Questo turbocompressore è compatibile con le motorizzazioni Audi 2.7 TDI da 163 e 180 cv, con i codici motore BPP, BSG, CANB o CAND.. Le installazioni documentate coprono un periodo che va dall'11/2004 all'08/2011 a seconda del modello e della carrozzeria.
Codici OEM: 059145702NV, 059145702N, 059145702NX, 059145702TV, 059145702TX, 059145702T, 059145715EV, 059145715E, 059145715EX, 059145715N, 059145715T.
Codici produttore: 53049700044, 53049700051, 53049700055, 53049800044, 53049800051, 53049800055, 53049880044, 53049880051, 53049880055, 53049900044, 53049900051, 53049900055.
Audi A4 B7 2.7 TDI 180 cv – codice BPP: A4 B7 Avant (8ED), da 01/2006 a 06/2008; A4 B7 Cabrio (8HE), da 06/2006 a 03/2009; A4 B7 (8EC), da 01/2006 a 06/2008.
Audi A6 C6 2.7 TDI: A6 C6 (4F2) 180 cv BPP, da 11/2004 a 10/2008; A6 C6 (4F2) 163 cv BSG/CANB, dall’11/2004 al 03/2011; A6 C6 (4F2) 163 cv BSG/CAND, da giugno 2005 a marzo 2011; A6 Allroad C6 (4FH) 180 cv BPP, da 03/2006 a 10/2008; A6 C6 Avant (4F5) 180 cv BPP, da novembre 2004 a ottobre 2008 e da marzo 2005 a ottobre 2008; A6 C6 Anteriore (4F5) 163 cv BSG/CANB, da marzo 2005 ad agosto 2011; A6 C6 Avant (4F5) 163 cv BSG/CAND, da giugno 2005 a agosto 2011.
⚠️ Verificate i codici del vostro turbo: prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d’originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità. Durante il montaggio, individuate la causa del precedente guasto, controllate l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, pulite i condotti e verificate l’aspirazione prima ddi avviare il turbo secondo le raccomandazioni applicabili.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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