Turbocompressore destinato in particolare alle Bmw Serie 4 420 d Mild-Hybrid equipaggiate con il motore diesel da 2,0 litri e 1.995 cm³, nelle versioni 163 e 190 cv.
Le applicazioni documentate comprendono le Coupé G22/G82, le Cabriolet G23/G83 e le Gran Coupé G26, nonché diverse Bmw diesel delle Serie 2, 3, 5 e 6, X3 e X4. Il codice del turbocompressore d’originale deve essere verificato prima dell’ordine.
Codici OEM Bmw:
11658591887
8591887
8591886
11658591886
Codici del produttore:
16319700052
16319880067
16319700067
16319700018
16319700061
16319880052
16319710067
Bmw Serie 4: 420 d Coupé mild-hybrid G22/G82, 163 o 190 cv a partire dal 07/2020; 420 d Coupé mild-hybrid xDrive, 190 cv a partire dal 07/2020; 420 d Mild-Hybrid Cabriolet G23/G83, 163 o 190 cv a partire da novembre 2020; 420 d Mild-Hybrid Gran Coupé G26, 190 cv a partire dal 07/2021, con o senza xDrive. Altre destinazioni documentate: Bmw 220 d, 316 d, 318 d, 320 d, 518 d, 520 d, 620 d, X3 sDrive 18 d o xDrive 20 d e X4 xDrive 20 d, a seconda della generazione, della potenza, della trasmissione e del periodo di produzione.
Tipo di prodotto: Turbina
Motorizzazione principale: Diesel 2,0 litri
Dislocamento : 1 995 cm³
Potenze principali: 163 e 190 cv
codice motore : Non specificato
Individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno d’olio, la pulizia dei condotti e l’aspirazione. Effettuare l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e rispettare le istruzioni del costruttore. Un difetto di lubrificazione non risolto può causare un nuovo guasto del turbocompressore.
⚠️ Verificate i codici del vostro turbocompressorePrima di effettuare l’ordine, confrontare il codice riportato sul proprio turbocompressore d’originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità. In caso di dubbio, richiedere una verifica prima dell’ordine.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
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Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
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Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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