Este turbocompressor é compatível com os motores Audi 2.7 TDI de 163 e 180 cv, com os códigos de motor BPP, BSG, CANB ou CAND.. As montagens documentadas abrangem um período que vai de 11/2004 a 08/2011, consoante o modelo e a carroçaria.
Referências OEM: 059145702NV, 059145702N, 059145702NX, 059145702TV, 059145702TX, 059145702T, 059145715EV, 059145715E, 059145715EX, 059145715N, 059145715T.
Referências do fabricante: 53049700044, 53049700051, 53049700055, 53049800044, 53049800051, 53049800055, 53049880044, 53049880051, 53049880055, 53049900044, 53049900051, 53049900055.
Audi A4 B7 2.7 TDI 180 cv – código BPP: A4 B7 Avant (8ED), de 01/2006 a 06/2008; A4 B7 Cabrio (8HE), de junho de 2006 a março de 2009; A4 B7 (8EC), de janeiro de 2006 a junho de 2008.
Audi A6 C6 2.7 TDI: A6 C6 (4F2) 180 cv BPP, de 11/2004 a 10/2008; A6 C6 (4F2) 163 cv BSG/CANB, de 11/2004 a 03/2011; A6 C6 (4F2) 163 cv BSG/CAND, de junho de 2005 a março de 2011; A6 Allroad C6 (4FH) 180 cv BPP, de março de 2006 a outubro de 2008; A6 C6 Avant (4F5) 180 cv BPP, de novembro de 2004 a outubro de 2008 e de março de 2005 a outubro de 2008; A6 C6 Avant (4F5) 163 cv BSG/CANB, de março de 2005 a agosto de 2011; A6 C6 Avant (4F5) 163 cv BSG/CAND, de junho de 2005 a agosto de 2011.
⚠️ Verifique as referências do seu turbo: antes de encomendar, compare a referência inscrita no seu turbo doriginal com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade. Durante a montagem, procure a causa da avaria anterior, verifique o abastecimento e o retorno dde óleo, limpe as condutas e verifique a admissão antes dde ligar o turbo de acordo com as recomendações aplicáveis.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
CONTACTE A ALFI TURBO
