, limpe as condutas e verifique a admissão antes da partida. Compare a referência indicada no seu turbo doriginal com as referências acima: uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.
Turbo Destinado aos modelos Peugeot 308 1.5 BlueHDi 131 cv equipados com o motor YHZ (DV5RC). Compatível com várias versões do 308 II e do 308 III, consoante o período de montagem e a referência do turbocompressor dde origem.
Garantia: 2 anos. Verifique obrigatoriamente as referências antes de encomendar.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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