Turbocompressor destinado, nomeadamente, aos modelos Bmw Série 4 420 d Mild-Hybrid equipados com o motor diesel de 2,0 litros e 1 995 cm³, nas versões 163 e 190 cv.
As aplicações documentadas incluem os modelos Coupé G22/G82, Cabriolet G23/G83 e Gran Coupé G26, bem como vários modelos « Bmw » a diesel das Séries 2, 3, 5 e 6, X3 e X4. A referência do turbocompressor doriginal deve ser verificada antes da encomenda.
Referências OEM Bmw:
11658591887
8591887
8591886
11658591886
Referências do fabricante:
16319700052
16319880067
16319700067
16319700018
16319700061
16319880052
16319710067
Bmw Série 4: 420 d Coupé Mild-Hybrid G22/G82, 163 ou 190 cv a partir de julho de 2020; 420 d Coupé Mild-Hybrid xDrive, 190 cv a partir de julho de 2020; 420 d Mild-Hybrid Cabriolet G23/G83, 163 ou 190 cv a partir de novembro de 2020; 420 d Mild-Hybrid Gran Coupé G26, 190 cv a partir de julho de 2021, com ou sem xDrive. Outras designações documentadas: Bmw 220 d, 316 d, 318 d, 320 d, 518 d, 520 d, 620 d, X3 sDrive 18 d ou xDrive 20 d e X4 xDrive 20 d, consoante a geração, a potência, a transmissão e o período de fabrico.
Tipo de produto: Turbo
Motorização principal: Diesel 2,0 litros
deslocamento : 1 995 cm³
Potências principais: 163 e 190 cv
Codigo Motor : Não especificado
Identificar e corrigir a causa da avaria anterior. Verificar o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno ddo óleo, a limpeza das condutas, bem como a admissão. Efetue a escorva de acordo com as recomendações aplicáveis e respeite as instruções do fabricante. Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria do turbocompressor.
⚠️ Verifique as referências do seu turbocompressorAntes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo doriginal com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade. Em caso de dúvida, solicite uma verificação antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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