Este turbocompressor destina-se a várias motorizações Bmw, motor diesel de 2,0 l com 1 995 cm³, com potências documentadas entre 116 e 190 cv. É utilizado, nomeadamente, no Bmw Série 2 Coupé 220 d Mild-Hybrid de 190 cv a partir de agosto de 2021.
Referências OEM: 11658591887, 8591887, 8591886, 11658591886.
Referências do fabricante: 16319700052, 16319880067, 16319700067, 16319700018, 16319700061, 16319880052, 16319710067.
As atribuições documentadas abrangem os modelos Bmw, Série 2 Coupé G42/G87 220 d Mild-Hybrid, Série 3 G20/G28 e Touring G21 nas versões 316 d, 318 d e 320 d, Série 4 G22/G23/G26 420 d, Série 5 G30/G31 518 d e 520 d, Série 6 Gran Turismo G32 620 d, bem como os modelos X3 G01 e X4 G02 nas versões 18 d e 20 d. . Dependendo do veículo, as variantes Mild-Hybrid e xDrive também estão incluídas.
Características principais: turbo clássico para motor diesel de 1 995 cm³, potências de 116, 122, 136, 150, 163 ou 190 cv, consoante a versão. O código do motor não é especificado. Garantia: 2 anos.
Antes da montagem, identifique a causa da avaria anterior, verifique o abastecimento e o retorno dde óleo, a limpeza das condutas, bem como da admissão, e, em seguida, efetue a inicialização de acordo com as recomendações aplicáveis. Antes de encomendar, compare obrigatoriamente a referência inscrita no turbo doriginal com as referências indicadas acima: uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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