Turbo Seat Toledo 1.9 TDI 90 cv, 028145701J, 028145701Q, 53039700006, 454083-1, 028145702F, 454172-1

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Novo
Turbo Seat Toledo 1.9 TDI 90 cv, 028145701J, 028145701Q, 53039700006, 454083-1, 028145702E, 454172-1
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AG15-083

Ano De 1994

Potencia 90 cv

Cilindros 1.9 TDI

Código 1Z AHU ALE ALH

Garantia 2 anos

Este pacote contém

163,20 € Com IVA

136 imposto excl.

Quantidade
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Descrição

Referência OEM

1002829, 028145701JV, 028145701JX, 028145701J, R95VW6K682AA, 95VW6K682AB, 95VW6K682AA, 1106003, 1010435, 028145701Q, 1002829, 028145701QV, 028145701QX, 028145701Q, 028145702F, 028145702FV, 028145702FX  

Referência fabricante

53039700006, 53039880006, 454083-0001, 454083-0002, 454083-0101, 454083-1, 454083-2, 454083-2002, 454083-5002S, 454172-0001, 454172-0002, 454172-1, 454172-2, 454172-2002, 454172-5002S

Atribuição veículo

FORMA GALAXY I (WGR) PC 1995-03 2006-05 DIESEL 1Z, AHU, ANU (04.00-.) 090

SEAT ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9) PC 1996-03 2010-03 DIESEL 1Z (-05.00), UA (07.96-02.00 090

SEAT TOLEDO I (1L2) PC 1995-08 1999-03 DIESEL 1Z, AHU 090

SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) PC 1996-04 2010-03 DIESEL 1Z (.-07.96), AHU (07.96-.), A 090

SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) PC 1996-08 2002-10 DIESEL 1Z (-12.96), AGR, AHU (12.96- 090

SEAT CORDOBA Vario (6K5) PC 1996-08 2002-12 DIESEL 1Z, AGR, AHU, ALH 090

SEAT IBIZA II (6K1) PC 1996-08 2002-02 DIESEL 1Z, AGR, AHU, ALH 090

VW CADDY II MPV (9K9B) PC 1996-10 2004-01 DIESEL 1Z, AHU, ALE, ALH 090

VW GOLF III (1H1) PC 1993-08 1997-08 DIESEL 1Z, AHU, ALE (11.97-.) 090

VW GOLF III Cabriolet (1E7) PC 1995-08 1998-05 DIESEL 1Z, AHU, ALE 090

VW GOLF III Variante (1H5) PC 1994-03 1999-04 DIESEL 1Z, AHU, ALE (05.97-.) 090

VW GOLF III Variante (1H5) PC 1995-07 1999-04 DIESEL 1Z, AHU, ALE 090

VW GOLF IV Cabriolet (1E7) PC 1998-06 2002-06 DIESEL AHU, ALE (06.98-.) 090

VW Caixa CADDY II Corpo/MPV (9K9A) PC 1996-09 2004-01 DIESEL 1Z, AHU, ALE, ALH 090

VW SHARAN VAN (7M_) PC 1996-09 2003-05 DIESEL AHU (.-05.00), ANU (06.00-.) 090

VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) PC 1993-10 1996-08 DIESEL 1Z (10.93-07.96), AHU 090

VW VENTO (1H2) PC 1993-09 1998-09 DIESEL 1Z (09.93-07.96), AHU (08.96-. 090

VW GOLF III (1H1) PC 1995-08 1997-08 DIESEL 1Z, AHU, ALE (11.97-.) 090

VW Variante PASSAT B3/B4 (3A5, 35I) PC 1993-10 1997-05 DIESEL 1Z (.-07.96), AHU (08.96-.) 090

VW POLO III CLASSIC (6V2) LUZ PC 1996-09 2001-09 DIESEL AGR, AHU (01.97-10.97), ALE (1 090

VW Variante POLO (6V5) PC 1997-05 2001-09 DIESEL AGR, AHU (05.97-10.97), ALE (1 090

VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) PC 1995-09 2010-03 DIESEL 1Z, AHU, ANU (09.99-.) 090

Detalhes do produto
AG15-083
3701803905444
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO